8 photos Essai - Notre avis sur le Campérêve Cap Land Dans la gamme des fourgons aménagés de Campérêve figure l’étonnant Cap Land. Zoom sur ce véhicule compact, particulièrement bien équipé. Publié le 02/05/2017
6 photos Essai - Campérêve Magellan 743 ''En créant le Magellan 743 nous avons cherché à réaliser un fourgon aménagé capable de rivaliser avec les profilés''. Le discours tenu par l’équipe commerciale de Campérêve a le mérite d’être clair. Et de toute évidence, le défi est relevé. Publié le 27/04/2016
8 photos Essai - Pössl Roadstar 600 L Pour disposer de lits jumeaux sans dépasser les 6 m, le Roadstar 600 L s'inspire du Roadcamp dans sa partie avant et du Roadcruiser pour l'arrière. Sa longueur raisonnable est un atout pour circuler ou se garer en ville. Le salon offre un espace corr Publié le 18/04/2016
7 photos Essai - Font Vendome TerraVan Trois ans après avoir disparu du catalogue, le TerraVan est de retour. Il s’agit là d’un fourgon à vocation familiale, dont le toit culmine à 2,88 m, ceci afin de loger un lit de pavillon. Le salon est spacieux, prévu pour cinq convives, c’est vraime Publié le 16/03/2016
5 photos Essai - Globecar 600 L (R) Evolution Ce modèle reprend en partie le plan du 600 L avec salon quatre places et salle d'eau extensible. La version (R) Evolution s'en démarque à l'arrière en délaissant les lits jumeaux au profit d'un grand couchage. La hauteur du sommier peut varier à diff Publié le 13/02/2016
6 photos Essai - Font Vendome MasterVan XS En gros 70 cm, voilà ce qui différencie le MasterVan –un des modèles les plus vendus de Font Vendôme- de cette nouvelle et complémentaire version « XS ». Celle-ci loge tout en 5,48 m, ce qui explique que le salon se concentre sur quatre places seulem Publié le 13/10/2015
4 photos Weinsberg CaraBus 541 MQ Weinsberg est un véritable champion du fourgon à petit prix. L'aménageur allemand affiche son CaraBus 541 MQ en version de base (avec un moteur 2.0 de 115 ch) pour moins de 37.000 €. A ce tarif, cela ne l'empêche pas de profiter du sérieux de la marq Publié le 10/03/2015
5 photos Font Vendôme Auto Camp Compact et maniable, l'Auto Camp est fait pour rouler. Les qualités routières du Renault Trafic permettent à quatre personnes de voyager en toute sérénité, tout en profitant du niveau de confort d'une berline haut de gamme (banquette de type automobi Publié le 05/12/2014
5 photos Essai camping-car Fourgon FONT VENDOME Duo Van Le salon de ce fourgon peut accueillir quatre convives. Il est constitué des sièges de cabine réversibles, de la banquette fixe et d'une table modulable et amovible. Et il est d'autant plus agréable à vivre que la portière latérale est munie d'une mo Publié le 18/11/2013
2 photos Essai camping-car Fourgon CAMPEREVE Mirande Compact Le salon, disposé en dînette classique, est un luxe dans un fourgon. Encore mieux, celui-ci tient dans un véhicule d’une longueur totale à peine supérieure à 5 m. Une 5e personne peut prendre place sur le strapontin latéral. Les chauffage à carburan Publié le 18/12/2012
Essai camping-car Fourgon GLOBECAR Globescout Style All In Sa longueur de moins de 6,00 m fait du Globescout un camping-car à son aise aussi bien en ville qu'à la campagne. Dommage que la hauteur ne permette pas l'accès aux parkings couverts. La cible visée par ce fourgon est plutôt un couple seul actif ou r Publié le 13/03/2012
Essai camping-car Fourgon ROLLER TEAM Livingstone Duo (Active) De l’anonymat oui, mais dans le confort. C’est ce que semble signifier la tendance à l’allongement des fourgons que l’on croyait prisés avant tout pour leur discrétion. Il semble donc que, désormais, discrétion ne rime plus avec compacité. Sans doute Publié le 23/01/2012
Essai camping-car Fourgon CAMPEREVE Lindbergh 421 Hormis son aménagement sur le nouveau Renault Master, le Lindbergh 421 présente l'avantage d'être le fourgon le plus court du marché, avec 5,05 m de long. Cette spécificité en fait un véhicule très compact, mais aussi restreint au niveau de l'habitab Publié le 17/01/2012
Essai camping-car Fourgon KNAUS Boxstar RUNNER Knaus et le fourgon à destination familiale, c’est une histoire ancienne, qui dure et trouve son apogée avec le Runner 540. Parvenir à installer six fauteuils route (deux en cabine et quatre en dînette) hyper confortables, tous munis de ceintures de Publié le 16/12/2011
Essai camping-car Fourgon ADRIA Twin SPX Les compétences d’Adria dans le fourgon industriel sont sérieuses. La marque slovène a d’ailleurs donné le top départ de la spécialité et incité les concurrents à développer leur propre production. Fort de son antériorité, elle conserve une longueur Publié le 07/12/2011
Essai camping-car Fourgon ROLLER TEAM Livingstone 5 (Prestige) Si tous les fourgons aménagés sont conçus pour vivre la grande aventure en camping-car (ils sont discrets et passent à peu près partout), ce Roller Team est sans doute, de par son nom (Livingstone), encore plus adapté pour se lancer dans des voyages Publié le 21/04/2010
Essai camping-car Fourgon HYMER Car 302 Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé Publié le 21/04/2010
Essai camping-car Fourgon GLOBECAR Travelscout L Le caractère inédit de l'implantation du Travelscout et les astuces dont il est bardé font de ce fourgon un véritable petit bijou. Nous avons beaucoup aimé le salon en U convertible en couchage double. L’opération ne nécessite pas plus de deux minute Publié le 21/04/2010
Essai camping-car Fourgon FONT VENDOME Venise Le Venise illustre à lui seul la sagesse dont a fait preuve l’aménageur pour sa nouvelle collection. Il s’agit de la déclinaison sur Fiat Ducato moyen d’un plan pour deux, né sur Ducato court (Venise Duo). Avec le Venise, l’objectif de Font Vendôme e Publié le 21/04/2010
Essai camping-car Fourgon FONT VENDOME Mondea Le Mondea de la première époque était un Mercedes rehaussé dont les passionnés du genre auraient pu vous parler des heures durant. Cette deuxième génération sur Fiat est moins marquée haut de gamme. Pourtant l’esprit demeure, à commencer par cette im Publié le 21/04/2010