En Isère, Thierry Deligault a lancé son entreprise d’aménagement de fourgons, Tdal Van. Plomberie, électricité, menuiserie, couture… Depuis janvier 2025, il gère seul tous les maillons de la chaîne et a pu réaliser quatre véhicules. Un pari réussi pour cet ancien professeur de mathématiques et de physique-chimie en lycée professionnel…
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Heureux de sa reconversion
« Ça fait très longtemps que je m’intéresse à la vanlife. J’avais déjà aménagé un Trafic pour mon utilisation personnelle, se rappelle Thierry Deligault. Ma démarche était aussi de changer de métier, afin de travailler seul et à mon compte ». Plusieurs mois après son changement de vie, l’aménageur se dit « heureux » de son choix. Basé dans son atelier de 160 m² à La Côte-Saint-André, entre Lyon et Grenoble, il projette à présent de rechercher la rentabilité.
100 % sur mesure
L’aménageur de fourgon s’est spécialisé dans le 100 % sur mesure. Il accompagne ses clients à travers plusieurs rendez-vous en amont du projet, afin de déterminer les besoins en détails. « On y évoque l’autonomie, le dimensionnement, les destinations où ils vont aller, des saisons pendant lesquelles ils vont voyager », détaille-t-il. Et pour se différencier, le manuel invite un maximum de luminosité dans ces habitacles grâce à de grandes ouvertures et l’utilisation de lambris banc. Pour optimiser le poids à bord, il collabore avec Plattenladen, une société allemande qui commercialise du bois léger de qualité.
Entre 20 000 € et 55 000 €
Ainsi, le tarif de l’aménagement varie en fonction de la demande des clients. Actuellement, Thierry Deligault réalise un fourgon pour des voyageurs itinérants qui souhaitent se rendre en Scandinavie en hiver. Ainsi, le véhicule est doté d’une grande autonomie électrique et d’une isolation conséquente. « Pour cette réalisation, le tarif dépasse les 50 000 €. Mais c’est la prestation la plus coûteuse que j’ai réalisée. Globalement, il faut compter entre 20 000 € et 55 000 €, et ajouter à cela le prix d’achat du fourgon vide », annonce le jeune cinquantenaire.
Des outils de pointe
L’Isérois se différencie aussi en utilisant des outils de pointe dans son processus. « J’ai une imprimante 3D, notamment pour faire des rivets sur les portes arrières, une graveuse laser, pour écrire des indications comme sur les interrupteurs, et une CNC qui permet de découper du bois et de déléguer certaines tâches fastidieuses », complète-t-il.
Il a également noué des partenariats avec des sociétés comme Autoterm, pour les chauffages, et Thitronik pour la sécurisation des camping-cars. « Cela me permet aussi de capter une nouvelle clientèle qui vient uniquement pour installer un chauffage par exemple », décrit l’ancien enseignant. Par ailleurs, les clients le contactent grâce à sa présence sur les salons, via son site internet ou ses annonces sur Leboncoin.
Dans son atelier, Thierry Deligault prépare également les dossiers pour l’homologation VASP de ses véhicules. Ces derniers sont principalement issus du groupe Stellantis. « Je les recommande souvent, car sans modifier la carrosserie, on peut mettre un lit transversal à l’arrière », affirme-t-il.
Maîtriser tous les maillons de la chaîne
Ainsi, pour la suite, l’entrepreneur prévoit d’enchaîner les chantiers tout en maîtrisant tous les maillons de la chaîne. « J’ai une grosse charge de travail alors ça me pousse à trouver des solutions pour optimiser l’activité, comme avec l’utilisation de la CNC. Mais cette problématique, c’est le principe de l’aménagement sur mesure », conclut-il. Actuellement, Thierry Deligault travaille sur un aménagement conséquent, qui lui tiendra jusqu’à l’été 2026.
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