Tous les essais camping-car HYMER

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  • Hymer B-DL 678

    Essai - Notre avis sur le Hymer B-DL 678 (2017)

    Fiat Ducato/AL-KO - 130 ch

    L’intégral Hymer B-DL 678 avec ses 7,49 m est un camping-car à l’intérieur étonnant. Son plancher est totalement plat, de l’avant jusqu’à l’arrière du véhicule.
  • Essai - Hymer B 708 Premium Line (2016)

    Fiat Ducato/AL-KO 2.3 - 130 ch

    La gamme B Premium Line a gagné des unités pour la collection 2016. Le lit central y reste le roi, notamment dans le 708 avec ses quasi 8 m de long.
  • Essai - Hymer Van 314 SL (2016)

    Fiat/AL-KO 2.3 -130 ch

    De la taille d’un fourgon, la cellule de ce van est plus habitable et confortable que celle d’un tôlé. La dînette propose un coussinnage de paroi latéral et une assise hors-pair face à la table de 99 x 43 cm (plus rallonge).
  • Hymer B-598 PremiumLine (2015)

    Fiat Ducato/Al-Ko 2.3 - 130 ch

    Depuis leur apparition en 1981, les intégraux de la Classe B Hymer, ont connu un beau succès. Le constructeur allemand a donc décidé d’aller encore plus loin avec ses nouveaux modèles Premium Line.
  • Hymer Exsis-t 588 (2015)

    Fiat Ducato/Al-Ko – 130 ch

    Ne vous fiez pas à la couleur noire de la cabine. Certes, elle est bien disponible au catalogue, mais il s’agit d’une option. De série, la cabine est blanche. L’accès à la cellule est facilité par la porte à grande largeur.
  • Essai camping-car Integral HYMER Exsis-I 414

    Essai camping-car Intégral HYMER Exsis-I 414 (2014)

    sur Fiat Ducato/Al-Ko 2.0 – 115 ch

    A défaut de proposer un très grand volume, le salon de l’Exsis-I 414 se révèle confortable. Deux convives prendront avantageusement place sur la banquette en L, tandis que les deux autres s’installeront sur les sièges de cabine.
  • Essai camping-car Integral HYMER B 578

    Essai camping-car Intégral HYMER B 578 (2014)

    sur Fiat Ducato/Al-Ko 2.3 – 130 ch

    Ce qui saute aux yeux lorsqu’on entre dans un nouvel Hymer Classe B comme ce 578, c’est le mobilier Trentino qui, dans sa savante simplicité, est d’un chic fou. La tonalité est chaude et exotique juste ce qu’il faut, le plancher façon parqu
  • Essai camping-car Profilé HYMER Tramp CL 598

    Essai camping-car Profilé HYMER Tramp CL 598 (2013)

    sur Fiat Ducato/Al-Ko 2.3 – 130 ch

    Il est impossible de ne pas être admiratif devant la génération 2013 des profilés Hymer Tramp CL. Le look extérieur est très soigné et l’intérieur une vraie réussite, le mobilier ne marquant plus aucune rupture. Superbe !
  • Essai camping-car Integral HYMER Exsis-I 512

    Essai camping-car Intégral HYMER Exsis-I 512 (2013)

    sur Ford Transit – 140 ch

    Ne nous voilons pas la face : même si un lit de pavillon (180x 130 cm) est prévu de série dans la version française, cela ne transforme pas l’Exsis-I en véhicule familial.
  • Essai camping-car Profilé HYMER Tramp CL 698

    Essai camping-car Profilé HYMER Tramp CL 698 (2013)

    sur Fiat Ducato/Alko 2.3 – 130 ch

    Rien n’est plus difficile que de vendre une chose qui ne se voit pas. Le polyuréthane injecté dans les parois Hymer est un secret de fabrication bien gardé, en même temps qu’un argument commercial toujours répété. 
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