Le Voyageur : découvrez l’intégral Classic 8.5 GJF
Avec le Classic 8.5 GJF, Le Voyageur propose l’un de ses véhicules les plus aboutis. Découvrez cet intégral de 8,55 m qui présente un haut niveau de finition.
Avec le Classic 8.5 GJF, Le Voyageur propose l’un de ses véhicules les plus aboutis. Découvrez cet intégral de 8,55 m qui présente un haut niveau de finition.
La rédaction de Camping-Car Magazine a pris la direction du littoral méditerranéen, au volant du Combo X150, pour tester en conditions réelles, la grande nouveauté Challenger.
La marque française Florium présente un profilé sur Fiat Ducato sans lit permanent : le Mayflower 67 LO. Un véhicule de 6, 77m qui dévoile une belle habitabilité…
L’intégral iSmove 7.3F, sur Fiat Ducato Al-Ko et 7,30m de long, est le plus grand camping-car de la gamme iSmove. Il dispose de toutes les caractéristiques d’un véhicule haut de gamme.
Dans la gamme Trend du constructeur allemand Dethleffs, on trouve le T6557. Un profilé compact qui ne dépasse pas les 6,60 m de long. Découvrez ce camping-car en détails.
Le constructeur allemand Knaus a fait disparaître ses Van Ti pour une nouvelle appellation : VanSation. Et le modèle 550 MF, de moins de 6 m adopte une implantation originale. On vous le présente plus en détails….
Avec son camping-car étroit V339, Carado propose un véhicule compact, séduisant au niveau de l'implantation, mais aussi et surtout par son tarif très attractif. Voici le profilé avec lit central le moins cher du marché.
Chez Pilote, l'intégral G740 FGJ a toutes les cartes en main pour séduire les adeptes de lits jumeaux qui souhaitent profiter d'habitabilité et de confort. Découvrez ce camping-car en vidéo.
Pour coller à la tendance du fourgon aménagé avec toit relevable, Adria y répond par le lancement prometteur de l'Adria 640 SGX dans une version Sports Edition.
Nouveauté de la collection Bürstner, le Lyseo TD644 G s'est rapidement fait un nom au sein de l'offre du constructeur allemand grâce à un plan original et surtout inédit pour la marque.
Nous avons pu tester en longue durée le dernier-né des camping-cars intégraux Chausson : le 6040. Un modèle à l'implantation unique inspirée du profilé 640, un des best-sellers à l'échelle européenne du constructeur ardéchois. Notre avis sur cette unité, en photos et en vidéo.
Bürstner a enfin levé le voile sur son Campeo 4x4 doté d'une transmission intégrale montée par l'expert du tout-terrain, Dangel.
Avec son nouvel intégral I690 D, Bavaria a décidé de se passer de lit au plancher. Objectif ? Garantir une habitabilité remarquable dans un véhicule de 7 m.
Au catalogue du constructeur français Challenger, on trouve le V210 Road Edition Premium. Un fourgon dans la base Fiat Ducato de 6,36 m et une motorisation de 140 ch.
Avec son Rapido V65 XL, le constructeur mayennais complète son offre de fourgon aménagé avec un modèle hors norme qui vient en concurrence des camping-cars familiaux.
La nouvelle série 200 de McLouis est clairement destinée aux primo-accédants. Des camping-cars sans fioriture, à prix serré, mais correctement équipés et bien présentés. Une politique clairvoyante qui cependant, avec ce MC4 237 sans lit permanent, affiche ses limites.
Le constructeur slovène présente un profilé en finition Supreme qui profite d’un look élégant et d’une réalisation soignée. Un camping-car de la marque Adria à découvrir en détails.
Nouveauté de la collection 2021 Hymer, le B-MLT mérite largement que l’on s’attarde sur lui. Il est, en effet, le premier profilé à offrir le meilleur de la Classe B.
Avec un lit central et moins de 7 m de long, le V69 Adventure Edition est un véhicule pensé pour le marché français. Découvrez cette nouveauté signée Sunlight.
Dans son millésime 2021, la marque italienne a dévoilé une nouvelle gamme sur Renault Master baptisée Hygge et dont le 69 Plus fait figure de référence pour notre marché.
La marque allemande qui compte 4 modèles à son catalogue, démontre sa capacité à proposer des fourgons au très bon rapport qualité-prix. Preuve en est avec son très compact R540…
Roller Team présente un nouveau camping-car avec un rapport qualité-prix vraiment intéressant : le Kronos 234 TL. Moins de 7 m de long, avec salon face-face et sans lit permanent.
Pour ces 90 ans, Dethleffs a décidé de nous faire un beau cadeau. Une série baptisée Just90 composée de 6 modèles parmi lesquels l'ambitieux T6752 DBL, le véhicule le moins cher de tout le catalogue. Nous avons pu le tester !
Le constructeur allemand présente une série spéciale qui se reconnaît par sa carrosserie bleue et un beau niveau d’équipements.
Weinsberg propose un fourgon tout équipé à un tarif attractif. Zoom sur ce CaraTour 600 MQ, aménagé sur un Fiat Ducato compact.
Visite guidée, en vidéo, du van T6.1 de Volkswagen en version California Océan 4Motion DSG7.
Avec ce profilé, Challenger a misé sur le confort. Aussi bien sur route avec la boite auto de série, mais aussi dans l’habitacle avec un grand lit central de 160 cm de large, un salon face-face, une douche séparée… Zoom sur ce 328 Graphite Vip qui a tout pour plaire.
Pour cette nouvelle saison, la gamme Matrix du constructeur Adria monte très sérieusement en gamme. Double-plancher technique, ambiance contemporaine et équipement de haut vol, les camping-cars Matrix risquent de jouer les premiers rôles sur le secteur Premium. A l'image du 670 SC Plus, à l'essai.
Le généraliste français Pilote, déjà reconnu pour ses profilés, intégraux et capucines, a décidé cette année de s’attaquer au secteur des vans à toit relevable. Zoom sur le premier, le CV 490 BF en Renault Trafic.
Déjà connue en version profilé, l’implantation sans lit au plancher de Bavaria est désormais déclinée en intégral. Un véhicule de moins de 7 m qui peut embarquer 4 passagers à son bord.
Le constructeur Hobby propose dans son V65 GQ Optima Ontour Edition, un véhicule tout confort dans un gabarit vraiment compact. Zoom sur ce profilé tout équipé.
Au catalogue 2021 du constructeur italien CI, on trouve le profilé Horon 66 XT. Un véhicule de 7,45 m de long qui propose un grand salon, un grand lit central et surtout, une grande salle d’eau à l’implantation unique !
Pour cette nouvelle saison qui s’annonce, la marque de la Limouzinière étoffe sa gamme de profilés « intermédiaires » de 7, 20 mètres de long avec une nouvelle déclinaison à lits jumeaux de son P726 FC. Une proposition qui ne manque pas d’intérêt.
Le constructeur allemand Pössl présente un fourgon avec une soute modulable XXL, qui ravira les amateurs de deux-roues. Zoom sur le Roadcruiser Evolution.
L’intégral Fleurette Discover 71 LMF a été revisité cette année pour toujours plus de confort à bord. Découvrez en détail ce camping-car du constructeur vendéen, disponible dans la collection 2021 en série spéciale Cristal.
La nouvelle gamme Just 90 souligne la volonté de Dethleffs de satisfaire les primo-accédants. Et le profilé T7052 DBL, avec son salon face-face et son lit central, plaira particulièrement aux Français…
Autostar donne naissance à une gamme de véhicule haut-de-gamme baptisée Prestige Design Edition. Et avec le I790 LC, on retrouve toutes les dernières tendances en matière d’implantation dans un intégral de « Prestige ».
Le Magellan 746 n’est pas une nouveauté au catalogue de Campérêve. Néanmoins, l’aménageur a réalisé quelques ajustements sur ce modèle pour le millésime 2021. On voit ça plus en détails avec vous…
L’espagnol Benimar propose dans sa collection 2021, un nouvel intégral qui se veut familial. Et cela malgré ses dimensions compactes. Focus sur cet Amphitryon 940.
Le constructeur français Rapido a développé un profilé dont la cellule est presque de la même largeur que la cabine du Fiat Ducato. Découvrez ce nouveau véhicule de taille réduite qui dispose d’un grand confort à bord !
Pour 2021, le constructeur toscan Laika a remanié sa gamme Ecovip dont le profilé 3009L. Un véhicule de moins de 7 m qui met l’accent sur le confort.
Le fourgon Leader Camp est l’un des plus beaux succès de Font Vendôme. Cela ne l’a pas empêché en 2021, de faire quelques ajustements pour le rendre toujours plus convaincant.
Avec son RC740, Itinéo prouve qu'il est possible d'innover sur un marché du camping-car quelque peu aseptisé. Direction la Normandie, pour vous livrer notre avis sur cette nouveauté 2021 unique en son genre.
On peut toujours rêver face à un Flair. A défaut d’avoir le budget pour acquérir ce splendide intégral, c’est le mieux que l’on puisse faire. Présentation de ce camping-car haut de gamme.
La grande marque italienne du groupe Trigano montre son dynamisme avec ce camping-car de 6,50 m de long, un réel concurrent aux fourgons aménagés. Avec ce modèle, la marque propose une implantation originale avec le salon en U.
Avec sa série de profilés Lyseo M, Bürstner propose un camping-car sur châssis Mercedes, à propulsion.
Avec son camping-car Pulse T7051 DBL, Dethleffs entend se distinguer par une décoration moderne générée par un mobilier technique plus léger et robuste que les gammes classiques.
Avec son Discover 74 LJG, Fleurette a peaufiné quelque peu ses classiques pour répondre à des camping-caristes adeptes de lits jumeaux, mais pas insensibles aux tendances du moment.
Rapido s'appuie pour 2020, sur un fourgon aménagé pour le moins atypique puisque sous sa carrosserie tôlée, ce véhicule dispose d'une implantation très proche de celle d'un profilé.
Cette saison, Challenger a surpris tout le monde en lançant le 338 VIP, un camping-car pourvu d'une salle d'eau avec non pas une, mais deux vasques. Comme à la maison !