Randger R595 (2026) : un fourgon agréable à vivre

Emanation de Font Vendôme, Randger s’évertue à proposer des fourgons inédits, tout comme le fait sa grande sœur. Le dernier arrivé au catalogue, le R595, fait partie de ces camping-­cars qui se distinguent par une implantation rarement vue, sinon sur son alter ego le Mondea chez Font Vendôme. En effet, ce modèle ne comprend pas de lit permanent, le couchage principal étant le lit de pavillon positionné longitudinalement, au-dessus de la dînette et de la cabine. Il s’étire sur 132 x 197 cm et se manœuvre électriquement.

Une fois descendu, son tirant d’air se montre appréciable grâce à la carrosserie H3 du Fiat Ducato, à 2,88 m sous la toise. Un second couchage pour deux est disponible en convertissant la dînette convertible. La coïncidence entre le nombre de places nuit et celles au roulage est donc parfaite. Tout cela dans un fourgon de 5,99 m ! Certes, des manipulations quotidiennes sont indispensables pour aller se coucher, mais cette disposition permet de réserver beaucoup d’espace aux autres postes, l’aménagement des parties centrale et arrière demeurant la plus grande particularité de ce modèle.

Cuisine façon camping-­car et salle d’eau géante

Car si la dînette reste classique, avec une banquette face route et des sièges de cabine pivotants qui encadrent la table à rallonge, plus à l’arrière, c’est une tout autre histoire puisque l’agencement fait penser à celui d’un camping-­car à cellule. Derrière la banquette, en partie centrale, on trouve en effet une grande cuisine longitudinale avec ses équipement habituels – dont un évier rond et un réchaud – intégrés au plan de travail. Le réfrigérateur est, quant à lui, un modèle à tiroir, à la contenance record de 150 l !

Du jamais vu, sinon sur son cousin, le Mondea. Avantage de ce modèle de frigo : il conserve mieux le froid que ceux à porte lorsqu’il est ouvert (l’air froid étant plus lourd !). A l’opposé du bloc-cuisine, côté passager, on trouve un meuble de rangement, dont une vaste penderie ainsi qu’un deuxième plan de travail bien pratique à l’usage.

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En bout arrière, sur toute la largeur du véhicule, se trouve la salle d’eau en trois parties distinctes : cabinet de toilette côté droit, véritable douche indépendante côté gauche et WC au centre contre une colonne intégrant d’autres rangements (il y en a également sous la vasque et en pavillon). Une proposition rarissime dans les fourgons aménagés et qui s’avère très pratique au quotidien. La présence de cette salle d’eau n’empêche pas l’ouverture des portes arrière. Mais cette implantation présente tout de même un inconvénient puisqu’elle interdit toute soute, un impondérable que le R595 compense, vous l’aurez compris, par ses nombreux rangements déjà mentionnés et des volumes réservés dans le double- plancher, accessibles par l’arrière.

Le R595 se différencie du Font Vendôme Mondea par son look : sellerie et boiseries claires jouent favorablement sur la luminosité à l’intérieur. L’ensemble se veut, d’ailleurs, plutôt contemporain.

Côté budget, ce R595 sur Fiat Ducato 140 ch est commercialisé à 72 190 €, avec un équipement des plus convaincants : jantes alliage, chauffage sur gazole, caméra de recul, batterie lithium de 120 Ah, station multimédia, marchepied électrique, panneau solaire de 130 W, stores extérieurs et occultants. La motorisation 180 ch, associée à la transmission automatique, l’une des rares options possibles, est disponible contre 4 800 €. Ça vaut le coup de se laisser tenter.