Jusqu’alors tentaculaire, le catalogue Pössl a cette année fondu comme neige au soleil. D’une trentaine de références, ce dernier est passé à quinze modèles de fourgons ! La société Isa Loisirs, l’importateur français de la marque, a décidé de concentrer son offre sur les Summit, produits phares de sa gamme. Exit donc les H-Line, D-Line et Trenta ainsi que la quasi intégralité des versions Plus.
Trois gammes Summit distinctes
L’offre des modèles Summit est décomposée en trois gammes : Summit, Summit Prime et Summit Shine. La première est constituée des 540, un modèle court de 5,41 m à lit transversal, 640, du 600 B (seul à conserver une salle d’eau monobloc) de 5,99 m à couchage transversal, du 640, celui-ci s’étirant sur 6,36 m et adoptant des lits jumeaux, et du 600 L qui vient les rejoindre cette année. Un modèle à l’implantation (lits jumeaux dans 5,99 m) déjà connu, mais qui n’était jusqu’alors proposé qu’en exécution Shine. Leurs tarifs respectifs s’établissent à 59 239 €, 59 539 €, 62 439 € et 61 439 €.
Côté Summit Prime, finition qui ajoute la cabine ouverte le skyroof et un mobilier différent, on retrouve les 540 et 640, complétés par un 600 de 5,99 m à lit transversal pour des tarifs de 63 139 €, 64 139 € et 65 239 €.
Enfin la gamme Summit Shine ajoutent deux modèles à douche centrale, les 600 R (lit transversal, 5,99 m) et 640 R (6,36 m à lits jumeaux). Ici, les tarifs s’étalent de 63 139 € à 64 939 €. Cette offre se caractérise par son ambiance grise, la possibilité, en dînette, de choisir entre banquette classique ou sièges indépendants et l’option Multiroof, système de tablette multifonction permettant de transformer la cabine ouverte en rangement de capucine en fonction des besoins.
Un modèle exclusif pour la France
Pour être totalement complet concernant les Summit, il convient de mentionner le Summit 600 French Edition. Basé sur la finition première, ce dernier ne sera vendu que dans l’hexagone et se différencie de ses coreligionnaires de gamme par une sellerie tricolore spécifique, des broderies sur els appuie-têtes arrière, des rails et spots noirs, un caillebottis en douche, une baie dans la salle d’eau et de discrets stickers sur la carrosserie. Un modèle exclusif tarifé au plus juste malgré » un équipement conséquent : 60 339 €. Niveau implantation, il coche toutes les cases du fourgon plébiscité par la clientèle française avec un gabarit de 5,99 m, un lit transversal et une salle d’eau Vario.
Deux niveaux d’équipement et des améliorations
Tous les Summit, French Edition compris, sont proposés en deux niveaux d’équipement : Plus avec climatisation, rétros électriques, volant cuir, tableau de bord digital, jantes alliage, bouclier peint, marchepied, stores de cabine occultants et baies à carde Seitz, ou bien Premium ajoutant écran tactile tactile de 10 pouces pour l’infotainement, rétro intérieur numérique, régualteur de vitesse adaptatif, phares et essuie-glaces automatique ainsi qu’un système de chauffage stationnaire sur carburant en complément du Truma c4 gaz monté de série.
Par ailleurs, le mobilier est dorénavant le San Marco (qui remplace le chêne cuivré) sur Summit, le revêtement de sol est inédit et le plan de toilette nouveau.
Roadstar X et gamme Vanline : fidèles au poste
Le Roadstar X sur Mercedes Sprinter 4x4, lui, n’évolue pas, si ce n’est l’apparition d’un toit relevable (Sky-Up) en option tandis que côté vans, l’offre reste composée des duos Vanster et Vanstar et Campster, qui peut dorénavant recevoir une cuisine extractible en option, et Campstar.