Sur le segment de plus en plus concurrentiel des profilés compacts, Benimar se démarque par un modèle offrant des prestations dignes "d'un espace de vie d'un véhicule de 7,40 mètres" dans un gabarit ne dépassant pourtant pas les six mètres de long et les 2,30 m de large. Son nom : le Tessoro 481.
Avec sa séparation de cabine, son salon arrière et surtout son vrai escalier pour accéder en pavillon, le CV541 de Carado a décidé de repenser l'univers du fourgon aménagé en proposant une implantation originale unique en son genre. Plein phare sur ce camping-car différent qui se prend pour un van.
Présent au catalogue de la marque Weinsberg depuis déjà plusieurs années, le profilé compact CaraCompact 600 MEG fait partie des modèles les plus appréciés de la marque. Au menu : une implantation faisant la part belle à des lits jumeaux en partie arrière et une qualité de finition particulièrement bien soignée. Une empreinte « Deutsche Qualität ».
Auparavant disponible uniquement en version Shine, le Pössl Summit 600 L a désormais le droit à une déclinaison d'accès, suite à la réorganisation du catalogue du constructeur allemand la saison dernière. Résultat : cette implantation à lits jumeaux est désormais affichée à 61 439 €, avec une vocation d'aller à l'essentiel. Explications.
Le camping-car intégral Eden Camp H 740 GLC fait l’objet du super essai du numéro 393 de Campig-Car Magazine. Comme tous les mois, ce super essai a fait l’objet du tournage d’une vidéo que vous pourrez visionner ci-dessous.
Avec le Duo Van Garage, Font Vendôme signe son premier fourgon à grande soute. Il intègre une implantation inédite, une grande capacité de chargement, un lit de pavillon électrique, une autonomie confortable...
En apparence, rien ne distingue un La Strada d’un autre fourgon aménagé. Pourtant, lors de l’essai longue durée que nous avons réalisé avec l’Avanti EBF, nous avons pu constater un grand nombre de différences. A commencer par le positionnement Premium reconnaissable, entre autres, à la qualité de l’aménagement et des finitions. Nous avons eu la chance de prendre le volant de ce modèle imposant, mais véloce, pendant quelques semaines. Retour sur nos ressentis !
La fin d’année est le moment parfait pour revenir sur les temps forts du monde du camping-car. Camping-Car Magazine vous propose de (re)découvrir toutes les vidéos de tests, visites et nouveautés 2025, des vans et fourgons. Une occasion idéale voir ou revoir tous nos essais en vidéos.
Le Rapido V62 signe un retour remarqué en série limitée 65e anniversaire. Avec son implantation inspirée des profilés, son salon avec sofa, sa cuisine en L et son grand lit longitudinal, ce fourgon compact se positionne comme un véritable rival des profilés traditionnels.
Si le Magellan 643 Saphir n'est pas une nouveauté au catalogue de Campérêve, il se renouvelle en 2026. Et à raison, car il présente des atouts de taille, comme sa salle d'eau traversante et sa dînette articulée.
Ce mois-ci, nous avons pris la route des Baronnies au volant d'un fourgon aménagé de la marque allemande La Strada. Reprenant les standards premium de la marque, ce véhicule nommé Avanti EBF est le fruit de l'association judicieuse de deux agencements réunis en un seul, avec la ferme intention de séduire les familles.
Le Dreamer D68 signe son retour en 2026 avec une implantation à lits jumeaux très attendue. Ce fourgon de 6,36 m offre confort, modularité et de nombreux équipements, dont une édition spéciale “20 ans” avec notamment une sellerie exclusive.
Le Panama P10+ a été mis à l’épreuve pendant trois semaines de road trip pour un essai complet en conditions réelles. Basé sur le nouveau Ford Tourneo, ce van compact du groupe Trigano se distingue par sa polyvalence. Le débrief en vidéo.
Le fourgon aménagé R560 de Randger existe désormais en version deux roues motrices sur Ford Transit. Avec ses 5,98 m de long, son lit transversal sur soute et son salon face route, il est disponible avec un pack Aventure comprenant une batterie lithium, un panneau solaire...
Dévoilé l'an passé mais commercialisé uniquement sur le marché allemand, le Malibu Genius fait une arrivée remarquée sur le sol français pour cette collection 2026. L'intérêt était trop grand de prendre le volant de celui qui veut révolutionner l'univers du camping-car.
Modèle essentiel de la gamme Campérêve depuis de nombreuses années, le 746 prend une autre dimension en adoptant un toit relevable. Ce cocon pour deux se transforme ainsi en véhicule familial.
Le portrait-robot d’un fourgon Pössl ? Un véhicule de loisirs pratique et bien construit, mais surtout sérieux et sans falbalas. Peut-être ennuyeux pour certains ? Qu’ils se rassurent, avec son Roadstar X, la marque allemande sort de son cadre et des routes goudronnées.
Spécialiste des camping-cars intégraux et profilés, la marque Florium lance son premier fourgon, le Black Pearl. Il se démarque visuellement avec une peinture noire et un intérieur lumineux. Retrouvez notre essai vidéo juste ici.
Le Dreamer Camper Sport, conçu pour les sportifs, offre une soute modulable capable d’accueillir moto, quad ou vélos grâce à un lit à pavillon ajustable. Retrouvez notre essai vidéo.
Pössl présente un fourgon aménagé premium pensé pour l’aventure. Sur Mercedes Sprinter 4x4, le Pössl Roadstar X combine équipements tout-terrain, slide-out électrique et intérieur raffiné.
Le Campérêve Magellan 746 Air innove avec son toit relevable signé Westfalia et ses quatre couchages. L’aménagement inclut lits jumeaux, salle d’eau Duo’Space et cuisine équipée.
Le McLouis Menfys 6 Maxi allie compacité et praticité avec un lit de pavillon ajustable offrant une soute de 1,40 m. Une solution ingénieuse pour les voyageurs chargés.
EN-FIN ! Il y a quelques semaines, la rédaction de Camping-Car Magazine et Planet Van s'est rendue en Espagne pour prendre le volant du nouveau California sur base Volkswagen Multivan. Verdict.
Le Malibu 640 LE est un fourgon aménagé de 6,36 m avec lits jumeaux spacieux, toit relevable et salle d’eau modulable. Il allie confort, luminosité et équipements premium.
Le Randger R555, un fourgon de 5,99 m, combine 5 places carte grise, un lit de pavillon et une literie modulable. C'est un camping-car idéal pour les voyages en famille.
Le Ford Nugget, aménagé par Westfalia, allie connectivité avancée, cuisine arrière repensée, toit relevable pratique et eau chaude de série. Découvrez un van parfait pour des escapades en famille.
Avec un design soigné, un intérieur personnalisable et des astuces pratiques comme une tablette extérieure et une salle d’eau optimisée, le fourgon Eriba Car 600 attire l'attention.
Le Cap Land 2 de Campérêve, basé sur le nouveau Ford Custom, offre un confort unique avec sa banquette électrique transformable en lit électrique et une mini salle d'eau. Il est idéal pour les voyages à deux.
Le Cliff 600 X de Sunlight se distingue par son design unique, un skyroof de série et une salle d'eau modulable. Disponible à partir de 62 890 €, il peut être équipé d'un toit relevable pour avoir plus de couchages.
Le Font Vendôme Rando Camp fait son grand retour en 2025 avec un format ultra-compact de 5,41 m. Ce fourgon propose un lit transversal et un toit relevable en option. Parfait pour les amateurs de camping-car recherchant confort et praticité.
Les immatriculations de fougons continuent de dominer le marché du camping-car. Nous avons donc sélectionné sept modèles d'entrée de gamme pour un budget inférieur à 55 000 €.
Malgré l'inflation, certains camping-cars restent abordables. Nous avons déniché deux modèles de capucine à moins de 60 000 €. De quoi se faire plaisir sans se ruiner...
Avec sa nouvelle série Elister, Fleurette surprend. En cause, l'utilisation pour la première fois de son histoire du Mercedes Sprinter.
Depuis plus de dix ans, les Horizon Van 4 et Van 5 font les beaux jours de l’aménageur concarnois, évoluant par touche sans jamais renier leurs gènes. Cette année, ils sont rejoints par une nouvelle déclinaison, baptisée Up, prouvant que Glénan Concept Cars sait se renouveler et innover.
Avec son fourgon aménagé Cliff 600 commercialisé à un tarif défiant toute concurrence, Sunlight frappe fort. D’autant plus que le véhicule est bien fini et que son implantation correspond parfaitement à la demande. Nous avons essayé ce petit bijou.
De retour sur le secteur du véhicule de loisirs, le constructeur Renault propose une gamme de vans à toit relevable SpaceNomad utilisant son Trafic.
C’est dans l’Yonne que, depuis plus de 40 ans, l’aménageur Stylevan officie. Il propose deux gammes distinctes, Origin et Emotion. Les modèles de cette dernière, baptisés Durban et Melbourne, sont fabriqués dans l’usine Fleurette Constructeur en Vendée. Arrêtons-nous sur le monospace de loisirs Melbourne sur base Volkswagen, qui offre jusqu’à 6 places carte grise.
L’offre de camping-cars Hymer compte une dizaine de gammes dont la Classe B-MasterLine I ou B-ML I. Cette série d’intégraux bénéficie des meilleures technologies de l’industrie du camping-car : panneaux PUAL, châssis SLC à double-plancher, tête motrice Mercedes Sprinter... Nous avons pris le volant du 780, un modèle poids lourd dont nous avons pu apprécier les qualités lors d’un essai longue durée.
Le constructeur de camping-cars Knaus propose dans son catalogue un large panel de fourgons... mais rien qui ne se distingue aussi bien que le BoxDrive XL avec sa rehausse d'origine sur MAN.
Les responsables de Notin l’affirment : l’Ostrava JF sur Mercedes Sprinter est bien le camping-car attendu par les fidèles de la marque de Panissières. Ce profilé a donc fait l’objet de notre super essai, réalisé en Lozère, dans des conditions hivernales… bbrrrr ! Une belle façon d’aborder le véhicule pour juger de l’efficacité de son isolation et de ses qualités routières.
Dans un seul et même camping-car, le profilé Etape Edition 384, le constructeur ardéchois Challenger coche toutes les cases concernant les attentes d’une famille baroudeuse et/ou d’un télétravailleur nomade. Si vous appréciez les agencements originaux, le profilé 384 Etape Edition de Challenger saura vous séduire.
Réputé sur le secteur du van à toit relevable avec son iconique California, Volkswagen propose également une gamme plus discrète de fourgons aménagés avec les Grand California.
La marque Westfalia ne propose pas que des vans. Dans son catalogue, il y a aussi les grands fourgons à l'image de la série Colombus sur Fiat Ducato, fabriquée en Allemagne.
La marque slovène renforce sa présence sur le marché des fourgons avec une nouvelle série de fourgons,Twin Max à travers trois implantations sur le châssis MAN, une première pour Adria. Zoom sur le 680 SGX avec lit de pavillon électrique.
Avis aux familles, le Rapido 65 XL fait son grand retour avec un véhicule maitrisé qui offre un grand lit arrière associé à un couchage en pavillon.
Le constructeur allemand présente d’autres implantations de camping-cars avec le porteur Ford. Le catalogue Sunlight compte aujourd’hui des profilés avec le châssis américain. Comme le T 670 S en Adventure Edition.
La série 300 est composée de deux capucines Glamys et de sept profilés Mc4. On a choisi, parmi cette dernière famille de camping-cars, de vous présenter le Mc4 379 sur Citroën Jumper : un 2,2 l avec la motorisation de 140 ch.
La rédaction de Camping-Car Magazine a pu essayer le tout dernier Fiat Ducato électrique il y a quelques semaines, en Allemagne. L'occasion de réaliser une sympathique vidéo où on apprend qu'il n'est même plus nécessaire de freiner, si on anticipe bien... En route !
Pilote commercialise enfin sa nouvelle gamme Atlas. Trois camping-cars, deux profilés et un fourgon, sur le porteur Ford Transit, avec un nouveau stickage, une décoration spécifique et un mobilier exclusif. Voici un aperçu du fourgon Ford Atlas A603G.
Dans le catalogue Font Vendôme, le Mastervan XS firgure toujours en très bonne position grâce à un tarif attactif et un porteur rare.