Le Baxter 64 LDF de Florium redéfinit les standards des profilés compacts. Il est conçu pour offrir un intérieur spacieux et confortable digne des grands camping-cars, tout en restant aussi maniable qu’un fourgon aménagé.
Après plusieurs années d’absence sur le secteur des profilés sans lit permanent au plancher, Rapido y revient avec le 606F. Ce modèle, nous avons eu la chance de l’essayer pendant quelques jours. Nous avons pris la direction du mont Saint-Michel au volant de ce compact pour en détecter tous les secrets.
Avec son Chausson ElectriX, Chausson vient de franchir un pas sérieux dans le camping-car du futur puisque ce profilé est le premier modèle commercialisé pouvant fonctionner en 100% électrique sans renier le moteur diesel.
Le Büsrtner Campeo TD 690 G, est un nouveau camping-car profilé à double plancher, parfait pour les couples avec des lits jumeaux. Il est monté sur un porteur Fiat Ducato 140 ch.
Si Eden Camp a présenté un fourgon aménagé, la marque italienne, propriété du groupe Trigano, s'est aussi distinguée en annonçant son arrivée sur le secteur des profilés compacts avec trois véhicules. Parmi eux, le C 699 LC et son lit central. Essai !
Avec son inédit S695, Chausson a trouvé l'astucieux moyen de disposer d'un lit à la française sans renier sur la présence d'une grande soute garage. Un profilé unique en son genre que nous avons eu la chance de tester sur une semaine.
Le Knaus BoxLife Wave 700 MEG Platinum Selection combine convivialité et élégance. Il dispose d'un salon spacieux pouvant accueillir cinq à six convives et d'une cuisine en L bien équipée avec de nombreux rangements.
Avec son profilé 606F, le constructeur de camping-cars Rapido vient combler un sérieux manque dans son catalogue. En effet, ce véhicule adopte un plan sans lit au plancher parfaitement dans l'air du temps. Découvrez l'essai en vidéo !
En 2025, Mobilvetta peaufine ses gammes et propose des nouveautés en matière d’équipement et d’aménagement pour ses véhicules premiums. Des innovations que l'on peut retrouver sur le Kea P90.
Présent dans l’univers du camping-car depuis de nombreuses années, Knaus offre un catalogue d’une grande richesse, constitué de fourgons aménagés et de profilés avec une qualité de finition irréprochable. Nous avons eu la chance de prendre le volant du Van TI 640 MEG en version Vansation, un des profilés phares de la collection. Si l’implantation n’a rien d’originale, en revanche, l’utilisation du Volkswagen Crafter comme porteur l’est nettement plus. En route !
Voici 9 camping-cars profilés à moins de 60 000 € pour découvrir le tourisme itinérant à moindres coûts. Il est toujours possible de se faire plaisir malgré l'inflation.
Itineo est un spécialiste de l’intégral premier prix. Cette marque du groupe Rapido a en effet forgé sa réputation sur ce segment très particulier. Mais depuis quelques années, elle s’est diversifiée en installant à son catalogue une gamme de profilés, dont le Cozi PS700 sur base Ford Transit. Essai !
La marque toscane Rimor possède un catalogue conséquent avec des capucines, des profilés ainsi que des fourgons. Dans la gamme Seal, nous nous arrêtons ce mois-ci sur le profilé 95 Plus. Ce camping-car bien équipé offre un grand confort. Il n’y a, par conséquent, aucune obligation d’y ajouter des options.
Avec son Van TI 640 en version Vansation, Knaus crée la sensation avec un profilé aux finitions soignées, richement doté et qui se distingue sur le marché avec l'utilisation du porteur Volkswagen Crafter.
La marque italienne Etrusco poursuit sa stratégie commerciale en étoffant sa série de profilés étroits de modèles bridés au porteur Renault, qui pour l'occasion intègre le catalogue pour la première fois.
Pour sa série Globebus, Dethleffs a décidé pour ses profilés de les concevoir sur le châssis Ford Transit. Un changement majeur qui a amené le constructeur à repenser totalement cette gamme.
Avec son profilé 606F, Rapido vient (enfin) combler un sérieux vide dans son catalogue, à savoir proposer une implantation sans lit au plancher.
Avec son camping-car Lyseo Gallery TD689 G, Bürstner épate la galerie. En effet, sa casquette de profilé se relève par l'intermédiaire d'une toile gonflable offrant, une fois ouverte, une grande chambre pour deux personnes. Essai exclusif de ce profilé à découvrir sans attendre en vidéo !
Pour ses 60 ans, Pilote a développé l’Atlas A656 D. Ce profilé sur Ford Transit bénéficie de tout ce qu’il faut pour séduire une large clientèle. Son gabarit compact est apprécié et son agencement génère un sentiment de grand espace.
Au sein de la série à succès Tourer Lift, du constructeur LMC, figure le H664 G. Ce profilé est bridé sur le Ford Transit, une première pour la marque allemande. La combinaison de la cellule LMC et du porteur américain aboutit à un véhicule qui n’est pas déplaisant.
Le camping-car 75 T de Joa Camp est le profilé le plus grand de la marque. Il est également classé parmi les moins chers de sa catégorie. Il mesure plus de 7 m : 7,39 m précisément. Ces dimensions permettent ainsi de proposer de beaux équipements.
Pour sa première saison, Eden Camp nous propose un intégral et un profilé, modèle que l'on vous présente ici. Tous deux reposent sur une même implantation, clairement destinée au marché français.
La commercialisation du Lyseo Gallery aura tardé, mais elle est enfin effective. La gamme qui se compose de deux modèles, continue de séduire par son inventivité grâce à sa casquette de toit relevable… Par un système de turbine qui gonfle la toile, l’ensemble se relève en à peine une minute et permet ainsi de dégager une vaste chambre avec un couchage pour deux personnes.