Essai en vidéo : test du fourgon La Strada Avanti EBF

Ce mois-ci, nous avons pris la route des Baronnies au volant d'un fourgon aménagé de la marque allemande La Strada. Reprenant les standards premium de la marque, ce véhicule nommé Avanti EBF est le fruit de l'association judicieuse de deux agencements réunis en un seul, avec la ferme intention de séduire les familles.

Juste avant les congés d'été, nous avons eu la chance de prendre la direction du Sud de la France, plus particulièrement dans les Baronnies pour découvrir certes un paysage à couper le souffle, mais surtout pouvoir tester sur une longue période et en famille, l'Avanti EBF, le fourgon familial par excellence du constructeur allemand La Strada. Nous vous proposons donc de découvrir ce super essai dans la vidéo ci-dessous :

 

 

L'Avanti EBF tire la quintessence des Avanti EB et Avanti F. D'un côté de grands et confortables lits jumeaux avec une vaste soute garage, de l'autre couchage de pavillon facile d'accès et également de grandes dimensions. Par ce biais, La Strada a donc répondu il y a trois saisons maintenant à une demande réelle sur le secteur. Force est de reconnaître que ce véhicule nous a donné entière satisfaction en usage familial avec des beaux espaces sur chaque poste. En partie avant, le salon est parfaitement proportionné pour accueillir quatre personnes autours de la table doté d'une rallonge si besoin. La profondeur de la banquette fait partie des meilleurs du secteur et on apprécie notamment le fait de pouvoir coulisser cette assise afin d'incliner ou non le dossier. Malgré la présence du couchage de pavillon, la hauteur sous plafond reste excellente, fruit d'un choix judicieux d'opter pour la rehausse de toit d'origine. En dépit du fait de faire culminer le véhicule à 2,88 m de hauteur, cette ajout de carrosserie confère un sentiment d'espace réel.

© Camping-car Magazine (Benoit Di Benedetto)

Pour abaisser le couchage, rien de bien sorcier, mais mieux vaut être un peu musclé. On commence par la partie au-dessus du poste de conduite et on descend ensuite le sommier vers la cuisine. On bénéficie ainsi d'un matelas de 128 x 199 cm avec une réduction à 172 cm sur la partie gauche, au niveau de la cloison de la salle d'eau. Le poste sanitaire justement, est identique à d'autres modèles de la marque. La Strada opte pour des éléments fixes avec WC, lavabo et douche dont l'isolation s'effectue malheureusement par un rideau à nylon. Dommage à ce niveau de prix ! En partie arrière, ce fourgon loge des lits jumeaux de 80 x 192 cm côté droit, et 80 x 186 cm côté gauche. Matelas de belle épaisseur, sommier à assiette... le confort est optimal. Et si l'envie vous prend de dormir côte-à-côte, une rallonge existe et permet ainsi de constituer un lit king size. En revanche, cette disposition condamne l'accès au couloir central mais surtout aux nombreux rangements répartis sur cette zone. Une option que nous n'avons pas durant notre essai conservé.

© Camping-car Magazine (Benoit Di Benedetto)

Enfin, la cuisine se révèle de belles factures mettant en prime à l'honneur le joli mobilier présent dans ce véhicule. Réchaud deux feux, cuve inox, réfrigérateur à compression de 80 l (étonnement suffisant)... rien ne manque pas même l'extension du plan de travail sous forme de tablette extractible.

Côté budget, La Strada joue dans la cour des grands, voire des très grands. Cet Avanti EBF affiche un tarif de base de 94 109 € avec les packs obligatoires compris. Mais dans la configuration du modèle de l'essai, la facture grimpe à plus de 120 000 € en raison de nombreuses options additionnelles.

© Camping-car Magazine (Benoit Di Benedetto)

Equipements standard et options :

Packs obligatoires :

Pack technique 1 : clim, élargissement du passage de roue « Maxi », ESP+ ESC, Traction Plus et Hill Holder, feux antibrouillards avec système d'éclairage directionnel, frein de stationnement électrique, pneus toutes saisons, régulateur de vitesse, réservoir gazole 90l…

Pack Confort 1 : batterie cellule lithium 150Ah Super B, marchepied électrique 700 mm, moustiquaire de porte, frigo de 80 l , stores plissés de cabine, tapis cabine et cellule La strada

Tapis cellule…

Options :

Puissance de 180 ch (2841 €), jantes alu 16" noires argentées (1220 €), carrosserie Campovolo (1123 €), phares LED (1276 €), antenne Oyster Access avec Smart TV 19" (2337 €), convertisseur (1786 €), baies en chambre et dans la salle d’eau (3x610 €), lanterneau avec ventilateur (560 €), panneau solaire 100W (1220 €), frigo à compression 92 l (464 €), système SOG (352 €), store extérieur (1424 €), Truma Combi D6 avec kit altitude (1220 €)…

Pack technique 2 (3005 €) : combiné multimédia Fiat avec écran 10", caméra de recul, clim auto, chargeur à induction, écran porteur numérique

Pack Technique 3 (1699 €) : régulateur adaptatif, freinage d’urgence, alerte de franchissement de ligne, feux de croisement automatiques, détecteur de pluie…

Pack Technique 5 (1256 €) : radar de recul arrière, assistant d’angle-mort, rétroviseurs rabattables automatiques.