ESP

 

Contrôle de trajectoire. Dernière des avancées majeures en matière de sécurité active, le contrôle électronique de la trajectoire combine les actions de l’ABS et de l’ESP, tout en agissant sur la force du moteur. Dès que l’ESP détecte une amorce de dérapage, il agit à la fois sur les freins de façon sélective (calcul roue par roue) et sur le moteur en diminuant son régime ou, au contraire, en l’augmentant suivant les cas de figure. Les versions les plus élaborées prennent en compte la masse et la position du centre de gravité du véhicule (très utile dans le cas d’un camping-car).

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