Wood and Van développe sa gamme Xplorer et présente un nouveau fourgon tout-terrain. Réalisé suite à la commande d’un client, il est basé sur un Mercedes Sprinter 4x4. Ce véhicule s’est développé autour d’un cahier des charges établi de façon à proposer une autonomie totale, pour des voyages de longue durée et des aventures dans les sentiers les moins carrossables. C’est dans ses ateliers de Loire-Atlantique que l’aménageur a conçu ce fourgon haut de gamme dont le tarif s’élève au-dessus des 170 000 €.
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Un style robuste
Au niveau de l’apparence extérieure, Wood And Van a monté son 4x4 sur des gros pneus, couplés à un revêtement Raptor noir sur la partie basse pour un rendu plus robuste. En plus des baies qui habillent les flancs, on retrouve à l’arrière un porte-roue de secours sur la porte gauche et un porte-accessoires sur l’autre. Le style est complété par une rampe LED au-dessus de l’ouverture latérale. La carrosserie est dans un gris qui rappelle le Nardo de la marque Audi, très tendance dernièrement.
La dînette est à l'arrière
À l’intérieur, l’implantation se base sur une dînette arrière face face perpendiculaire à la route. Elle offre ainsi beaucoup d’espace, et le lit de pavillon deux places est positionné juste au-dessus. Il monte et descend électriquement. Cet aménagement permet de libérer l’espace avant pour accueillir une grande colonne de rangement, la salle d’eau et la cuisine. Cette implantation, assez inhabituelle, permet aussi d’isoler la cellule de la cabine et de profiter de l’espace arrière et de ses grandes ouvertures.
Une table dépliante ne extérieur
La cuisine est dotée d’un réfrigérateur de 86 L, d’un réchaud à gaz deux feux et d’un grand évier. Si le plan de travail n’est pas très grand, les utilisateurs peuvent également utiliser une table dépliante à l’extérieur qui est fixée sur le bloc cuisine. En face de l’entrée, la salle d’eau siège contre la paroi du porteur.
Tout est pensé pour l'autonomie
Ainsi, ce fourgon dispose d’une réserve d’eau propre de 96 L et d’une réserve d’eaux usées de 100 L. Le receveur de douche sur mesure est couplé à des toilettes sèches Trobolo et à un système de purification d’eau WM Aquatec. Pour l’électricité à bord, l’aménageur a choisi un système Victron Energy avec deux panneaux solaires de 330 W, et deux batteries de 200 Ah. En plus du chauffage et du chauffe-eau Webasto, le confort est maximisé grâce à des moustiquaires au niveau des portes arrière et de la porte coulissante.
Ce fourgon premium présente un tarif et des prestations élevées pour être utilisé dans des conditions difficiles. Notons qu’une attention particulière est portée sur la durabilité des composants.
Pour découvrir plus de véhicules tout-terrain, voici une de nos vidéos sur le sujet :
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