Carado casse les codes et nous surprend. Le profilé V347, en apparence classique, cache un couchage inédit plaqué, non pas contre le pavillon, mais… contre la paroi droite de la cellule ! Alors, ce dispositif innovant est-il vraiment fonctionnel ? C’est ce que nous avons cherché à savoir en prenant le volant de ce modèle pour notre essai longue durée mensuel.
Pour son "retour" sur le marché, l’ex-Joa Camp s’offre une nouvelle identité sous l'aile protectrice de sa maison-mère. Devenu Joa by Pilote, le constructeur a souhaité développer une implantation, encore inédite à son ancien catalogue, permettant de répondre à de fortes attentes, le tout misant en prime sur un équipement de série ultra-généreux.
Face au succès rencontré par sa série Qwest, notamment le profilé Q690 G, la marque Bavaria poursuit le développement de cette gamme en développant un modèle avec une implantation appréciée des camping-caristes français. Au final, un compact équipé de confortables lits jumeaux, dont on vous propose l’essai.
Dans un moment où les profilés étroits ont de plus en plus la cote, Autostar, marque également très active dans ce segment, n'oublie pas pour autant les profilés classiques. La preuve avec ce P 740 LC en version Privilège, où la sensation d'espace intérieur est saisissante !
C'est l'un des nombreux modèles que Bürstner a conçus dans le but de donner une nouvelle orientation à son catalogue. Profilé de 6,99 m de long, le B66-690TD se distingue par des solutions techniques intéressantes et pratiques ainsi qu'une ambiance intérieure chaleureuse au mobilier contemporain. Un camping-car affiché à partir de 78 590 €.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Notin est un constructeur de camping-car très inventif. Avec son Vitoria, la marque propose un profilé compact qui se distingue par son implantation unique et originale. Nous avons voulu l’examiner en profondeur au cours d’un essai de quelques jours, dans l’arrière-pays héraultais.
Un fourgon de moins de six mètres avec cinq places carte grise et cinq places couchages : voilà le défi réussi par Font Vendôme avec son Terra Van. Ce véhicule astucieux, bien pensé et qui s'adresse aux familles, s'inscrit parfaitement dans la droite ligne des modèles innovants développés par la marque périgourdine. Présentation !
Sur les routes depuis maintenant plusieurs années, le Bavaria I740 FGJ continue de trouver son public grâce à une philosophie particulièrement bien aboutie. Agréable à l'œil, cet intégral se montre également plutôt bien pensé au niveau de son implantation. On vous explique.
Modèle phare de la marque Dreamer, propriété du groupe Rapido, le D55 est devenu une référence dès sa mise en route. Ce fourgon, classique dans son architecture, dispose en effet de nombreuses singularités, à l'image de sa salle d'eau pouvant réunir dans une seule et même pièce WC et douche, comme sur certains camping-cars. Cela valait bien un tour du propriétaire !
Marque de camping-cars polonaise réputée dans son pays et en Allemagne, Globe-Traveller est distribuée en France depuis maintenant deux ans. Le catalogue se compose de beaux fourgons à rehausse rigide. Les Voyager, reconnaissables à leur extension de carrosserie arrière, sont les plus intéressants. Preuve par les mots et les photos avec la déclinaison Z, la plus aboutie.
Bousculer les codes, tel semble être le pari osé de Laika avec son nouveau Kosmo L105. Pour vérifier si ce profilé atypique tient ses promesses direction la Toscane, sur ses terres natales. Entre compacité record et agencement intérieur original, découvrez notre essai en vidéo.
Avec ses 6,99 m de long, le Pilote P690 GJ est un camping-car se démarquant par un espace de vie parfaitement étudié. Au menu : trois parties bien distinctes ; avec une chambre arrière faisant confiance à des lits jumeaux, une salle d'eau traversante et un salon particulièrement lumineux à l'avant. On dit même de lui que "c'est un petit studio sur roues".
En lançant sa nouvelle série de profilés Noctra Cruiser, Frankia prouve qu'il sait encore surprendre son monde avec une gamme qui rompt véritablement avec le look classique des camping-cars, explorant un registre nettement plus moderne et audacieux.
Si les camping-cars présents sur le segment des profilés compacts ont de plus en plus la côte auprès des utilisateurs, la marque vendéenne Florium dispose dans sa gamme d'un modèle pour le moins sympathique. Son nom : le Baxter 64 LDF. Sa particularité : il fait appel à une implantation avec lit à la française. Un mariage convaincant. On vous explique !
Qui ne connait pas encore le Compact DL de chez Adria ? Camping-car particulièrement bien pensé, ce profilé compact trône parmi les meilleures ventes de ce segment à la concurrence pourtant certaine. Ses points forts ? Une ambiance intérieure chic et élégante ainsi qu'un joli soin apporté à chaque détails !
Avec son profilé Siena 330, Giottiline propose un camping-car pouvant séduire aussi bien les primo-accédants que les utilisateurs en quête d'un véhicule abouti affiché à un tarif attractif. La question est donc la suivante : à 58 500 €, ce véhicule fait-il figure de choix malin ?
Un camping-car étroit, malin et accessible, qui bouscule les codes grâce à un ingénieux lit escamotable mural, tel est le menu du super essai de ce mois-ci. Découvrez sans attendre en vidéo ce modèle ingénieux qui pourrait bien devenir la référence des véhicules de moins de 7 mètres à lits jumeaux.
Avec le S614, Chausson nourrit de grandes ambitions auprès des primo-accédants et des familles. Positionné sur le segment entrée de gamme, ce profilé étroit bien équipé d’origine est logiquement affiché à un prix compétitif dans une intéressante finition First Line. Nous avons pris la direction de la Chartreuse et du Vercors pour tester ce modèle de la collection 2026 durant quelques jours.
Edition spéciale au look aventurier affirmé, le CrossTrail sur base Mercedes Sprinter 4x4 ne laisse pas indifférent. Ce camping-car conjugue design baroudeur et qualité de fabrication. Il est confortable et prêt à sortir des sentiers battus… à condition d’en accepter le prix.
Avec le Vitoria, Notin bouscule les codes du camping-car profilé en proposant une implantation rare, voire unique sur le marché. Ce modèle s’adresse aux camping-caristes en quête de compacité, sans compromis sur le confort et l’habitabilité. Découvrez en vidéo notre essai complet du Notin Vitoria.
La fin d'année est souvent propice à différentes rétrospectives. Camping-Car Magazine ne déroge pas à la règle et vous propose de retrouver l'ensemble des vidéos de camping-cars réalisé durant l'année 2025.
La marque allemande Hobby a toujours montré un vif intérêt pour les profilés étroits. Pour incarner son offre dans cette catégorie de compacts, elle s’appuie sur un duo de la gamme OnTour. Des deux modèles existants, nous avons pu bénéficier du C700 GQ pendant quelques jours. Prévu initialement pour le marché scandinave, ce modèle a eu vite fait d’intéresser la clientèle française, toujours sensible à la présence d’un lit central dans une cellule réduite.
Emmener les enfants à l’école, faire des courses ou partir le temps d’un week-end faire du parapente… aucun problème avec le Panama P10+. Le van espagnol promet en effet polyvalence, avec jusqu’à sept places carte grise, et accessibilité. Il a séduit Charlotte et Xavier, partis l’essayer sur les routes longeant la Loire du côté de Nantes.
Le Florium Mayflower 67 LO séduit par son habitabilité grâce à une implantation sans lit au sol, offrant un salon spacieux avec deux banquettes face à face. Sa salle d’eau arrière intègre une grande douche, un sanitaire séparé et une vasque repositionnée pour maximiser l’espace.
Dans cet essai du nouvel Antilope Van Flex 5 Millenium, découvrez une série spéciale proposée sous la barre des 60 000 €, qui conserve l’implantation pratique du Flex 5 avec une dotation supplémentaire.
Si Benimar présente le Tessoro 425 comme une transposition en version profilé de la capucine Sport 324UP, il s’agit plutôt d’une inspiration que d’une copie conforme. Les différences entre les deux modèles sont notables, à commencer par le salon.
Avec le Slim TS70 LS, Corigon prouve qu’un camping-car compact peut être à la fois maniable et spacieux. Sur 6,83 m de long, il propose un salon convivial, une cuisine fonctionnelle et une salle d’eau modulable.
Pilote présente dans sa collection 2026 un petit profilé étroit nommé A630G. Modèle réduit du 690 de la marque, un couchage transversal confortable, de nombreux rangements et des assises face-face.
Le Westfalia Kipling inaugure le lit permanent sur Ford Custom. Modulable, bien conçu et doté d’un toit relevable inédit, ce van compact séduit par son ingéniosité et la qualité de sa réalisation, malgré un espace intérieur réduit.
Le Weinsberg CaraSuite 650 MG séduit par son confort, ses finitions soignées et son agencement intelligent. Un profilé de la collection 2026 pensé pour les voyageurs en quête de fiabilité et de bien-être à bord.
Laika signe une série spéciale avec son Ecovip L 2009 Titanio. Ce profilé séduit par son design extérieur soigné et son ambiance intérieure lumineuse, sublimée par le sky roof et les éclairages LED. Conçu pour offrir un confort premium en toutes saisons, il embarque une isolation performante, un double plancher et un chauffage central de 6 kW.
Le Knaus L!VE Wave 700 DX Platinum Selection se distingue par son salon face-face spacieux, son lit central coulissant et sa grande salle d’eau modulable. Ce profilé sur base Fiat Ducato combine confort, fonctionnalité et finitions soignées, malgré une cuisine perfectible.
Le Fleurette Migrateur 69 LJG Wellness mise sur le bien-être en 2026. Plus long que son prédécesseur, il offre un salon repensé, une cuisine plus spacieuse et une chambre aux lits jumeaux allongés.
Le profilé Roller Team Kronos 266 TL marque le retour d’un agencement avec un espace de vie généreux. Ce camping-car de 7,45 m propose un salon face-face, une cuisine spacieuse, une salle d’eau transversale et un lit central sur soute, et le choix entre le porteur Ford ou Fiat.
Avec son look baroudeur, son châssis Volkswagen Crafter et ses équipements tout-terrain, le premier profilé 4x4 Dethleffs combine confort et aventure. Le Globebus Performance 4x4 débute à 126 990 €.
GiottiLine nous a habitué à jouer sa partition sur le segment de l’entrée de gamme. Mais avec la série intermédiaire Toscan, la marque italienne, propriété du groupe Rapido, surprend son monde. Elle dévoile un véhicule flatteur, dans une version Première Edition aux prestations supérieures, plus que convaincante. Nous avons pu en juger lors de notre super essai.
Florium se lance sur le marché du fourgon avec la gamme Black Pearl. Le constructeur a gardé les codes de l’aménagement employé pour ses profilés et intégraux en les appliquant aux fourgons. Nous avons pris le volant du Black Pearl 63 LJ.
A l'heure où les profilés étroits sont rois, le constructeur allemand Hobby dispose depuis de longues années d'un modèle avec un grand lit central que nous vous proposons de découvrir en vidéo.
Partir en van en hiver, quelle idée ! C’est pourtant celle que j’ai proposée à mon ami Simon, envisageant même une baignade au Croisic, dans l’Atlantique ! L’excuse ? Un test grandeur nature du Handroad Trek 5+, un camper pour les amateurs d’activités outdoor et tout juste renouvelé pour la collection 2025. Retrouvez l'essai complet dans le magazine Planet Van n°15 disponible en kiosque.
Dans cette vidéo, découvrez notre Top-3 des camping-cars poids lourds les plus luxueux présentés chez Libertium Wattellier. Tous issus de marques haut de gamme, ils intègrent des équipements Premium et des tarifs dépassant parfois le million d’euros.
Le Hobby Ontour C 680 GE repose sur un Citroën Jumper. Ce profilé spacieux séduit par son habitabilité, son confort et ses équipements de série. Proposé à près de 80 000 €, il dispose de lits jumeaux modulables en couchage XXL.
Avec sa nouvelle série Kea Kompakt composée de deux modèles, Mobilvetta Design vient jouer les trouble-fête sur le secteur du profilé étroit. La marque italienne démontre ainsi qu’il est possible de se réinventer et de proposer des choses différentes sur un marché fortement concurrentiel. Nous avons rejoint la Gironde pour prendre possession du Kea Kompakt 64 et mesurer si toutes les ambitions sont pleinement comblées.
Le Rapido C86 Night Edition séduit par sa cabine noire et son design fluide. Avec ses 2,17 m de large, ce profilé compact présente un agencement optimisé avec cuisine en L, une salle d’eau en deux parties et un lit central.
Avec son Toscan 74 GC en version Première Edition, GiottiLine surprend avec un camping-car abouti, flatteur et pourvu d'un bon niveau d'équipement, à commencer par la boîte auto. Découvrez notre test en vidéo !
Ce mois-ci, nous avons pu parcourir l'Allier au volant du Notin Véra. Pas un nouveau camping-car en soi, mais un profilé compact mais avec une habitabilité importante. Verdict !
Le nom du tout dernier fourgon de la gamme Dreamer ne laisse pas vraiment planer le mystère quant à sa vocation. Celui-ci s’adresse effectivement aux amateurs de campervan et de sport avec une formule, a priori, déjà exploitée par d’autres. Mais le modèle de Dreamer recèle quelques spécificités…
L'Autostar P740 LC est un profilé sur Fiat Ducato équipé d’un double-plancher de 15 cm pour une isolation optimale. Avec un intérieur contemporain, un lit central extra-large, et une soute spacieuse, il peut accueillir jusqu'à 6 personnes à l'étape.
Avec son L!ve Wave 700 LX, Knaus propose enfin une implantation avec lit central dans un profilé. Mais au-delà de ce simple couchage, c'est toutes les tendances fortes du marché qui sont reprises à bord. Découvrez la vidéo de l'essai sans attendre.
En cette période de rétrospective, nous vous proposons de voir ou revoir les trois vidéos qui ont enregistré le plus de vues sur notre chaîne YouTube en 2024.
Le Kea Kompakt 64 est le premier camping-car étroit développé par la marque italienne Mobilvetta. Il inaugure une nouvelle série composée pour l'heure de deux modèles de 2,15 m de largeur. Nous vous proposons un essai en vidéo de cette nouveauté 2025.