C'était l'une des nombreuses conséquences de la crise sanitaire du Covid, notamment au niveau des fourgons aménagés. A une époque où le fameux esprit van life était dans toutes les têtes, la hausse spectaculaire des prix des véhicules de ce segment avait en effet fait grincer quelques dents, certains utilisateurs nous ayant même confiés avoir réalisé des plus-values sur la revente de leur fourgon en occasion.
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Si la situation géopolitique n'a pas non plus aidé à retrouver des tarifs plus alléchants par la suite, il n'est pas inintéressant de se demander si la donne n'est pas en train d'évoluer aujourd'hui C'est en tout cas le sentiment que nous pouvons avoir quand nous analysons en détail les dernières offres du secteur, avec des fourgons revenant, et ce pour plusieurs marques, sous la barre des 50 000 €. Evidemment, certaines concessions ont dû être réalisées pour arriver à cette somme, mais il n'en reste pas moins que nous avons affaire à des offres cohérentes, qui ont toutes les chances de trouver leur public. Camping-Car Magazine dresse ici une liste de trois modèles dignes d'intérêt ! image
Bürstner Papillon
Il a presque fallu se pincer pour y croire. Au cœur de l'été, Bürstner a en effet créé une véritable sensation en présentant un fourgon aménagé au prix canon de 41 510 €, dans le cadre d'un renouvellement complet de ses gammes. Un petit coup de tonnerre dans le milieu dont l'ambition finale est de proposer une autre vision du voyage et du fourgon. Un pari qui, sur le papier, apparaît comme d'ores et déjà réussi !
Reste que avec ce prix d'attaque unique sur le marché, une question primordiale s'impose : comment le constructeur allemand a-t-il pu arriver à ce montant ? La réponse se situe évidement à l'intérieur de cette implantation unique, développée sur 5,99 m, et dévoilant un côté épuré à l'extrême. Si l'on retrouve en effet un traditionnel lit transversal à l'arrière du véhicule, la cuisine joue pour sa part la carte de la simplicité. Un évier, un feu à induction d'une puissance de 1000 W, des rangements… et c'est tout ! Il sera par exemple obligatoire, si l'on souhaite transporter des aliments au frais, d'avoir recours à la liste des options, avec une glacière de 32 L de la marque Igloo ou un frigo, qui arrivera dans le courant de l'année prochaine.
Un autre facteur explicatif se trouve au niveau de la salle de bain où... les WC sont en option, afin que les utilisateurs puissent choisir la solution leur convenant le mieux, entre les toilettes portables Porta Potti, les toilettes à sacs thermosoudés Clesana ou les toilettes sèches Trelino. Sans oublier, aussi, le choix du porteur, le Citroën Jumper offrant une motorisation de 120 chevaux, à la place des 140 habituellement présents sur ce type de véhicule.
Pour tout savoir sur le Bürstner Papillon, rendez-vous sur le lien suivant : Bürstner Papillon : le fourgon annoncé à moins de 42 000 € !image
Chausson V594 et V594 M - Challenger V114 et 114 M -
"Le juste prix". Ce terme rendu fameux par un célèbre jeu diffusé à la télévision est également l'un des principaux leitmotivs des marques Chausson et Challenger. Les deux sœurs ardéchoises du groupe Trigano ont d'ailleurs eu la bonne idée de le mettre à nouveau en valeur en lançant sur le marché deux nouvelles versions de leurs fourgons aménagés sous la barre symbolique des 50 000 euros.
Une stratégie intéressante, surtout quand on connait l'identité des deux modèles concernés : le V114 de chez Challenger et le V 594 de chez Chausson, qui ont été développéss pour un usage en couple, sont ainsi affichés à 48 990 €. Alors que de l'autre côté du cercle, le V114 M, toujours chez Challenger, et le V594 M, là aussi chez Chausson, pensés pour une petite famille, comme en témoigne la présence de quatre couchages permanents, s'inscrivent à un tarif de 49 490 €.
Mais derrière ces deux modèles établis chacun sur une longueur de 5,99 m se cache un véritable tour de force puisque leur niveau d'équipement n'a absolument pas bougé par rapport aux versions de base. On retrouve par exemple toujours un marche pied électrique, une fenêtre dans la salle d'eau, une rallonge de table ou même un lanterneau panoramique. Seule concession : la puissance du porteur, en l'occurrence celle du Citroën Jumper, est abaissée à 120 chevaux.
Pour tout savoir sur ces nouvelles versions, rien de plus simple : il suffit de cliquer sur le lien suivant : Chausson et Challenger passent à l'attaque avec deux fourgons à moins de 50 000 € !
Giottiline 60 Be Young
49 900 €. En développant une nouvelle mouture de son 60 B, Giottiline fait une nouvelle fois honneur à la philosophie qui est la sienne depuis son arrivée sur le marché français, à savoir mettre sur le marché des véhicules techniquement aboutis à des tarifs particulièrement concurrentiels. Sauf que la marque italienne va cette fois encore plus loin et qu'on peut même dire que ce modèle pourrait être une petite révolution.
Comment ? Tout simplement parce que derrière ce prix d'attaque, Giottiline ne propose pas un véhicule pensé pour un utilsateur seul ou même un couple, mais pour une famille. Et c'est là toute la différence. Ce 60 Be Young, c'est son petit nom, fait en effet la part belle à des lits superposés à l'arrière, sur une longueur de 5,99 m, l'avant du véhicule se concentrant sur une traditionnelle face route pendant qu'une salle d'eau de belle taille à l'architecture 3-en-1 fait le lien entre les deux parties.
Pour obtenir ce prix, Giottiline a agi sur plusieurs facteurs, à commencer par le choix du porteur. Si le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer servent toujours de base, sa motorisation a perdu quelque chevaux pour atteindre la bagatelle de 120 chevaux, en lieu et place des 140 habituels. Par rapport au 60 B, le chauffage carburant laisse aussi sa place à un chauffage gaz, pendant que le frigo voit sa contenance se réduire à 90 L, en comparaison des 135 L sur la version de base. Le store extérieur fait en revanche partie de la dotation de série. Intéressant, non ?
Pour lire l'article complet sur ce véhicule, il vous suffit de cliquer sur le lien suivant : Giottivan 60 Be Young : un fourgon aménagé à moins de 50 000 €