Fréquentation record pour le Camper Van Week-End 2024
Malgré une météo mitigée, la dixième édition du Camper Van Week-End a été un succès avec plus de 22 000 visiteurs, un record.
Malgré une météo mitigée, la dixième édition du Camper Van Week-End a été un succès avec plus de 22 000 visiteurs, un record.
La marque slovène renforce sa présence sur le marché des fourgons avec une nouvelle série de fourgons,Twin Max à travers trois implantations sur le châssis MAN, une première pour Adria. Zoom sur le 680 SGX avec lit de pavillon électrique.
Peut-on réellement parler de nouveauté lorsqu’on évoque le fourgon aménagé Van65 XL ? Pas vraiment puisque le modèle et son implantation étaient connus par le passé. Et même si Rapido avait choisi d’arrêter temporairement sa production.
L’aménageur choletais a profité du Camper Van Week-End pour dévoiler de nouveaux camping-cars à toit relevable, une de ses spécialités. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas chômé.
Dans la gamme du slovène Robeta, le Dionysus fait partie des rares fourgons compacts à salon arrière. Bienvenue à bord de ce petit campervan très convivial.
Le constructeur allemand présente d’autres implantations de camping-cars avec le porteur Ford. Le catalogue Sunlight compte aujourd’hui des profilés avec le châssis américain. Comme le T 670 S en Adventure Edition.
La série 300 est composée de deux capucines Glamys et de sept profilés Mc4. On a choisi, parmi cette dernière famille de camping-cars, de vous présenter le Mc4 379 sur Citroën Jumper : un 2,2 l avec la motorisation de 140 ch.
Quatre communes se partagent l’île de Noirmoutier, en Vendée. Une aubaine pour les camping-caristes amoureux de paysages préservés, de Petites Cités de Caractère, de produits de la mer… Et l’île est accessible aux camping-cars.
Pilote commercialise enfin sa nouvelle gamme Atlas. Trois camping-cars, deux profilés et un fourgon, sur le porteur Ford Transit, avec un nouveau stickage, une décoration spécifique et un mobilier exclusif. Voici un aperçu du fourgon Ford Atlas A603G.
Dans le catalogue Font Vendôme, le Mastervan XS firgure toujours en très bonne position grâce à un tarif attactif et un porteur rare.
La marque italienne Etrusco poursuit sa stratégie commerciale en étoffant sa série de profilés étroits de modèles bridés au porteur Renault, qui pour l'occasion intègre le catalogue pour la première fois.
Avec ce 60FT, GiottiLine propose pour la première fois un véhicule de loisirs basé sur le Ford Transit. Malgré ce porteur anglo-saxon et une appartenance à un groupe français, en l'occurrence Rapido, ce fourgon conserve toutefois un charme très italien.
Partons à la découverte d'un bel itinéraire à réaliser en camping-car au cœur de la vallée du Loir. Cap sur le manoir de la Possonnière, le Château-du-Loir ou encore Baugé-en-Anjou.
La jeune marque bretonne vient de dévoiler son troisième modèle de micro camping-car : le Flex Plus. Un véhicule hybride apportant un vent de fraîcheur sur le marché du van avec son implantation atypique.
Et de 11 pour Planet Van, le magazine des tendances vanlife, dont le dernier numéro vient de paraître avec, encore une fois, un programme particulièrement riche et complet.
Sur le marché du fourgon aménagé, les propositions déjà nombreuses tournent cependant autour de plans aux contours somme toute classiques. Mais il est des propositions pour le moins atypiques qui viennent casser les codes. Voici notre Top-5 des fourgons qui ne font rien comme tout le monde.
De plus en plus d'adeptes du camping-car se tournent vers des gabarits plus petits. Ils sont appelés "les compacts". Découvrez trois modèles de la marque Hymer.
Année prolifique pour Weinsberg qui continue de développer ses gammes avec de nouvelles implantations et, surtout, nous a préparé une belle surprise avec le CaraLife. Un fourgon qui dépoussière le véhicule de loisirs issu de l’industrie.
Avec son R620, Randger avance sereinement. L’implantation est fortement appréciée de la clientèle en raison de sa base Renault Master qui permet de dissocier ce modèle de l’offre générale sur le marché du fourgon.
Historiquement connu sous le nom de Caravan International, CI est une marque italienne totalement généraliste. De l’usine de Poggibonsi, au cœur de la Toscane, sortent des profilés, des capucines et des intégraux. Les aménagements des fourgons sont réalisés dans une autre région de la Botte.