Avec ELO, Citroën propose une véritable réflexion sur l’évolution des usages, en s’inspirant clairement de l’univers des vans aménagés et des véhicules de loisirs. Long de seulement 4,10 m, ce prototype 100 % électrique surprend par son habitabilité et sa modularité. Capable d’accueillir jusqu’à six personnes grâce à une architecture inédite, il mise sur une position de conduite centrale et un pare-brise panoramique à 180° pour transformer la vision du voyage.
Face à une dizaine de concurrents, ELO a séduit un jury de 33 experts qui, en l'élisant concept-car de l'année à l'occasion des Trophées de L'Argus 2026, ont salué son audace stylistique, son approche technologique et surtout sa capacité à proposer une nouvelle lecture de la voiture. Plus qu’un moyen de transport, le véhicule devient un espace de vie à part entière.
Un ADN loisirs pleinement assumé
C’est sans doute sur le terrain des loisirs que ELO marque le plus les esprits. Pensé comme un cocon modulable, il explore quatre usages clés : se déplacer, travailler, jouer… et se reposer. L’habitacle peut ainsi se transformer en espace de couchage pour deux personnes, dans un esprit très proche de la vanlife. Le partenariat avec Decathlon, de son côté, illustre une orientation plein air: matelas intégrés, accessoires modulaires, solutions pratiques pour les activités de plein air… tout est pensé pour prolonger l’expérience au-delà de la route. Les sièges amovibles deviennent des fauteuils d’extérieur. Une approche qui brouille volontairement les frontières entre automobile, van aménagé et équipement de loisirs.
Un laboratoire d’innovations durables
Au-delà de son côté ludique, ELO s’impose aussi comme un démonstrateur technologique. Le concept met en avant l’utilisation de matériaux recyclés et recyclables éco-responsables, ainsi qu’une conception pensée pour durer et s’adapter aux évolutions des modes de vie. Attribué lors d’une cérémonie organisée aux Docks de Paris, le Trophée du Concept Car de l’Année confirme la pertinence de la démarche engagée par Citroën. Pour les équipes de design et d’ingénierie, cette distinction vient saluer un travail collectif ambitieux, tourné vers les nouveaux usages et les attentes d’une société en quête de flexibilité et de sens. Avec ELO, Citroën ne se contente pas d’imaginer la voiture de demain : la marque esquisse un véritable mode de vie mobile, où le véhicule devient tour à tour bureau, salon ou chambre avec vue. Une vision qui résonne particulièrement avec l’essor des véhicules de loisirs et des pratiques outdoor, et qui pourrait bien influencer durablement le marché.