Combeing : des kits d’aménagement façon Lego pour van et camping-car

Avoir un van ou un camping-car sans changer de véhicule, c’est le pari de Combeing. Spécialisée dans les kits d’aménagement amovibles et modulables, l’entreprise ligérienne séduit de plus en plus de voyageurs itinérants.

« Combeing propose des kits amovibles et modulables qui s’installent en 5 minutes sans outils, un peu comme des Lego. Grâce au fonctionnement qui se base sur un plancher technique, nous avons au sein de notre configurateur 688 véhicules que nous pouvons aménager », définit Clément Lantonnat, dirigeant de Combeing. Cette entreprise de sept salariés, il l’a reprise en 2021, après avoir lui-même été client.

Un client devenu dirigeant

« J’ai acheté un kit en 2020 pour mon Jumpy. Je revenais de trois ans de voyage en Australie et je cherchais une solution ponctuelle pour partir les week-ends avec mon véhicule de tous les jours », décrit-il. Bref, il souhaitait avoir un van ou un camping-car, sans les inconvénients. « Par exemple, la semaine dernière, j’ai fait un déménagement, alors j’ai juste retiré le kit ».

Tout le concept repose d’ailleurs sur ce type d’utilisation. Initialement, la société a été pensée par un ingénieur de chez Vinci qui cherchait à aménager son véhicule de fonction pour les week-ends. Il s’est ensuite rapproché d’un menuisier pour développer le produit. Combeing est ainsi né en 2015 à Montrond-les-Bains dans la Loire.

Un aménagement 100 % personnalisable

Grâce au configurateur, l’aménagement est personnalisable, tant dans les couleurs, que les vernis, les accessoires et les planchers. « L’installation est très rapide, alors que lorsque les clients viennent dans nos locaux, on installe un kit dans leur véhicule et ils peuvent se projeter », ajoute le dirigeant. Le plancher peut être vissé au sol du véhicule, mais ce n’est pas obligatoire. Ensuite, les caissons sont calés avec des vis papillons.

Ce système, c’est aussi celui qui a séduit le dirigeant en 2020. « Lorsque j’ai acheté mon kit, le fondateur m’a fait visiter l’atelier. J’ai trouvé le concept ingénieux et je lui ai dit que s’il cherchait un salarié ça m’intéresserait. Six mois plus tard, l’entreprise était en vente, alors j’ai proposé un business plan et ça a fonctionné », retrace l’ingénieur en robotique de métier.

25 % des kits partent à l'étranger

Le nom Combeing, rassemble les mots Combi et Being, c’est-à-dire le savoir-faire de la vanlife. D’ailleurs, Clément Lantonnat assure que ce dernier est davantage compris depuis que les kits sont commercialisés à l’étranger. « Les marchés hors France constituent 25 % de nos ventes à présent », annonce-t-il. Côté tarif, le panier moyen est de 3 500 €. Sur des projets plus conséquents qui incluent de l’isolation au liège projeté, les prix peuvent grimper jusqu’à 8 000 €. Et pout ajouter un couchage simple dans une voiture, il faut compter autour de 1 000 €.

Combeing tente également de s’ancrer dans la Loire en sourçant ses produits localement. « Tous nos fournisseurs sont situés à moins de 30 km de notre atelier, que ce soit pour les mousses ou le bois, explique-t-il. On travaille aussi avec des ESATS afin d’employer des personnes en situation de handicap. Ils réalisent notamment l’assemblage de nos boîtes en bois ». Sur la partie écoresponsable, Clément Lantonnat confie avec une pointe d’humour que deux ânes s’occupent de tondre la pelouse sur le terrain de Combeing.

4 000 kits amovibles vendus

Au fil des années, l’entrepreneur a remarqué que sa solution était particulièrement plébiscitée par les sportifs. « Certains n’ont besoin que d’un couchage pour se rendre à une course. Et Combeing permet d’empiler les cubes d’un côté du véhicule pour bénéficier soit d’un grand lit, soit de stockage pour une moto ou des vélos. Ainsi, plusieurs sportifs, et même une ancienne Miss France sont devenus ambassadeurs de la marque », annonce-t-il.

Depuis sa fondation en 2015, la société a vendu près de 4 000 kits. Grâce à des délais d’expédition qui avoisinent les 48h, Combeing travaille en flux tendu. « Un atout du kit, c’est que lorsqu’on change de véhicule, on garde le kit. Il est donc réutilisable », conclut le Ligérien.