Assurances camping-car

Tous les essais - page 16

Essai- Autostar Privilège I 720 LC Lift

Devenir propriétaire d’un intégral Autostar, c’est pour le moins emporter un Privilège. Le jeu de mot est certes facile mais il se vérifie. Le I 720 LC Lift, en série Privilège, est un intégral semble-t-il assez classique : 7,35 m de long, un grand s

Jean-Michel Gales 04/12/2015

Essai – Chausson 620 Welcome

Le plan du 620 se montre plutôt innovant en associant les qualités des profilés 610 (lit central) et 628 (grande salle d'eau arrière). Son couchage en long, situé dans le pavillon avant, permet de profiter d'un vaste salon, à six places. La table, pl

Christophe Conche 01/12/2015

Essai – Hymer Van 314 SL

De la taille d’un fourgon, la cellule de ce van est plus habitable et confortable que celle d’un tôlé. La dînette propose un coussinnage de paroi latéral et une assise hors-pair face à la table de 99 x 43 cm (plus rallonge). L’isolation étant aux mei

Thierry Noir 27/11/2015

Essai – Bavaria Tren-D T 706 C Style

Pour suivre la tendance, Bavaria a complété ses profilés à lit central avec le T 706 C. Ce moins de 7 m s'inspire du T 700 C déjà existant auquel est ajouté un lit de pavillon une place (à commande électrique). Il devient alors plus facile de partir

Christophe Conche 24/11/2015

Essai – Rapido 8080 dF

La grande nouveauté 2016 chez Rapido c’est cette série des intégraux à double plancher rangement 80 dF. Le 8080 en est une des vedettes. Ce modèle de moins de 7 m est en effet un concentré du savoir-faire de la marque, tout en restant dans un positio

Jean-Michel Gales 18/11/2015

Essai – Challenger 288 EB Mageo

L’avantage de la finition Mageo par rapport à Genesis, c’est déjà la présence d’une banquette en L de série. C'est toujours plus sympa pour former cercle autour de la table (55 x 99 cm) notamment pour l’occupant du siège opposé qui se sent parfois ex

Thierry Noir 11/11/2015

Essai – Dethleffs Trend T 6757

Même modeste, le salon est capable d'accueillir cinq personnes avec sa banquette en L, son fauteuil d'appoint et ses deux sièges cabine. Faute de rallonge, la table se révèle un peu petite. On apprécie la présence d’un lanterneau panoramique Midi-Hek

Christophe Conche 05/11/2015

Essai – Adria Matrix 670 SC 50e Anniversaire

Dans la continuité de la série lancée au printemps dernier, célébrant les 50 ans de la marque, Adria propose encore son profilé vedette avec un style retravaillé et un équipement spécifique. La carrosserie du porteur ainsi que les parois de la cellul

Christophe Conche 30/10/2015

Essai – McLouis Ness 80 G

L’intérieur du Ness 80 G n’est pas sans évoquer celui des Mc4. Cependant, si les tonalités sont proches, le mobilier diffère de par les surfaces bombées des ouvrants de placards de pavillon. Dans notre véhicule d’essai, nous avons pu apprécier le tis

Thierry Noir 23/10/2015

Essai – Bürstner Ixeo it 680 G

Ce premier modèle du trio des nouveaux Ixeo n’a pas de chambre permanente. En quasi 7 m de long, il compose ainsi son agencement d’un super maxi salon (banquette en L + banquette latérale + sièges avant pivotants), d’une cuisine en U et d’un arrière

Eric Grandsagne 16/10/2015

Essai – Font Vendome MasterVan XS

En gros 70 cm, voilà ce qui différencie le MasterVan –un des modèles les plus vendus de Font Vendôme- de cette nouvelle et complémentaire version « XS ». Celle-ci loge tout en 5,48 m, ce qui explique que le salon se concentre sur quatre places seulem

Eric Grandsagne 13/10/2015

Essai – Pilote P 746 C Sensation

Pour commencer, vous vous féliciterez de la présence d’une porte à fermeture centralisée avec baie et d’un marchepied électrique. Côté salon, constatez la présence d’une autre baie au-dessus de la banquette côté passager et d’un skydome. Notez aussi

Thierry Noir 09/10/2015

Challenger 398 EB Mageo

Le Challenger 398 EB en impose avec ses 7,49 m de long. Disponible à partir de 45.590 € (en finition Genesis sur un porteur Ford Transit 125 ch), il se présente comme un véritable pavillon roulant. Pour se sentir comme à la maison, sa chambre dispose

La Rédaction 08/07/2015

Challenger 290 Mageo

Adepte de l’équation, lit de pavillon égale lit permanent, le profilé Challenger 290 coupe au plus court afin de conserver une longueur raisonnable de 6,69 m, tout en disposant d'une belle soute-garage. Son implantation avant se montre traditionnelle

La Rédaction 01/06/2015

Pilote P 700 C Essentiel

Comme l'indique sa finition, le Pilote P 700 C propose l'Essentiel pour voyager à bon prix. Pour moins de 50.000 €, vous avez droit à un profilé de longueur raisonnable (6,99 m), doté d'une chambre à lit centrale sur soute et d'une salle d'eau avec d

La Rédaction 15/05/2015

Rapido 880 F

Le Rapido 880 F se présente comme un intégral à la fois chic, abordable et à la construction soignée. Il utilise les recettes traditionnelles pour parvenir à loger un lit central sur soute avec un double module de salle d’eau. L’espace douche s’en so

La Rédaction 30/04/2015

Hymer B-598 PremiumLine

Depuis leur apparition en 1981, les intégraux de la Classe B Hymer, ont connu un beau succès. Le constructeur allemand a donc décidé d’aller encore plus loin avec ses nouveaux modèles Premium Line. Ils se veulent plus haut de gamme comme le montre ce

La Rédaction 23/04/2015

Adria Coral Compact SP

Le constructeur slovène n’use d’aucun abus de langage lorsqu’il parle de ''compact''. Ce modèle n'affiche qu'une longueur de 5,99 m pour une largeur de 2,12 m. Revers de la médaille, Adria a omis d’ajouter un lit de pavillon. Il faut donc se contente

La Rédaction 13/04/2015

Challenger 190 Genesis

Le 190 n’est pas une nouveauté, mais ce profilé Challenger de petit format avec lit de pavillon permanent est l’un des rares de cette espèce à être associé à un porteur Ford. Son principal attrait réside dans son gabarit passe partout digne d'un four

La Rédaction 08/04/2015

Benimar Tessoro 481

Ce profilé compact Benimar repose sur le nouveau Ford Transit. En plus d'un équipement en cabine complet, il a droit à un moteur puissant (155 ch) et un vaste panel d’aides à la conduite. A ce package technique, le Tessoro 481 ajoute une fabrication

La Rédaction 25/03/2015

Itinéo LB 600

Pas trop cher, à peine plus long qu'un fourgon, mais bien plus confortable, le LB 600 est un intégral compact qui ne manque pas de charme. Il dispose à l'avant d'un maxi salon en L (capable d'accueillir jusqu'à cinq personnes) et d'un lit de pavillon

La Rédaction 16/03/2015

Weinsberg CaraBus 541 MQ

Weinsberg est un véritable champion du fourgon à petit prix. L'aménageur allemand affiche son CaraBus 541 MQ en version de base (avec un moteur 2.0 de 115 ch) pour moins de 37.000 €. A ce tarif, cela ne l'empêche pas de profiter du sérieux de la marq

La Rédaction 10/03/2015

Chausson 500 Welcome

Voici le profilé le plus court  de la gamme Chausson. Malgré ses 5,66 m (5,69 m si votre préférence va plutôt au porteur Fort Transit), le 500 offre un beau salon (4/5 places) en L, dispose d'un espace pour la cuisine correct (réchaud deux feux, gran

La Rédaction 04/03/2015

Dethleffs Fifteen Edition T 7151-4 DBM

Proposé en série limitée ''Fifteen Edition'', ce profilé Dethleffs à lit central et lit de pavillon en impose avec ses 7,68 m de long. S'il n'est pas donné (près de 61 000 €), il en offre vraiment pour son argent avec une pléiade d'équipements. Ce mo

La Rédaction 27/02/2015

Laïka Ecovip 712

Spécialement conçu pour le public français, L’Ecovip 712 dispose d’un salon, coquet et confortable. Les banquettes sont confectionnées d’un rembourrage ergonomique et indéformable. Elles sont habillées de housses traitées antitaches agréables au tou

La Rédaction 16/02/2015

Roller Team Granduca 299 TL

Les implantations inédites se font rares. Aussi, lorsque nous nous en rencontrons une, qui plus est prometteuse, nous nous réjouissons. D’accord : l’agencement du Granduca 299 TL n’est pas révolutionnaire ; il s’agit plutôt d’une amélioration d’une o

La Rédaction 11/02/2015

Mobilvetta Design Kea P 69

Impossible de ne pas apprécier le goût italien pour le mobilier design. Dans ce domaine, ce sont vraiment les rois. Les géniteurs des Mobilvetta n’ont vraisemblablement raté aucun des cours prodigués par les meilleurs éditeurs de mobilier au monde. T

La Rédaction 06/02/2015

Florium Wincester 74 CTC

Dans une gamme Wincester entièrement restylée, à l’extérieur comme à l’intérieur, Florium a lancé, cette saison, ce tout nouveau modèle : le 74 CTC. Pour “CTC” comprenez “Cabinet de Toilette Central”, car c’est bien là que l’innovation se situe. La v

La Rédaction 30/01/2015

Knaus Sun TI 650 MF

Lorsque nous sommes entrés pour la première fois dans le Sun Ti 650, nous avons été admiratifs. Et plus encore lorsque nous avons mis en marche la batterie d’éclairage qui participe à la mise en valeur de la nouvelle ambiance Cocobolo. La couleur du

La Rédaction 23/01/2015

Carthago C-Tourer T 145 H

Ce modèle de moins de 7 m propose un salon capable de recevoir sans problème six convives autour de sa table centrale (tournant à 360°). Le T 145 H est équipé pour cela de deux banquettes (l'une en L, l'autre en long) qui n'obligent pas systématiquem

La Rédaction 15/01/2015

C.I. Riviera 66 XT

La couleur bronze du bouclier avant caractérise les profilés Riviera. Cette teinte est un rappel de celle des stickers collés sur la carrosserie. Notre attention se porte également sur les baies, des Seitz D-Lux affleurantes, de toute beauté. A l’int

La Rédaction 12/01/2015

Dethleffs Advantage T 7051 DBM

Dans la gamme Advantage, nous aimons le T 7051 DBM. Pourquoi ? Parce que nous pensons qu’il figurera dans le top-10  des meilleures ventes de la marque. Il est vrai que nous ne prenons pas trop de risque tant ses qualités sont évidentes. A commencer

La Rédaction 02/01/2015

McLouis Karat Edition 62 G

McLouis est un accélérateur de temps. Non content d’avoir inventé les séries limitées de printemps (Yearling), puis d’automne (Karat Edition), le constructeur a pris une nouvelle fois ses concurrents de vitesse en avançant le lancement en concession

La Rédaction 30/12/2014

P.L.A. Plasy HP 74

Les gammes et implantations du catalogue P.L.A. ont peu évolué au dernier changement de collection. Evidemment, il existe une différence  importante entre les modèles 2014 et 2015 : la génération du porteur Fiat dont l’esthétique s’affine. Cet attend

La Rédaction 24/12/2014

Essai – Carado T 339

Simple, mais efficace ! Telle pourrait être la devise de Carado pour vanter les mérites de son T 339. Si le salon est effectivement d’une belle simplicité, le confort est bien au rendez-vous. Le travail réalisé sur l’ergonomie de la sellerie porte se

La Rédaction 17/12/2014

Eura Mobil Profila One 690 QB

Bien qu’il s’agisse d’un premier prix, c’est par une porte largement dimensionnée qu’on  entre dans ce profilé. L’intérieur donne, d’emblée, une impression d’espace et de clarté avec un mobilier de couleur frêne clair, souligné par des bandeaux de co

La Rédaction 12/12/2014

Hymer Exsis-t 588

Ne vous fiez pas à la couleur noire de la cabine. Certes, elle est bien disponible au catalogue, mais il s’agit d’une option. De série, la cabine est blanche. L’accès à la cellule est facilité par la porte à grande largeur. Le marchepied électrique s

La Rédaction 08/12/2014

Font Vendôme Auto Camp

Compact et maniable, l'Auto Camp est fait pour rouler. Les qualités routières du Renault Trafic permettent à quatre personnes de voyager en toute sérénité, tout en profitant du niveau de confort d'une berline haut de gamme (banquette de type automobi

La Rédaction 05/12/2014

Sunlight T 69 L 10 Years

Le Sunlight 10 Years est identifiable à sa carrosserie gris métallisé. Cette teinte fait partie du pack Anniversaire. L’intérieur est aussi très marqué par les housses qui combinent le tissu et le cuir. L’implantation est classique. Le maxi-salon est

La Rédaction 02/12/2014

Challenger 288 EB Genesis

Avec moins de 7 m, un lit central et une douche indépendante, le 288 est forcément un modèle placé sous les projecteurs. Reste à savoir le rôle que jouera au final cette version Genesis sur Fiat Ducato, quand on sait qu’elle est confrontée à sa sœur

La Rédaction 26/11/2014

Itinéo MC 650

Qui pourrait imaginer, en voyant le MC 650, que cet intégral compact enferme un maxi-salon, une belle cuisine et surtout… un lit central ? C’est pourtant cet exploit qu’a signé Itinéo. L’ambiance intérieure est luxueuse, en rien “premier prix”. En ef

La Rédaction 21/11/2014

Autostar Privilège P 650 LC

Si Privilège est la porte d’entrée dans la galaxie Autostar, le P650 LC (pour lit central) en représente la première marche. Unique, de surcroît, puisque son plan n’existe pas dans les deux autres définitions et encore moins en intégral. L’idée direc

La Rédaction 18/11/2014

Adria Matrix Plus 670 SBC

La nouvelle ambiance Matrix Plus s’appuie sur un style résolument contemporain. Le décor du mobilier laisse apparaître les jolies veines du bois. Le blanc de la table du salon contraste avec les meubles et le revêtement de sol. Les éclairages indirec

La Rédaction 14/11/2014

Pilote Galaxy G 741 C Emotion

Ce n’est pas une, mais plusieurs implantations autour du châssis Al-Ko 3,5 tonnes double-plancher rangement qui peuvent être déclinées en véhicule quatre places carte grise. Outre cette version à lit central, on peut aussi compter sur les agencements

La Rédaction 12/11/2014

Essai camping-car Fleurette Migrateur 63 LG

Même si l’appellation existait déjà chez Fleurette, ce modèle est bien une nouveauté 2015. L’agencement mixe les ex-60 et 63 LG pour créer ce profilé avec lit à la française, et cuisine en L entre chambre et salon. Pour faire référence à un autre pla

La Rédaction 06/11/2014

Essai camping-car Benimar Tessoro 494

L’un des grands intérêts du Tessoro 494 est de proposer, à l’instar de trois autres modèles de la gamme, une 5e place carte grise. Celle-ci peut être mise en place en position dos à la route, en appui contre le jambage droit de la cabine. Cela confir

La Rédaction 04/11/2014

Essai camping-car Bürstner Ixeo Time it 745

Maxi-salon en L, cuisine en L, lavabo et lit au centre, à l’arrière. Le tout en 7,49 m de longueur extérieure hors tout, ce qui laisse pas mal de place pour qu’on puisse circuler commodément à l’intérieur de cet Ixeo Time  it 745. Le séjour emporte l

La Rédaction 30/10/2014

Essai camping-car Bavaria T 716 P Style

Ce profilé est homologué pour voyager à cinq, un des passagers étant assis dos à la route, derrière le conducteur. Dépassant à peine les 7 m, le T 716 P propose un rapport encombrement- habitabilité plutôt intéressant. Son salon peut accueillir confo

La Rédaction 23/10/2014

Essai camping-car Chausson 610 Welcome

Ici présenté sur Ford Transit, sachez que le Chausson 610 Welcome peut aussi être choisi sur Fiat Ducato. Quel que soit le porteur, la cellule présente strictement les mêmes caractéristiques. La différence se fait uniquement au niveau de la longueur 

La Rédaction 15/10/2014

Essai camping-car Rapido i90 Distinction

La bien nommée gamme Distinction vient d’enrichir le catalogue Rapido 2015. Les deux intégraux qui la composent affichent la même longueur hors-tout de 7,49 m, et font le choix du lit central. Le i81 se distingue par sa salle d’eau transversale, tand

La Rédaction 09/10/2014