Le salon Rétromobile qui s’est terminé récemment donne, chaque année, lieu à une vente aux enchères. Dans le lot des véhicules présentés, figurait un camping-car Notin de 1977. Cet intégral a fait un carton.
Le camping-car que vous avez sous les yeux n'est pas un modèle datant des années 1960, mais bien un véhicule récent sur le point de prendre la route. Cette capucine est en fait une version modernisée du Citroën Type H, bridée sur un Jumper transformé par la carrosserie italienne Caselani.
Le temps d'un week-end, la commune de Naujac-sur-Mer, en Gironde, va accueillir un rassemblement de Volkswagen Combi Split & Bay Windows.
Après le Jumper transformé en Type H, le carrossier italien Caselani ressuscite le petit utilitaire Citroën Type G, avec un nouveau kit de sa conception destiné à métamorphoser un SpaceTourer ou un Jumpy en mini-camping-car rétro.
Le lancement du T4, il y a 30 ans, a marqué l’arrivée du premier fourgon à traction de Volkswagen. Il aura connu un beau succès au niveau mondial, notamment grâce au California, sa déclinaison camping-car.
Pour démontrer leur savoir-faire en matière de véhicule propre, les départements classiques et techniques de Volkswagen se sont associés pour convertir à la propulsion électrique un ancien Combi T1 Samba Bus de 1966.
Lancé en mars 1950 par Volkswagen, le Combi détient aujourd'hui la durée de production la plus longue pour un utilitaire. Retour sur l'histoire de ce véhicule mythique qui a fait la gloire du secteur du camping-car.
Volkswagen Utilitaires va effectuer son grand retour à Rétromobile, le célèbre salon parisien de voitures anciennes, avec quelques-uns de ses vans emblématiques.