La chasse pour proposer des véhicules aux tarifs de plus en plus serrés est-elle lancée ? C'est en tout cas l'une des ultimes tendances du marché, que le dernier salon des véhicules de loisirs du Bourget est d'ailleurs venu confirmer sur certains aspects, notamment du côté des fourgons aménagés. Ainsi, après plusieurs années de hausse à la suite de la crise sanitaire du Covid et du véritable boum qui a entouré ce type de véhicules à la sortie des différents confinements, plusieurs constructeurs ont pris le parti d'opter pour une politique tarifaire consistant à mettre sur le marché un fourgon avec un véritable prix d'attaque, en dessous des 50 000 €.
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C'est le cas, notamment, de Giottiline. Le constructeur transalpin, propriété du groupe Rapido, a en effet développé une nouvelle mouture de son 60 B. Celle-ci, dénommée Be Young, est affichée au tarif ultra compétitif de 49 900 €, dans la droite ligne de la philosophie de la marque, qui est de mettre sur le marché des véhicules aboutis à des tarifs particulièrement concurrentiels. Inutile de dire que la mission est ici réussie et intéressante à plus d'un titre. image
Une histoire de compromis
La question est néanmoins de savoir comment le constructeur transalpin est arrivé à ce tarif ? Comme toujours dans ce cas de figure, tout est une affaire de compromis, à commencer par le choix du porteur. Si le Citroën Jumper ou le Peugeot Boxer sont toujours d'actualité sur ce 60 Be Young, le choix a été fait, pour limiter les coûts, de lui greffer un bloc dont la puissance culmine à 120 chevaux, en lieu et place des 140 canassons habituellement au programme.
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Là n'est pas le seul changement. Le chauffage carburant laisse en effet la place à un chauffage gaz, via la présence du Truma Combi 4000. Alors que le frigo voit sa contenance se réduire à 90 L, en comparaison au 135 L de la version de base. Le store extérieur fait en revanche partie de la dotation de série. Le reste du véhicule, lui, reprend exactement les mêmes caractéristiques que le 60 B, avec une implantation faisant la part belle à des lits superposés sur une longueur de 5,99 m, ainsi qu'une banquette face route, et une salle d'eau de belle taille à l'architecture 3-en-1. Archétype du fourgon familial par excellence, ce 60 Be Young ouvre, par son prix et sa philosophie, une nouvelle voie se concentrant finalement sur l'essentiel dans une finition plutôt bien léchée. Intéressant.
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