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Comme annoncé, Hymer a ouvert un musée consacré aux véhicules de loisirs.

Le B-698 ne dévoile pas tous ses secrets au premier coup d’œil. Il y a d’abord le double plancher technique chauffé, intégrant rangements, canalisations et réservoirs. Si la recette n’est pas nouvelle, elle donne toujours satisfaction. Il y a aussi l

Qui aurait pu penser que Hymer, grand créateur d’intégraux, s’intéresserait aux fourgons ? Et pourtant, c’est bien ce qui arrive avec le Car 302. A mi-chemin entre le monospace et le camping-car, le Car 302 se positionne comme un sympathique petit vé

Malgré l'incendie qui vient de la toucher, la concession Azur Accessoires 83 continue d'accueillir sa clientèle.

Ne nous voilons pas la face : même si un lit de pavillon (180x 130 cm) est prévu de série dans la version française, cela ne transforme pas l’Exsis-I en véhicule familial. La demi-dînette et la micro banquette latérale, le petit réfrigérateur et la c

Du 12 au 20 janvier, le CMT de Stuttgart accueillera encore plus de nouveaux camping-cars

Ce mois-ci, Camping-Car Magazine fait le tour des intégraux chics et économiques !

Knaus présente un nouvel intégral compact au Caravan Salon de Düsseldorf !

Le premier camping-car associant un diesel à un autre moteur… électrique

Sensible au marché allemand – ce qui se comprend –, Hymer n’a pas manqué d’installer des modèles à lits jumeaux dans sa collection. Si les camping-caristes d’outre-Rhin sont très demandeurs de ce type de couchages, les clients français sont en train,

Le constructeur allemand Hymer ouvrira un musée consacré aux véhicules de loisirs le 29 octobre 2011.

Intégralement vôtre !

Parmi les intégraux Classe-B, Hymer développe deux aménagements comparables, le B-594 et le B-694, construits à l’identique sur châssis Fiat Ducato et double plancher technique (125 mm de hauteur). Dans les deux cas, le lit se déploie dans la largeur

Chez le spécialiste de l’intégral, le numéro 1 des ventes est… un profilé. Ce paradoxe s’explique en partie par le fait que, faute de présenter un intégral à lit central, les clients de Hymer se sont logiquement reportés sur le Tramp 698 CL, profilé

La perfection a un prix. Et même si celui-ci n’est pas encore connu, il ne faut pas s’attendre à ce qu’il soit en dessous de 150 000 €. Eh oui ! Il s’agit du minimum tarifaire pour devenir l’heureux propriétaire de ce palace à quatre roues qu’est le

Joli bonus pour la gamme Tramp CL qui propose désormais un lit double en plus

Hymer a été le tout premier constructeur à commercialiser des modèles compacts. Une proposition qui s’est répandue auprès des concurrents, avant de s’estomper peu à peu. Si le succès de l’Hymer Van s’est émoussé, il conserve son statut de vedette. La

Sur base Fiat 130 ch, il vient compléter la gamme des intégraux « 1er prix » Hymer

En reconstruisant entièrement sa gamme d’intégraux sur base Mercedes, Hymer ambitionne de faire de 2012 une saison qui restera dans les mémoires. Avouons-le, ce défi sera sans aucun doute réussi, tant les B Star Line sont aboutis. Certes, tous sont d

Hymer proposait le Tramp 614 CL l’an dernier dans un schéma d’aménagement quasi comparable – lit transversal de 206 x 140 cm –, mis à part le cabinet de toilette qui a été profondément remanié de façon à garantir l’usage d’une douche séparée. Ce qui