L’offre de camping-cars Hymer compte une dizaine de gammes dont la Classe B-MasterLine I ou B-ML I. Cette série d’intégraux bénéficie des meilleures technologies de l’industrie du camping-car : panneaux PUAL, châssis SLC à double-plancher, tête motrice Mercedes Sprinter... Nous avons pris le volant du 780, un modèle poids lourd dont nous avons pu apprécier les qualités lors d’un essai longue durée.
La marque de Coëtmieux vient d’ajouter une nouvelle déclinaison du Flex Plus à son catalogue, la version Confort avec un lit sous le toit relevable et des équipements supplémentaires.
Les responsables de Notin l’affirment : l’Ostrava JF sur Mercedes Sprinter est bien le camping-car attendu par les fidèles de la marque de Panissières. Ce profilé a donc fait l’objet de notre super essai, réalisé en Lozère, dans des conditions hivernales… bbrrrr ! Une belle façon d’aborder le véhicule pour juger de l’efficacité de son isolation et de ses qualités routières.
Dans un seul et même camping-car, le profilé Etape Edition 384, le constructeur ardéchois Challenger coche toutes les cases concernant les attentes d’une famille baroudeuse et/ou d’un télétravailleur nomade. Si vous appréciez les agencements originaux, le profilé 384 Etape Edition de Challenger saura vous séduire.
Réputé sur le secteur du van à toit relevable avec son iconique California, Volkswagen propose également une gamme plus discrète de fourgons aménagés avec les Grand California.
La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose des idées de recettes à faire dans votre camping-car. Aujourd'hui, on concocte un dessert gourmand : un porridge de quinoa, lait de coco, mangue et amandes.
La marque Westfalia ne propose pas que des vans. Dans son catalogue, il y a aussi les grands fourgons à l'image de la série Colombus sur Fiat Ducato, fabriquée en Allemagne.
Carapate Aventure, spécialiste de la caravane teardrop, vient de dévoiler sa nouvelle réalisation, la Carapuce. Une remorque qui s’adapte aussi bien à une utilisation loisirs qu’à des besoins plus pragmatiques, voire professionnels.
Malgré une météo mitigée, la dixième édition du Camper Van Week-End a été un succès avec plus de 22 000 visiteurs, un record.
La marque slovène renforce sa présence sur le marché des fourgons avec une nouvelle série de fourgons,Twin Max à travers trois implantations sur le châssis MAN, une première pour Adria. Zoom sur le 680 SGX avec lit de pavillon électrique.
Peut-on réellement parler de nouveauté lorsqu’on évoque le fourgon aménagé Van65 XL ? Pas vraiment puisque le modèle et son implantation étaient connus par le passé. Et même si Rapido avait choisi d’arrêter temporairement sa production.
L’aménageur choletais a profité du Camper Van Week-End pour dévoiler de nouveaux camping-cars à toit relevable, une de ses spécialités. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas chômé.
Dans la gamme du slovène Robeta, le Dionysus fait partie des rares fourgons compacts à salon arrière. Bienvenue à bord de ce petit campervan très convivial.
Le constructeur allemand présente d’autres implantations de camping-cars avec le porteur Ford. Le catalogue Sunlight compte aujourd’hui des profilés avec le châssis américain. Comme le T 670 S en Adventure Edition.
La série 300 est composée de deux capucines Glamys et de sept profilés Mc4. On a choisi, parmi cette dernière famille de camping-cars, de vous présenter le Mc4 379 sur Citroën Jumper : un 2,2 l avec la motorisation de 140 ch.
Quatre communes se partagent l’île de Noirmoutier, en Vendée. Une aubaine pour les camping-caristes amoureux de paysages préservés, de Petites Cités de Caractère, de produits de la mer… Et l’île est accessible aux camping-cars.
Pilote commercialise enfin sa nouvelle gamme Atlas. Trois camping-cars, deux profilés et un fourgon, sur le porteur Ford Transit, avec un nouveau stickage, une décoration spécifique et un mobilier exclusif. Voici un aperçu du fourgon Ford Atlas A603G.
Dans le catalogue Font Vendôme, le Mastervan XS firgure toujours en très bonne position grâce à un tarif attactif et un porteur rare.
La marque italienne Etrusco poursuit sa stratégie commerciale en étoffant sa série de profilés étroits de modèles bridés au porteur Renault, qui pour l'occasion intègre le catalogue pour la première fois.
Avec ce 60FT, GiottiLine propose pour la première fois un véhicule de loisirs basé sur le Ford Transit. Malgré ce porteur anglo-saxon et une appartenance à un groupe français, en l'occurrence Rapido, ce fourgon conserve toutefois un charme très italien.