Carado casse les codes et nous surprend. Le profilé V347, en apparence classique, cache un couchage inédit plaqué, non pas contre le pavillon, mais… contre la paroi droite de la cellule ! Alors, ce dispositif innovant est-il vraiment fonctionnel ? C’est ce que nous avons cherché à savoir en prenant le volant de ce modèle pour notre essai longue durée mensuel.
Pour son "retour" sur le marché, l’ex-Joa Camp s’offre une nouvelle identité sous l'aile protectrice de sa maison-mère. Devenu Joa by Pilote, le constructeur a souhaité développer une implantation, encore inédite à son ancien catalogue, permettant de répondre à de fortes attentes, le tout misant en prime sur un équipement de série ultra-généreux.
Face au succès rencontré par sa série Qwest, notamment le profilé Q690 G, la marque Bavaria poursuit le développement de cette gamme en développant un modèle avec une implantation appréciée des camping-caristes français. Au final, un compact équipé de confortables lits jumeaux, dont on vous propose l’essai.
Dans un moment où les profilés étroits ont de plus en plus la cote, Autostar, marque également très active dans ce segment, n'oublie pas pour autant les profilés classiques. La preuve avec ce P 740 LC en version Privilège, où la sensation d'espace intérieur est saisissante !
C'est l'un des nombreux modèles que Bürstner a conçus dans le but de donner une nouvelle orientation à son catalogue. Profilé de 6,99 m de long, le B66-690TD se distingue par des solutions techniques intéressantes et pratiques ainsi qu'une ambiance intérieure chaleureuse au mobilier contemporain. Un camping-car affiché à partir de 78 590 €.
C’est l’envie d’aller chatouiller le haut de gamme que la jeune marque Eden Camp a lancé avec deux intégraux Premium, nommés HD. Mais comment cette ambition du constructeur italien se traduit-elle dans les faits ? C’est pour trouver une réponse à cette question que nous avons passé le H 740 GLC au crible de notre super test. A la clé, de belles surprises, comme vous allez pouvoir le constater.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Notin est un constructeur de camping-car très inventif. Avec son Vitoria, la marque propose un profilé compact qui se distingue par son implantation unique et originale. Nous avons voulu l’examiner en profondeur au cours d’un essai de quelques jours, dans l’arrière-pays héraultais.
Un fourgon de moins de six mètres avec cinq places carte grise et cinq places couchages : voilà le défi réussi par Font Vendôme avec son Terra Van. Ce véhicule astucieux, bien pensé et qui s'adresse aux familles, s'inscrit parfaitement dans la droite ligne des modèles innovants développés par la marque périgourdine. Présentation !
Sur les routes depuis maintenant plusieurs années, le Bavaria I740 FGJ continue de trouver son public grâce à une philosophie particulièrement bien aboutie. Agréable à l'œil, cet intégral se montre également plutôt bien pensé au niveau de son implantation. On vous explique.
Modèle phare de la marque Dreamer, propriété du groupe Rapido, le D55 est devenu une référence dès sa mise en route. Ce fourgon, classique dans son architecture, dispose en effet de nombreuses singularités, à l'image de sa salle d'eau pouvant réunir dans une seule et même pièce WC et douche, comme sur certains camping-cars. Cela valait bien un tour du propriétaire !
Marque de camping-cars polonaise réputée dans son pays et en Allemagne, Globe-Traveller est distribuée en France depuis maintenant deux ans. Le catalogue se compose de beaux fourgons à rehausse rigide. Les Voyager, reconnaissables à leur extension de carrosserie arrière, sont les plus intéressants. Preuve par les mots et les photos avec la déclinaison Z, la plus aboutie.
Bousculer les codes, tel semble être le pari osé de Laika avec son nouveau Kosmo L105. Pour vérifier si ce profilé atypique tient ses promesses direction la Toscane, sur ses terres natales. Entre compacité record et agencement intérieur original, découvrez notre essai en vidéo.
Avec ses 6,99 m de long, le Pilote P690 GJ est un camping-car se démarquant par un espace de vie parfaitement étudié. Au menu : trois parties bien distinctes ; avec une chambre arrière faisant confiance à des lits jumeaux, une salle d'eau traversante et un salon particulièrement lumineux à l'avant. On dit même de lui que "c'est un petit studio sur roues".
En lançant sa nouvelle série de profilés Noctra Cruiser, Frankia prouve qu'il sait encore surprendre son monde avec une gamme qui rompt véritablement avec le look classique des camping-cars, explorant un registre nettement plus moderne et audacieux.
Un véritable lit central dans un intégral de moins de sept mètres ? C'est ce que Rapido a souhaité mettre en place en développant le 850 F, sur base de Fiat Ducato. Résultat : nous avons affaire à un camping-car compact et maniable, donc, mais qui se distingue aussi par une implantation sérieuse et intéressante. Faisons le point.
Le Rapido 8096 dF fête ses 10 ans. Un âge relativement avancé pour un intégral qui, malgré tout, a encore de beaux jours devant lui grâce, notamment, à son implantation qui plaît toujours autant. Cependant, pour moderniser et redynamiser ce best-seller, Rapido a totalement modifié son design. Nous avons pu le constater et dresser un premier bilan sur ce modèle emblématique au cours du super essai que nous lui consacrons.
Fort de jolis commentaires depuis son arrivée sur les routes il y a quelques années, l'Itinéo CM 660 est un intégral intéressant à prendre en compte puisqu'il se démarque de plusieurs façons. Sa longueur ne dépasse par exemple pas 6,61 m pendant que son prix d'achat dépasse à peine les 70 000 €, ce qui en fait l'un des mieux placés du marché.
La gamme chic c-Line, fleuron de chez Carthago, fait sa révolution pour 2026. Entre son nouveau look V-Face, son châssis Mercedes Sprinter Al-Ko et ses nombreuses évolutions et innovations intérieures , cet intégral de 7,52 m vise le sommet du segment Premium. Découvrez notre Super Essai complet en vidéo sur les routes de Bretagne.
Si les camping-cars présents sur le segment des profilés compacts ont de plus en plus la côte auprès des utilisateurs, la marque vendéenne Florium dispose dans sa gamme d'un modèle pour le moins sympathique. Son nom : le Baxter 64 LDF. Sa particularité : il fait appel à une implantation avec lit à la française. Un mariage convaincant. On vous explique !
Sur le segment de plus en plus concurrentiel des profilés compacts, Benimar se démarque par un modèle offrant des prestations dignes "d'un espace de vie d'un véhicule de 7,40 mètres" dans un gabarit ne dépassant pourtant pas les six mètres de long et les 2,30 m de large. Son nom : le Tessoro 481.
Avec sa séparation de cabine, son salon arrière et surtout son vrai escalier pour accéder en pavillon, le CV541 de Carado a décidé de repenser l'univers du fourgon aménagé en proposant une implantation originale unique en son genre. Plein phare sur ce camping-car différent qui se prend pour un van.
Qui ne connait pas encore le Compact DL de chez Adria ? Camping-car particulièrement bien pensé, ce profilé compact trône parmi les meilleures ventes de ce segment à la concurrence pourtant certaine. Ses points forts ? Une ambiance intérieure chic et élégante ainsi qu'un joli soin apporté à chaque détails !
Présent au catalogue de la marque Weinsberg depuis déjà plusieurs années, le profilé compact CaraCompact 600 MEG fait partie des modèles les plus appréciés de la marque. Au menu : une implantation faisant la part belle à des lits jumeaux en partie arrière et une qualité de finition particulièrement bien soignée. Une empreinte « Deutsche Qualität ».
Avec son profilé Siena 330, Giottiline propose un camping-car pouvant séduire aussi bien les primo-accédants que les utilisateurs en quête d'un véhicule abouti affiché à un tarif attractif. La question est donc la suivante : à 58 500 €, ce véhicule fait-il figure de choix malin ?
Auparavant disponible uniquement en version Shine, le Pössl Summit 600 L a désormais le droit à une déclinaison d'accès, suite à la réorganisation du catalogue du constructeur allemand la saison dernière. Résultat : cette implantation à lits jumeaux est désormais affichée à 61 439 €, avec une vocation d'aller à l'essentiel. Explications.
Un camping-car étroit, malin et accessible, qui bouscule les codes grâce à un ingénieux lit escamotable mural, tel est le menu du super essai de ce mois-ci. Découvrez sans attendre en vidéo ce modèle ingénieux qui pourrait bien devenir la référence des véhicules de moins de 7 mètres à lits jumeaux.
Avec le Yearling 840, McLouis frappe fort pour sa collection printemps 2026. Ce nouvel intégral familial propose jusqu’à 7 couchages, une implantation inédite à deux dînettes et un prix attractif dès 84 990 €.
Le camping-car intégral Eden Camp H 740 GLC fait l’objet du super essai du numéro 393 de Campig-Car Magazine. Comme tous les mois, ce super essai a fait l’objet du tournage d’une vidéo que vous pourrez visionner ci-dessous.
Avec le Duo Van Garage, Font Vendôme signe son premier fourgon à grande soute. Il intègre une implantation inédite, une grande capacité de chargement, un lit de pavillon électrique, une autonomie confortable...
En apparence, rien ne distingue un La Strada d’un autre fourgon aménagé. Pourtant, lors de l’essai longue durée que nous avons réalisé avec l’Avanti EBF, nous avons pu constater un grand nombre de différences. A commencer par le positionnement Premium reconnaissable, entre autres, à la qualité de l’aménagement et des finitions. Nous avons eu la chance de prendre le volant de ce modèle imposant, mais véloce, pendant quelques semaines. Retour sur nos ressentis !
Avec le S614, Chausson nourrit de grandes ambitions auprès des primo-accédants et des familles. Positionné sur le segment entrée de gamme, ce profilé étroit bien équipé d’origine est logiquement affiché à un prix compétitif dans une intéressante finition First Line. Nous avons pris la direction de la Chartreuse et du Vercors pour tester ce modèle de la collection 2026 durant quelques jours.
Edition spéciale au look aventurier affirmé, le CrossTrail sur base Mercedes Sprinter 4x4 ne laisse pas indifférent. Ce camping-car conjugue design baroudeur et qualité de fabrication. Il est confortable et prêt à sortir des sentiers battus… à condition d’en accepter le prix.
Avec le Vitoria, Notin bouscule les codes du camping-car profilé en proposant une implantation rare, voire unique sur le marché. Ce modèle s’adresse aux camping-caristes en quête de compacité, sans compromis sur le confort et l’habitabilité. Découvrez en vidéo notre essai complet du Notin Vitoria.
La fin d’année est le moment parfait pour revenir sur les temps forts du monde du camping-car. Camping-Car Magazine vous propose de (re)découvrir toutes les vidéos de tests, visites et nouveautés 2025, des vans et fourgons. Une occasion idéale voir ou revoir tous nos essais en vidéos.
La fin d'année est souvent propice à différentes rétrospectives. Camping-Car Magazine ne déroge pas à la règle et vous propose de retrouver l'ensemble des vidéos de camping-cars réalisé durant l'année 2025.
Le Rapido V62 signe un retour remarqué en série limitée 65e anniversaire. Avec son implantation inspirée des profilés, son salon avec sofa, sa cuisine en L et son grand lit longitudinal, ce fourgon compact se positionne comme un véritable rival des profilés traditionnels.
La marque allemande Hobby a toujours montré un vif intérêt pour les profilés étroits. Pour incarner son offre dans cette catégorie de compacts, elle s’appuie sur un duo de la gamme OnTour. Des deux modèles existants, nous avons pu bénéficier du C700 GQ pendant quelques jours. Prévu initialement pour le marché scandinave, ce modèle a eu vite fait d’intéresser la clientèle française, toujours sensible à la présence d’un lit central dans une cellule réduite.
Le McLouis Nevis 881 Edition 25 fait peau neuve : nouvelle face avant avec pare-brise panoramique, ambiance intérieure modernisée, lit central réglable, grande salle d’eau transversale et cuisine inspirée du show-car Fluideen.
Si l'appellation de 8096dF est bien connue du constructeur Rapido, c'est pourtant à une nouvelle mouture que nous avons désormais affaire. Cet intégral fait peau neuve à la fois au niveau du look extérieur mais aussi en ce qui concerne l'ambiance. Essai, analyse et verdict en vidéo de ce camping-car phare.
Le Voyageur renforce sa gamme Heritage avec le 7.9 LVXH GJL, un intégral sur Mercedes Sprinter misant sur l’autonomie et le confort.
Emmener les enfants à l’école, faire des courses ou partir le temps d’un week-end faire du parapente… aucun problème avec le Panama P10+. Le van espagnol promet en effet polyvalence, avec jusqu’à sept places carte grise, et accessibilité. Il a séduit Charlotte et Xavier, partis l’essayer sur les routes longeant la Loire du côté de Nantes.
Le Florium Mayflower 67 LO séduit par son habitabilité grâce à une implantation sans lit au sol, offrant un salon spacieux avec deux banquettes face à face. Sa salle d’eau arrière intègre une grande douche, un sanitaire séparé et une vasque repositionnée pour maximiser l’espace.
Dans cet essai du nouvel Antilope Van Flex 5 Millenium, découvrez une série spéciale proposée sous la barre des 60 000 €, qui conserve l’implantation pratique du Flex 5 avec une dotation supplémentaire.
Si Benimar présente le Tessoro 425 comme une transposition en version profilé de la capucine Sport 324UP, il s’agit plutôt d’une inspiration que d’une copie conforme. Les différences entre les deux modèles sont notables, à commencer par le salon.
Avec le Slim TS70 LS, Corigon prouve qu’un camping-car compact peut être à la fois maniable et spacieux. Sur 6,83 m de long, il propose un salon convivial, une cuisine fonctionnelle et une salle d’eau modulable.
Avec l’intégral JC 740, Itinéo réintroduit les lits jumeaux dans sa gamme Famili. Mais dans ce modèle de 7,42 mètres, pensé pour quatre personnes, le constructeur innove en proposant une hauteur de couchage réglable électriquement.
Pilote présente dans sa collection 2026 un petit profilé étroit nommé A630G. Modèle réduit du 690 de la marque, un couchage transversal confortable, de nombreux rangements et des assises face-face.
Si le Magellan 643 Saphir n'est pas une nouveauté au catalogue de Campérêve, il se renouvelle en 2026. Et à raison, car il présente des atouts de taille, comme sa salle d'eau traversante et sa dînette articulée.
Le Westfalia Kipling inaugure le lit permanent sur Ford Custom. Modulable, bien conçu et doté d’un toit relevable inédit, ce van compact séduit par son ingéniosité et la qualité de sa réalisation, malgré un espace intérieur réduit.
Le Weinsberg CaraSuite 650 MG séduit par son confort, ses finitions soignées et son agencement intelligent. Un profilé de la collection 2026 pensé pour les voyageurs en quête de fiabilité et de bien-être à bord.