Avec son nouveau Nansen 600L, la marque allemande Westfalia inaugure une toute nouvelle gamme qui marque une petite révolution pour le constructeur. C’est le premier fourgon fabriqué en France, à Benet en Vendée. Et surtout, derrière sa longueur compacte de 5,99 mètres, il cache une implantation pour le moins originale.
Créée en 2021, la marque Joa Camp prend un nouveau départ en devenant Joa by Pilote. Ce changement d’identité correspond à la volonté d’afficher sa filiation avec le groupe Pilote en s’appuyant sur son image et son savoir-faire. Joa by Pilote conserve toutefois son ADN en continuant à positionner ses modèles sur le segment éco, mais en les dotant d’équipements généralement dédiés à l’univers haut de gamme. C’est ce que nous avons pu constater lors de notre super essai du profilé 75 QB.
Peu de signes apparents trahissent l’originalité du profilé Laika Kosmo L105. Pourtant, ce modèle bouscule bien des codes, notamment par son implantation unique caractérisée par un grand salon en U et des lits jumeaux en pavillon. Nous nous sommes donc rendus en Toscane pour mettre à l’épreuve ce profilé unique.
Avec son intégral c-line sur Mercedes Sprinter, Carthago repositionne sa série chic à un niveau de gamme encore plus élevé. D’importantes modifications, notamment esthétiques, à l’extérieur comme dans l’habitacle, ont été apportées, modernisant cette ligne de produits. Nous avons pris le volant de l’intégral I4.9 LE, l’un des fleurons de cette gamme Premium, pour constater ce que les différents changements génèrent in fine.
Pour ses 20 ans, Carado nous gratifie d’un superbe cadeau d’anniversaire en lançant un fourgon sur VW Crafter 4Motion dans une livrée Premium et résolument baroudeuse. Son nom : CV595 4×4 X-Edition !
