Sur le marché du fourgon aménagé, qu’on se le dise, la French Touch (la touche française) a le vent en poupe. Alors quand on l’associe à la Deutsche Qualität (la qualité allemande), cela donne forcément un mélange détonnant. Pössl s’inspire dans son catalogue France exclusivement, du Summit 600 dans une livrée French Edition. Et comme son appellation le laisse entendre, ce modèle n’est réservé qu’au marché hexagonal. Outre la base française Citroën Jumper affichant fièrement les chevrons sur la calandre, ce modèle de 5,99 m de longueur dévoile des spécificités tant du côté de la décoration que des équipements.
Au niveau du look, difficile de ne pas visualiser le drapeau tricolore discrètement apposé sur le capot et la porte coulissante, au côté de l’appellation du modèle. A bord, ce Summit 600 French Edition profite de la nouvelle ambiance San Marco commune à la gamme Summit 2026. L’atmosphère se veut plus contemporaine et pour cela, le constructeur mélange subtilement un décor bois contrastant avec le ton crème pour les placards, le tout souligné par des aplats gris. Raffinement et élégance sont de rigueur sur ce véhicule.
En ce qui concerne l’implantation, ce Summit 600 French Edition reprend les bases de la version classique. Pourquoi changer une formule gagnante ? Ce modèle reste tout simplement la meilleure vente du constructeur. On retrouve donc en partie arrière une agréable chambre avec un lit transversal. Mais pas n'importe quel couchage, puisqu'il fait partie des plus larges de sa catégorie avec plus de 150 cm aux épaules et presque 200 cm de long. Grâce à une marche d’accès habilement logée en façade (qui sert également de coffre), le sommier a été volontairement rehaussé afin de bénéficier d’une soute garage la plus volumineuse possible, mais aussi de dissimuler en pied de lit, une penderie accessible depuis l’intérieur. D’un point de vue rangement, ce fourgon surprend avec 5 placards ceinturant le pavillon.
La cuisine fait preuve d’élégance certes avec un superbe mobilier moderne, mais surtout d’une excellente fonctionnalité. Imaginez que dans ce fourgon compact, Pössl conserve toutefois deux vrais plans de travail de part et d’autre du combiné réchaud/évier. A noter que cette plaque de cuisson est pourvue d'une sécurité qui coupe l'alimentation du gaz des deux feux en cas de fermeture accidentelle ou non, du couvercle de protection en verre. Une tablette rabattable peut venir augmenter cette surface en empiétant habilement dans le couloir et proposer ainsi une véritable cuisine en L… comme à la maison. En bout de meuble, le réfrigérateur profite d’une double charnière permettant un accès aussi bien depuis l’extérieur que l’intérieur. L’aménageur allemand a opté pour un frigo à compression de 100 l, avec les commandes habilement dissimulées à l'intérieur du réfrigérateur.
Fidèle au Summit 600 qui a fait ses preuves, le French Edition reprend la salle d’eau à paroi pivotante pour une optimisation maximale de l’espace. Lanterneau et baie ouvrante opaque font partie de la dotation de base de cette édition spéciale, au même titre que le caillebotis au niveau du receveur.
Le coin repas affiche une belle personnalité grâce aux délicats "French Edition" brodés dans les appuie-têtes de la banquette face route et des sièges pivotants du porteur. Ce salon peut accueillir aisément quatre personnes au roulant ainsi qu'à l’étape.
Ce fourgon Summit 600 French Edition est commercialisé à partir de 60 338 € sur base Citroën Jumper de 140 ch. Si cette série spéciale opte pour une liste d’équipements d’origine très complète (clim auto, chargeur à induction, stores de cabine, Traction Plus, cockpit Digital…), il sera extrêmement difficile de ne pas regarder dans la direction d’une version dite Premium (exclusive à l'utilitaire Citroën) qui enrichit considérablement la dotation standard et pour un faible surcoût (+ 2660 €).
Vous profitez ainsi d’un grand nombre d’aide à la conduite (avertissement de franchissement de lignes, détecteur de fatigue…), une caméra de recul idéale dans vos manœuvres avec écran rapporté sur le rétroviseur central numérique, un combiné multimédia… sans oublier une deuxième solution de chauffage. Non, vous ne rêvez pas, un chauffage sur carburant vient, avec dans ce pack Premium, en complément du Truma Combi 4 (sur gaz). Bref un véhicule dans une formule toujours séduisante de « Prêt à partir » avec très peu d’options à la carte.
Composition du Pack Premium :
- Assistances contre les vents latéraux, au freinage d’urgence, au maintien dans la voie
- Détecteur de fatigue du conducteur
- Reconnaissance des panneaux
- Surveillance des angles morts
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Essuie-glace et feux automatiques
- Station multimédia écran tactile 10 pouces avec GPS intégré
- Caméra de recul rapportée sur le rétroviseur intérieur numérique
- Rétroviseur intérieur numérique
- Aide au stationnement à 360°
- Capteurs de pluie et de luminosité
- Chauffage stationnaire au gasoil complémentaire
