Fini le stress du disjoncteur qui saute au moment de lancer la clim' ou le bruit de turbine qui empêche de dormir. Dometic vient de dévoiler sa série FJZ, une nouvelle ligne de climatiseurs de toit revendiquant plus de connectivité, moins de bruit et, surtout, une consommation maîtrisée.
La série FJZ se décline en deux segments pour s'adapter à tous les besoins et surtout tous les budgets :
- Série FJZ4 : l'entrée de gamme, qui mise sur la simplicité et un fonctionnement déjà très discret. Elles sont disponibles en version 1500, 1700 et 2200 W et commercialisées entre 1419 et 2435 € dans les coloris noir ou blanc.
- Série FJZ7 : le Premium, équipé d'un compresseur Inverter et d'une pompe à chaleur, offrant un rendement énergétique optimal. Elles sont disponibles en version 2200, 2600, 3000 et 3200 W et vendues entre 2699 et 3299 € dans les coloris également noir ou blanc.
Le véritable point fort de cette nouvelle génération réside dans le "Mode Sommeil Avancé" présent en revanche uniquement sur les modèles FJZ7. Contrairement aux modèles classiques qui s'essoufflent par cycles, le compresseur maintient ici une vitesse constante avec un ronronnement quasi inaudible.
Autre innovation majeure : le "Mode de Puissance Adaptatif". En attente de brevet, ce système ajuste automatiquement la consommation du climatiseur selon la capacité électrique de la borne où vous être branchés (aire de services, campings...). Plus besoin de surveiller l'ampérage, l'application Dometic Power App s'occupe de tout.
Pour augmenter l'autonomie lors d'étapes "sauvages", Dometic a intégré la fonction SmartECO. Couplée à une batterie Lithium Dometic Tempra, la climatisation analyse automatiquement le niveau de charge et sélectionne le mode de fonctionnement le plus adapté : au-dessus de 60 % de charge la puissance sera maximale. Si il y a une baisse de tension, le système bascule automatiquement en mode puissance réduite ou ventilation seule. Enfin, elle pourra également s'éteindre complètement pour préserver l'énergie nécessaire au réfrigérateur ou à l'éclairage.
Côté technique, les ingénieurs ont revu leur copie pour revendiquer une conception plus réponsable. L'utilisation de plastiques recyclés et d'un nouveau gaz réfrigérant plus propre est complétée par une astuce de montage : un joint en caoutchouc intégré directement à l'unité. Cela supprime le cadre d'installation traditionnel, réduisant ainsi le poids sur le toit et simplifiant la pose.