Cette saison, Dethleffs a opéré des choix radicaux, mais que le constructeur trouvait nécessaire. Ainsi, la série de profilés étroits Globebus Go n’est disponible que sur le Ford Transit. Tout du moins pour la branche de profilés ! C'est le cas du véhicule à l'essai avec cette calandre massive symptomatique de l'utilitaire du Ford Transit. Baptisé T15 dans la gamme Globebus Go, ce profilé s'affiche comme le plus petit véhicule que compte la gamme. A propos des dimensions justement, ce modèle profite d’une longueur utlra-compacte, sous la barre des 6 m et d’une largeur de seulement 2,20 m pour une hauteur plutôt contenue de 2,69 m. Cette dernière est évocatrice de l'absence d'un lit de pavillon.
A bord, l’implantation est un classique du constructeur, et elle est plutôt bien maîtrisée compte tenu - rappelons-le - de la compacité. Ainsi, en partie arrière, le Globebus T15 bénéficie d’un lit transversal pour deux personnes. Ce couchage reposant sur un sommier à lattes affiches des dimensions généreuses de 145 x 200 cm. Le positionnement élevé du lit permet de conserver une soute garage. En France, elle est accessible de série par deux portillons extérieurs logés de part et d'autre du véhicule. A noter que lors de mauvais temps, il est également possible d'y avoir accès par une petite trappe intérieure. Pour faciliter la montée au lit, Dethleffs a préféré une marche type tiroir, logée sous le réfrigérateur, plutôt qu’une échelle. Un choix cohérent et qui évite de se retrouver avec un accessoire toujours un peu compliqué à ranger. L’optimisation est de rigueur en salle d’eau grâce au système Vario avec paroi pivotante. On passe ainsi d'un cabinet de toilette avec WC et lavabo à une douche. La cabine est plutôt spacieuse et surtout elle est pratique en matière d'isolation. En revanche, le passage de roue en pied reste trop présent et mange considérablement sur la surface du receveur.
Traditionnel dans son approche, le salon occupe la partie avant du véhicule. Pour marquer les esprits en matière de design par rapport à la précédente génération, le Globebus Go T15 adopte une nouvelle casquette et des supports de feux arrière inédits. Il faut dire que les cotes d'un utilitaire du groupe Stellantis sont également radicalement différentes du Ford Transit.
Le profilé est commercialisé à partir de 67 810 € avec la motorisation 2,0 l de 130 ch. Fidèle à l’esprit de la marque, ce modèle profite d’un fort niveau d’équipement tel que les jantes alu 16 pouces, le skydome associé au lanterneau panoramique, le réfrigérateur à compression de 150 l, le store de cabine, le chauffage Diesel Combi 6…
L'AVIS DE CC MAG :
Les points positifs : Ambiance flatteuse // confort routier
Les points négatifs : soute obstruée // Passage cabine/habitacle étroit
