La cérémonie de remise des Trophées de l'Argus est un peu au secteur de l'auto ce que la soirée des Césars est au monde du cinéma : une grand-messe à laquelle tous les acteurs qui se consacrent à l'univers automobile accourent dans l'espoir de se voir récompensé par l'Argus, véritable institution de la presse auto.
Parmi les trophées remis chaque année, celui de l’utilitaire de l'année est largement convoité. C’est aussi le plus ancien créé par le magazine
Le gagnant est déterminé par un jury constitué d’experts, d’utilisateurs et de journalistes qui établissent leur choix en s'appuyant sur une liste précise de critères : qualités utiles et services, recharge et autonomie (pour les EV), équipements de confort, sécurité active (ADAS), ergonomie et vie à bord, valeur résiduelle et coup de cœur.
Les membres du jury de cette édition du Trophée de l’utilitaire de l’année
•Bertrand Bellois (chef des essais de L’Argus) président du jury
•Franck Boittiaux (rédacteur en chef de L’Argus)
•Olivier Brabant (expert valorisation VUL L’Argus-leboncoin)
•Damien Chalon (rédacteur en chef du Journal des Flottes)
•Yoann Fernandes (analyste marché pour leboncoin automobile)
•Jean-Michel Galès (rédacteur en chef de Camping-Car Magazine)
•Bertrand Gay (journaliste industrie et VU chez AutoStratInternational)
•Patrick Gruau (président de Gruau SA)
•Marc Laurent (directeur pricing et valeurs techniques chez Ayvens)
Cette année, l'utilitaire qui a récupéré le plus de points est donc le Kia EV6 Cargo qui a su séduire le jury par son équipement pléthorique, son agrément de conduite et sa solide fiche technique, sans oublier son esthétique particulièrement réussie. Crédité de 533 points, il devance le Volkswagen Transporter (475 points), clone, rappelons-le, du Ford Transit Custom gagnant de 2024, le Citroën Jumpy Qinomic (426 points), le Ford e-Transit Courier (386 points), la Renault 4 Van (383 points), le Ford Ranger Hybride Rechargeable (355 points) la Citroën C3 Van (303 points), le Toyota Hilux électrique (241 points), le Maxus eDeliver 5 (207 points) et le Maxus T60 Max (188 points)
Le coréen succède au Renault Master, primé l'année passée.
Le palmarès de l'Utilitaire de l’année de L’Argus
• 1994 Opel Combo
• 1995 Ford Transit
• 1996 Mercedes Sprinter
• 1997 Mercedes Vito
• 1998 Renault Kangoo
• 1999 Nissan Cabstar
• 2000 Iveco Daily
• 2001 Mercedes Sprinter
• 2002 Renault Trafic
• 2003 Ford Connect
• 2004 Renault Master
• 2005 Volkswagen Caddy
• 2006 Nissan Navara King Cab
• 2007 Citroën Jumper
• 2008 Fiat Scudo
• 2009 Peugeot Partner
• 2010 Iveco Eco Daily
• 2011 Renault Master
• 2012 Volkswagen Crafter
• 2013 Ford Transit Custom
• 2014 Ford Transit Connect
• 2015 Renault Trafic
• 2016 Citroën Berlingo
• 2017 Peugeot Expert
• 2018 Volkswagen Crafter
• 2019 Citroën Berlingo Van
• 2020 Renault Master
• 2021 Citroën ë-Jumpy
• 2022 Renault Kangoo Van
• 2023 Volkswagen ID. Buzz Cargo
• 2024 Ford Transit Custom
• 2025 Renault Master