Nouveautés 2020 : Bürstner dévoile ses profilés d'entrée de gamme

Lyseo Time T, c'est le nouveau nom de la série d'entrée de gamme signée Bürstner composée pour l'heure de 4 camping-cars.

  • © Camping-Car Magazine
  • L'ambiance flatteuse et la disposition du salon rendent l'habitacle chaleureux. © camping-car magazine
  • Elégance et raffinement pour cette cuisine. © camping-car magazine
  • Le lit central est king-size. © camping-car magazine
  • De la place au WC. © camping-car magazine
  • Une douche bien proportionnée. © camping-car magazine
  • Le Lyseo Time T affiche une longueur de 7,40 m. © camping-car magazine
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L'ambiance flatteuse et la disposition du salon rendent l'habitacle chaleureux. © camping-car magazine
Elégance et raffinement pour cette cuisine. © camping-car magazine
Le lit central est king-size. © camping-car magazine
De la place au WC. © camping-car magazine
Une douche bien proportionnée. © camping-car magazine
Le Lyseo Time T affiche une longueur de 7,40 m. © camping-car magazine

Pour 2020, le constructeur franco-allemand a décidé de miser sur du renouveau. En dehors de la série Lyseo M sur Mercedes dont nous vous annoncions l'arrivée à travers une vidéo, Bürstner a officiellement levé le voile sur sa collection à venir. Au registre des nouveautés, 4 profilés inédits font leur apparition dans une série positionnée fièrement comme entrée de gamme de la marque : Lyseo Time T.

S'appuyant sur 4 implantations avec lits jumeaux (690G/727G) et lit central (700/736G), la série Lyseo Time T présente surtout le grand intérêt d'être proposée, pour chaque modèle, soit sur le châssis Citroën Jumper, soit sur le Fiat Ducato. La première version affiche des tarifs compris entre 53 690 € et 55 690 € avec le 2.2 l de 140 ch alors que le porteur transalpin propose une motorisation 2.3 l de 140 ch et un tarif supérieur de 1000 €. Ainsi, la gamme Lyseo Time T sur Fiat est commercialisée entre 54 690 € et 56 690 €.

Nous vous proposons de découvrir, en vidéo, la présentation du Lyseo Time T 736 : un profilé de 7,40 m avec lit central et lit de pavillon (option), ici, sur châssis Fiat.

 

A retrouver également, la vidéo des Bürstner Lyseo M, profilés sur Mercedes Sprinter.

 

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