A l’instar du Nugget qui a opéré une transition entre le Custom ancienne et nouvelle génération, le géant Ford (associé à Westfalia pour l’aménagement) a fait de même pour son Nugget à toit rigide développé sur le format long de l’utilitaire (5,45 m de long).
Certes, ce format de van avec rehausse reste nettement plus apprécié côté germanique que français et c’est justement pour cette raison qu’il ne sera pas commercialisé en France. Mais il faut bien lui reconnaître une isolation renforcée par rapport au modèle avec toile offrant ainsi un usage réel en toutes saisons. Pour ce qui est de l’esthétique, on repassera même si le constructeur a travaillé sur une ligne plus aérodynamique.
Cette rehausse permet également de bénéficier d’un espace de rangement supplémentaire avec des placards en pavillon et Ford revendique une dimension de couchage supérieure (130 x 205 cm) reposant sur un sommier à coupelles. La « chambre » profite de deux baies latérales et d’un lanterneau conférant ainsi une bonne luminosité à cet espace. En partie inférieure, l’agencement est le même que le van à toit relevable avec la cuisine en L dans le coin arrière gauche, précédé d’une banquette convertible en couchage (120 x 190 cm).
