Chausson poursuit sa quête de l'originalité en proposant un profilé étroit au look spécifique sans aucun égal sur le marché. Ce S514 Sport Line dispose en prime d'une habitabilité remarquable avec un plan ingénieux. Découvrez notre essai de ce camping-car en vidéo.
Adria a concentré ses efforts sur les modèles de la gamme Matrix. Ceux-ci se caractérisent par la présence d’un lit de pavillon monté en série. Ils deviennent ainsi les seuls représentants des profilés “classiques” au sein du catalogue Adria.
Cinq places carte grise, banquette coulissante et grand coffre grâce à sa base allongée, le Trek 5+ XL accumule les atouts et, au sein de la gamme Hanroad, il est clairement celui qui en offre le plus. La réalisation soignée et le design moderne offrent une belle ambiance.
Ultime nouveauté exposée pour la première fois au dernier Salon du Bourget, le camping-car P600 d’Autostar est une aussi grande surprise que sa longueur est courte.
Découvrez en vidéo le nouveau fourgon de la marque Dreamer nommé D51 Fun. Avec ses 5,98 m de longueur, il inaugure l'utilisation du porteur Ford Transit.
L’implantation sans lit au plancher a connu un bel essor sur le marché français, au point de la voir proposée au catalogue de tous les constructeurs. Une généralisation qui a poussé Benimar à envisager l’implantation d’une manière différente de la concurrence, notamment du côté de la salle d’eau.
Offrant jusqu'à 5 couchages, le camping-car Chausson 627 GA sur porteur Ford est idéal pour les couples ou les familles. On vous présente le véhicule en vidéo.
Ford fait beaucoup plus qu’une entrée en force au sein du catalogue Bürstner. Parmi les gammes de fourgons, le constructeur automobile américain semble même prendre la tête face à ses concurrents de chez Stellantis.
Ce camping-car intégral de la marque Frankia est le nouveau venu de la gamme Neo. Il s'agit du MI7 BD sur Mercedes Sprinter. On vous le présente en vidéo.
Dernier fourgon aménagé sur les huit modèles proposés dans la collection 2023 de Joa Camp, le 54G est le plus court de la gamme, avec ses 5,41 m de longueur.
Avec quatre couchages, ce modèle de la marque Itineo s'inscrit comme un véhicule familial. La rédaction de Camping-Car Magazine vous présente le CM660 en vidéo. Bon visionnage.
Pour se sentir “comme à la maison”, le BoxDrive sort le grand jeu en termes de rangements (tiroirs et placards en nombre à l’avant, au centre et à l’arrière) et d’astuces.
Hymer Camper Vans étoffe sa gamme avec une version sportive du 600 sur Mercedes Sprinter. Place au Free S 600 Blue Evolution avec une teinte de carrosserie Bleu Capri et une sérigraphie spécifique sur les parois...
Pour être tout à fait honnête, si ce profilé fait figure de nouveauté, c’est avant tout grâce au porteur Ford Transit. Car à bord de ce V6.6 SF, Etrusco a transposé l’agencement du V 6.6 sur Fiat.
Dernier fourgon aménagé de la marque, le 54G est le plus court de la gamme. Il mesure 5,41 m de long. Discret et maniable, il dispose d’un bel équipement pour vous offrir tout le confort nécessaire. On vous le présente en vidéo.
Le Just Go fait partie d’une nouvelle famille de profilés, sur porteur Ford, qui se veut financièrement intéressante, tout en offrant un équipement décent.
Ce camping-car Le Voyageur est un charmeur, avec sa ligne extérieure très réussie et sa calandre souriante. Le LV 7.8 GJF se montre également impressionnant par sa longueur (7,85 m) qui autorise l’installation d’une soute géante (2 800 dm3), accessible des deux côtés. On vous le présente en vidéo.
Pour la collection 2023, Dethleffs complète son entrée de gamme par le lancement des Just Go qui marque le grand retour du Ford Transit au catalogue Dethleffs, plus de 10 ans après l’avoir quitté. Nous avons eu à cœur de mettre en lumière ce come-back en essayant le profilé T7055 EB.
L'Itineo CS660 s’inspire fortement du SB740, mais dans un gabarit nettement plus contenu. De plus, sa cellule est bridée sur le châssis auvent du Peugeot Boxer. L'utilisation du porteur français constitue une première pour le spécialiste du camping-car intégral d'accès !
Le SkyLine 59T de la marque Elios se démarque avec son très beau lanterneau panoramique qui laisse passer la lumière. On vous présente ce véhicule en vidéo.
Le constructeur Hymer a dévoilé son nouveau véhicule très innovant nommé le Venture S que nous avons eu la chance de découvrir. Visite guidée en vidéo !
Disponible sur Iveco Daily (roues motrices arrière) ou Fiat Ducato (roues motrices avant), le Liner-for-two I 53 L conserve sa silhouette dynamique et élégante (phares à LED fins, large calandre chromée).
Pour créer son entrée de gamme, le constructeur allemand LMC a totalement repensé une nouvelle ligne de profilés. Baptisée Tourer, celle-ci offre un intéressant rapport prestation/prix. Nous avons pu le constater avec le modèle Lift H730 G.
Laika ajoute une nouvelle corde à son arc en faisant son entrée sur le secteur du van à toit relevable. Pour le moment, le catalogue ne compte qu’un modèle, le Kosmo Urban F100.
Pour son millésime 2023, Adria lève le voile sur une "grande" nouveauté positionnée désormais comme sa nouvelle gamme Premium. Découvrez le SuperSonic 780 DC en vidéo.
Chez Etrusco, les nouveautés viennent compléter le catalogue des profilés étroits.
En effet, la collection 2023 enregistre l’arrivée de modèles compacts sur Ford Transit.
Avec sa nouvelle série S, Challenger joue la carte hybride en proposant des véhicules appartenant à la famille des profilés teintés d’un esprit fourgon, tant par leur agencement que par leurs tarifs. Une spécificité très séduisante. Pour finir de nous en convaincre, nous avons essayé le S217 GA pendant quelques jours, sur les terres héraultaises.
Chez Westfalia, on pouvait profiter d’une implantation avec douche et WC dans le Kepler One sur Volkswagen ou le Jules Vernes sur Mercedes. La marque ajoute une corde à son arc avec le Kelsey en Ford Transit Custom. On vous le présente en vidéo.
Ce véhicule signé Challenger se caractérise par un joli traitement intérieur et la possibilité d'ajouter un toit relevable et skyview. On vous le présente.