Le millésime 2025 n'est pas encore dévoilé en matière de camping-cars, que MAN annonce de grands changements en matière de porteur. En effet son utilitaire TGE va subir des évolutions majeurs tant sur l'aspect esthétique (à bord notamment) que sur le coté technologique avec des aides à la conduite inédites. Pour les responsables de la marque, "ce modèle réalise ainsi le plus grand bond technologique de son histoire".
Pour exemple, MAN annonce avoir opéré un grand travail pour effectuer des mises à jour en direct. Cela élimine le besoin de visites en atelier pour les mises à jour logicielles et améliore continuellement la stabilité du logiciel intégré.
La combinaison de nouvelles unités de contrôle et de nouveaux capteurs radar et caméras a également permis d'améliorer considérablement les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. Par exemple, l’avertissement d’angle mort et l’avertissement de conduite hors route sont complètement nouveaux. Ceux-ci sont désormais standard pour tous les MAN TGE de plus de 3,5 tonnes. De plus, chaque MAN TGE Next Level est équipé d'une détection de fatigue, d'informations sur les panneaux de signalisation, d'une assistance à la vitesse intelligente et d'une assistance au freinage d'urgence, de l'aide au stationnement, du système de protection active de voie, du régulateur de vitesse et du système de surveillance de la pression des pneus. Un système d'enregistrement des accidents est également nouveau dans l'équipement standard du MAN TGE afin d'enregistrer et de stocker les paramètres et informations critiques liés à la collision peu avant, pendant et immédiatement après un choc. De cette manière, des données importantes sont disponibles pour les enquêtes sur les accidents et les analyses des performances des équipements de sécurité.
Le TGE Next Level est également doté de nombreuses nouvelles fonctionnalités de confort à commencer par un nouveau tableau de bord avec instrumentation numérique et un grand écran tactile MAN Media Van pour contrôler les fonctions du véhicule et le système d'info-divertissement. Trois variantes d'écran sont disponibles avec en standard une taille de 10,4" et un écran de 12,9" en option. La caméra de recul montre désormais au conducteur l'environnement derrière le véhicule sur l'écran du MAN Media Van avec des lignes de guidage dynamiques plutôt que statiques. Cela améliore l'orientation du conducteur, car les lignes de guidage s'adaptent en permanence à l'itinéraire. La résolution plus élevée de la caméra a également amélioré l'affichage sur l'écran du MAN Media Van et donc la visibilité.
Cet écran est intégré dans un poste de conduite dont la planche de bord a été totalement repensée. La production des premières variantes de modèles débutera en juin 2024, et d’autres suivront au cours de l’année. Sous le capot, le MAN TGE dispose d'un moteur turbo diesel de 2,0 litres et le choix entre une transmission manuelle et une transmission automatique à 8 rapports inchangée. Trois puissances sont désormais disponibles : 103 kW (140 ch), 120 kW (163 ch) et 130 kW (177 ch).. Cependant, son design extérieur jugé moderne et dynamique reste pratiquement inchangé.
