Dans le catalogue McLouis, la série 800 ne change pas en matière d’implantations. Le constructeur toscan s’appuie sur une offre complète et complémentaire riche de cinq profilés de 6,99 m à 7,45 m et de quatre intégraux, tous établis sur une longueur identique de 7,45 m. En revanche, la similitude avec la saison précédente s’arrête simplement à la composition de la gamme. Autant annoncer tout de suite la couleur : McLouis change tout !
Commençons par les profilés avec la possibilité désormais d’opter pour le châssis Fiat Ducato 140 ch ou pour le Ford Transit 165 ch (grâce au pack à 1€). Ce choix est une grande révolution pour le constructeur italien, qui laisse clairement l’opportunité aux camping-caristes de s’appuyer sur le porteur transalpin ou américain, ce dernier offrant un avantage tarifaire non négligeable. Pour exemple, un Mc4 865 est commercialisé à 68 990 € avec le Transit, et 72 990 € avec le Ducato.
Quel que soit le porteur, chacun des profilés de la série 800 hérite d’un nouveau décor de carrosserie associé aux parois grises Expedition Grey et d’une face arrière avec feux à LED inédite. Par ce nouveau graphisme, la série 800 affirme une identité visuelle propre avec un style moderne et distinctif au premier coup d’œil.
Et que dire de l’habitacle ? Là aussi, ce sont les grandes manœuvres pour une montée en gamme en termes de design et de qualité des matériaux. Par exemple :
- les véhicules avec salon face/face adoptent une nouvelle sellerie Premium, avec des sièges Confort où le coussin se transforme simplement d'accoudoir à support pour la tête.
- pour les modèles avec lit central, on soulignera les superbes armoires suspendues, avec étagères pivotantes faisant offices de tables de chevet. McLouis associe l’esthétique au pratique.
- sur les modèles à lits jumeaux et garage, les ingénieurs ont revu l’accès depuis la cellule pour plus d'aisance.
- mention spéciale pour la cuisine, dans un style effet marbre du plus bel effet et recevant surtout un nouvel évier pratique et incroyablement esthétique, grâce à sa bonde et son porte-éponge, tous deux invisibles.
Si tous ces changements sont également à mettre au crédit des quatre intégraux, cette catégorie apporte encore plus de nouveautés en matière de conception. McLouis a développé une face avant inédite avec des phares à LED et un pare-brise panoramique améliorant la visibilité de conduite, pour une meilleure perception des obstacles sur l’avant de 50 cm.
Côté tarif, McLouis a décidé de mettre le paquet en faisant profiter d’une riche dotation à travers un pack optionnel certes, mais affiché à… 1 €.
Pour les modèles sur Ford, ce pack intègre la motorisation de 165 ch, les feux diurnes, la boîte à gant avec serrure, le revêtement Trend pour le tableau de bord, la porte XL avec fermeture centralisée, le support TV, le skyroof, les stores plissés de cabine sans oublier le panneau solaire de 200W avec régulateur MPPT.
La composition de ce pack pour le Fiat est presque similaire mais on ajoutera toutefois les feux antibrouillards, le skid plate noir, les jantes bicolores 16", le volant et le pommeau gainé de cuir, le frein à main électrique, le capteur de pression des pneumatiques…
En résumé, McLouis a clairement décidé de hausser le ton avec sa série 800. A la dotation d’origine sérieusement enrichie, la marque opère également une sérieuse cure de jouvence avec un style moderne mais surtout distinctif au premier coup d’œil.
