C'est une nouveauté qui a peut-être tout du choix malin. Connu et reconnu pour sa gamme de fourgons aménagés, Pössl a en effet eu la bonne idée de procéder à un ajustement sur l'un de ses Summit, en donnant, depuis l'an dernier, de nouvelles perspectives à son fameux et incontournable 600 L, dont l'implantation à lits jumeaux est désormais accessible directement en version d'accès, en sus de sa traditionnelle finition Shine. Un choix stratégique loin d'être inintéressant.
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Si l'un des buts de cette déclinaison est évidemment de proposer un tarif d'achat plus alléchant, le constructeur allemand a évidemment gardé la même exigence dans l'exécution, en soignant le moindre détail. Une décoration inédite, comme sur les autres modèles Summit, est d'ailleurs de la partie, en lieu et place du chêne cuivré jusque là en vigueur. L'ambiance se montre ainsi élégante et plutôt bien pensée, avec notamment l'ajout de spot lumineux aussi pratique qu'agréable à l'usage.
Des lits jumeaux en partie arrière
Si la cosmétique a donc évolué, ce nouveau Summit 600 L, qui développe une longueur de 5,99 mètres, continue cependant de s'appuyer sur son point fort : la qualité de son implantation, avec la présence de lits jumeaux en partie arrière, idéal pour une utilisation en couple. Sa salle d'eau, avec son cabinet de toilette Vario est quant à elle toujours de la partie, en plus de recevoir un nouveau plan de travail sous le lavabo.
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Un nouvel habillage des portes a également été mise en scène, de même qu'un revêtement de sol revu. La partie avant de ce fourgon aménagé, fabriqué sur la base du Citroën Jumper ou du Fiat Ducato, se montre habituelle pour ce type de véhicule, avec un salon face-route et un bloc cuisine comprenant un réchaud gaz deux feux avec une tablette extensible pour avoir le droit à un plan de travail de bel facture. C'est d'ailleurs l'une des exceptions par rapport au modèle Shine, qui peut, en dinette, avoir recours à des sièges indépendants ainsi qu'à l'option MultiRoof, un système de tablette multifonction permettant de transformer la cabine ouverte en rangement de capucine en fonction des besoins.
Le chauffage est pour sa part assuré par un élément Truma Combi 4, comme pour la version Shine. Alors que le charge utile est annoncé pour 635 kilos, à savoir plus que le modèle Shine. Simple et efficace, le Summit 600 L fait finalement des choses essentielles l'une de ses forces, et c'est exactement ce que la marque avait en tête en le mettant sur la route. Prix de départ : à partir de 61 439 €.
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