Randger a profité durant cette année et la présentation selon la saison de séries spéciales et autres éditions limitées, pour présenter un nouveau venu à son catalogue ou plutôt un revenant mais fortement modifié, le R595. Ce fourgon sans lit permanent adopte, entre autres, une salle d’eau arrière très fonctionnelle.
Weinsberg est une marque allemande hélas trop méconnue en France. Elle dispose pourtant d’un réseau assez fort et surtout de produits d’excellente facture, comme vous allez pouvoir le constater en parcourant ces quelques lignes consacrées au CaraSuite 650 MG.
Peu de signes apparents trahissent l’originalité du profilé Laika Kosmo L105. Pourtant, ce modèle bouscule bien des codes, notamment par son implantation unique caractérisée par un grand salon en U et des lits jumeaux en pavillon. Nous nous sommes donc rendus en Toscane pour mettre à l’épreuve ce profilé unique.
Chausson est bien connu pour ses profilés souvent innovants. Mais le constructeur ardéchois propose également une gamme de fourgons jouant plutôt la carte classique. Parmi eux, une intéressante version Light affichée à moins de 49 000 €.
Avec son intégral c-line sur Mercedes Sprinter, Carthago repositionne sa série chic à un niveau de gamme encore plus élevé. D’importantes modifications, notamment esthétiques, à l’extérieur comme dans l’habitacle, ont été apportées, modernisant cette ligne de produits. Nous avons pris le volant de l’intégral I4.9 LE, l’un des fleurons de cette gamme Premium, pour constater ce que les différents changements génèrent in fine.
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