Lors du Dakar 2026 en Arabie Saoudite, le constructeur allemand Weinsberg a vu un de ces modèles X-PEDITION basé sur un Mercedes Sprinter relever le défi de l'un des rallyes les plus éprouvants au monde. Une bonne manière de tester dans des conditions extrêmes le châssis, l'autonomie énergétique et la technologie tout-terrain.
Le projet a été organisé et exécuté par les concessions Sunmobil Cars et PowerCampers. Le Weinsberg X-PEDITION n'est pas arrivé en tant que véhicule d'exposition, mais comme un véritable véhicule d'assistance utilisé quotidiennement sur le rallye.
Il a été délibérément placé dans un environnement où rien ne lui est épargné. L'objectif était d'utiliser le fourgon comme une plateforme de test roulante pour les composants du châssis, les accessoires tout-terrain, la technologie d'autonomie — et pour répondre à la question : quel degré d'aventure un camping-car moderne peut-il réellement supporter ?, souligne les responsables de la marque dans un communiqué.
Le camping-car a été présenté dans une configuration tout-terrain proche de la série, avec une suspension surélevée, des jantes renforcées, un éclairage supplémentaire et un système de levage tout-terrain d'E&P Hydraulics (groupe AL-KO). Côté autonomie, ce fourgon embarquait des boosters de charge puissants, des batteries au lithium, des onduleurs et des modules solaires dont l'objectif était d'assurer une alimentation fiable en 230 volts pour une utilisation comme « bureau mobile ».
Malgré le stress soutenu pendant plus de deux semaines, l'X-PEDITION est resté exempt de tout défaut, confirmant sa robustesse et sa qualité de fabrication. Parallèlement, le test a démontré que le Weinsberg X-PEDITION combine cette capacité tout-terrain avec le confort que les voyageurs attendent dans la vie de tous les jours.
