Cette semaine, nous vous proposons de partir à la découverte d'un camping-car très étonnant, le Bürstner Lyseo Gallery TD689 G. Ce modèle réussit à combiner les atouts d'un profilé par son allure et son gabarit mais également d'une capucine en offrant un couchage en pavillon spacieux et confortable. Alors comment cette prouesse est réalisable ? C'est ce que nous vous proposons de découvrir ci-dessous, en vidéo, dans un super essai sous le signe de l'innovation :
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Avec sa gamme de deux modèles atypiques Lyseo Gallery, Bürstner démontre que l'univers du camping-car est encore riche d'innovation (pour notre plus grand plaisir, ne le cachons pas). En effet, ce profilé se transforme en capucine à l'étape sans effort et en un temps record. Il suffit de moins de deux minutes pour que la toile se gonfle et permette l'ouverture et le maintien de la partie avant. La conséquence de cette manipulation est évidemment le fait de pouvoir disposer d'une très GRANDE chambre au-dessus du poste de conduite. Comme les capucines ! Les occupants profitent d'un vaste matelas de 150 x 200 cm avec un tirant d'air époustouflant de 1,16 m a minima. Fidèle à l'esprit cocooning insufflé par Bürstner, le choix du matelas Bultex et le sommier de mousse en nid d'abeille contribuent à ce bien-être à bord.
Contrairement à un profilé classique doté d'un lit de pavillon, le choix de cette chambre modulable en capucine autorise parfaitement une utilisation simultanée de l'espace nuit et de l'espace jour. Le salon salon occupe une place de choix et offre également un agréable confort. Il se compose d'une banquette en L associée aux sièges pivotants de la cabine. Le tout prend évidemment place autour de la table sur pied central. Cet espace s'accompagne en prime d'un bel escalier sur le flanc droit du véhicule qui sert évidemment à grimper au niveau supérieur, mais également à dissimuler de nombreux rangements. Ce camping-car Duplex joue pleinement la carte de l'optimisation de chaque espace avec pour autant, des postes spacieux. C'est le cas de la cuisine dont la dimension impressionne. En forme de L, voire de U grâce à la rallonge, elle profite de nombreux plans de travail malgré la présence d'une gazinière 3 feux/four sur le modèle de l'essai (en option) et d'un évier inox circulaire.
Ce Lyseo Gallery TD689G frappe fort lorsque l'on commence à ouvrir placards et tiroirs. La capacité de rangement est impressionnante, sans oublier l'astucieux meuble coulissant qui sert à délimiter le salon de la cuisine. Elégant et fonctionnel, tout ce qu'on aime ! Outre la chambre en capucine innovante, Bürstner s'appuie pour les connaisseurs sur une implantation déjà connue et donc maitrisée visible sur le Lyseo TD 684G. Avec cette implantation sans lit au plancher, la cellule profite de l'arrière pour y loger son poste sanitaire au volume une fois encore généreux. Conçue de manière transversale, cette salle d'eau abrite un WC, un lavabo et une grande douche séparée par des portes vitrées. Un grand dressing prend également position contre le tableau arrière en partageant l'espace avec une belle soute garage.
En ce qui concerne le tarif, n'y allons pas par quatre chemins. Ce Lyseo Gallery s'affiche comme le profilé le plus cher du catalogue du constructeur allemand avec un prix de 103 240 €... de base ! En effet, ce prix comprend la motorisation 2,2 l de 140 ch avec boîte mécanique. Le modèle de l'essai était pour sa part pourvu d'une puissance plus importante de 180 ch couplée à la boîte automatique à 9 rapports qui offre un confort routier indéniable. Plusieurs options étaient également intégrées en supplément pour une facture globale avoisinant les 115 000 €.
Les options dans le détails :
- Motorisation 2,2 l de 180 ch, boîte auto (4 581 €)
- Store extérieur de 3,5 m avec rampe LEDS (1 363 €)
- Sunroof (1 312 €)
- Sellerie cuir Osaka Pure (2 891 €)
- Combiné four/gazinière (1 047 €)
- Pack Premium 10” (4 534 €) : jantes 16”, porte cellule Premium (avec verrouillage centralisé, baie, moustiquaire et station de charge Homelight), système de chauffage route avec inverseur CPU Toptron, volant et pommeau en cuir, clim’ auto, compteurs digitaux, frein à main électrique, chargeur à induction, station multimédia avec écran 10” et GPS intégré, caméra de recul.