Après avoir reconnu un certain retard face à certains concurrents, la marque s’attache désormais à rehausser la qualité perçue sur l’ensemble de son offre. Elle mise ainsi sur la valorisation de son catalogue tout en limitant les innovations radicales.
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Un nouveau modèle et plus de lit à la française
Toutefois, la série S s’enrichit d’un nouveau modèle. Le S695 (lit à la française) trop peu demandé, est remplacé par le S694, flanqué d’un lit transversal sur soute et d’un salon face/face spacieux. Un agencement plus classique, mais plus convaincant, offrant de généreux volumes à bord. Comme les autres modèles de la série, il est disponible en deux finitions : Break Edition (entrée de gamme) et Sport Edition, mieux équipée.
Ces deux appellations se retrouvent également dans la gamme des fourgons, avec six implantations, dont quatre disponibles en Break Edition et Sport Edition. L’entrée de gamme Van bénéficie d’évolutions notables : cuisine agrandie, matelas plus confortables, couloir élargi, placards de pavillon plus profonds.
Des modèles pour les primo-accédants
Pour séduire les primo-accédants, Challenger décline deux modèles avec lit transversal simple (V114) et superposé (V114 Max) dans une version L (Light). Ce sont les seuls fourgons en Citroën Jumper avec moteur de 120 ch en série. Leurs prix respectifs de 48 990 € et 49 490 € offrent un positionnement tarifaire particulièrement attractif.
Côté profilés classiques, un nouveau modèle sur Fiat a vu le jour au printemps : le 318. Il sera accompagné du 317 doté de lits jumeaux.
Les intégraux ne sont pas oubliés, bien qu’ils ne constituent pas le cœur des ventes. Après le 3048 (salon face/face et lit central), Challenger lance le 3057, une variante équipée de lits jumeaux et d’une salle d’eau à double cloisonnement.
Les capucines, quant à elles, poursuivent leur parcours avec trois modèles familiaux compris entre 59 990 € et 69 990 €.
Ce qu’il faut retenir
- Lancement d’un nouveau profilé étroit S694
- Arrivée du 317 dans le catalogue
- Retour du Fiat pour 4 profilés classiques
- Deux fourgons L(ight) avec prix agressifs
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