Essai et Vidéo : découvrez le camping-car intégral Autostar Premice I740 LC

N'attendez plus et découvrez notre dernier essai en vidéo, l'intégral Autostar Premice I740 LC. Ce modèle inaugure les contours de la collection 2026 avec un ambiance bien différente des autres intégraux de la marque bretonne.

Pour cette vidéo, nous vous proposons de prendre la direction de la Bretagne Nord, sur la Côte de Granit Rose pour découvrir l'essai complet de l'intégral Autostar Premice I740 LC. Un véhicule qui constitue l'entrée de gamme du constructeur avec une ambiance radicalement différente des autres intégraux de la marque.

Le Premice I740 LC constitue chez Autostar, la porte d'entrée dans son univers. Comprenez par là qu'il s'agit de l'intégral le moins cher de toute la flotte bretonne avec un prix de base de 84 950 €. D'un point de vue technique, ce véhicule ne repose en revanche pas sur un double plancher technique. Long de 7,39 m, large de 2,31 m et haut de 2,92 m, cet intégral est l'unique modèle dans ce qui pourrait apparaître comme une édition Premice. Pour autant, il s'agit bien là d'une gamme qui ne demande en 2026 qu'à s'étoffer. Afin de marquer les esprits, le constructeur a souhaité trancher littéralement avec le style des autres intégraux de la marque. Exit le mobilier classique et place à un ameublement contemporain dans la forme et dans les teintes. Une ambiance inspirée très fortement de la série de profilés Privilège.

© Camping-car Magazine (L. Lacoste)

Le véhicule de l'essai profite en partie avant d'un grand salon avec des banquettes en vis-à-vis. Spacieuses et confortables, ces assises dissimulent des dossiers qui associés aux coussins des banquettes permettent de constituer et profiter de deux places homologuées carte grise installées dans le sens de la marche. Ce modèle convient en effet à un usage pour quatre personnes à la fois au roulant, mais aussi à l'étape. Au-dessus du poste de conduite, on retrouve un lit de cabine de 140 x 190 cm avec un tirant d'air de 82 cm. Il vient en complément du couchage central logé en chambre arrière. Ce dernier profite d'un matelas de 152 x 193 cm avec un sommier à lattes. Cette literie est bordée en tête par la présence de placards de pavillon mais surtout de penderies suspendues du plus bel effet.

© Camping-car Magazine (L. Lacoste)

Le poste sanitaire s'affiche en deux parties distinctes avec d'un côté la douche semi-circulaire et de l'autre le cabinet de toilette. L'ensemble peut évidemment être réuni en un seul compartiment transversal grâce notamment à la porte à galandage côté chambre.

Le prix, on en a donc parlé avec un tarif de base de 84 950 € avec notamment les jantes 16", le chauffage-chauffe eau Truma 6000 E, le réservoir de carburant de 90 l, les stores de cabine... A cela s'ajoutent quelques options tel que :

Pack Premice à 4400 € :

  • Caméra de recul avec lignes directionnelles
  • Douchette extérieure
  • Gas drive protection avec inverseur- Détendeur DUO
  • Matelas à mémoire de forme
  • Rideau d’occultation cabine sur glissières
  • Station multimédia 9»» Pionner
  • Store coulissant pare brise

Boîte automatique proposée à 3300 €.