La doyenne des marques françaises ne cesse de progresser sur le marché. Il faut dire qu’elle s’en donne les moyens. En se remettant chaque année en question et en maintenant un niveau d’innovations élevé, elle propose des véhicules adaptés à la demande.
Avec le S614, Chausson nourrit de grandes ambitions auprès des primo-accédants et des familles. Positionné sur le segment entrée de gamme, ce profilé étroit bien équipé d’origine est logiquement affiché à un prix compétitif dans une intéressante finition First Line. Nous avons pris la direction de la Chartreuse et du Vercors pour tester ce modèle de la collection 2026 durant quelques jours.
Avec le Vitoria, Notin bouscule les codes du camping-car profilé en proposant une implantation rare, voire unique sur le marché. Ce modèle s’adresse aux camping-caristes en quête de compacité, sans compromis sur le confort et l’habitabilité. Découvrez en vidéo notre essai complet du Notin Vitoria.
Fourgon emblématique de la marque Randger, le R560 et sa transmission intégrale ont participé à révolutionner le marché depuis sa première commercialisation, il y a désormais un peu moins de dix ans. Ses atouts ? Un tempérament de baroudeur indéniable, une implantation efficace et solide, ainsi qu'un prix cohérent pour un véhicule de ce type.
Disponible à partir de 63 990 €, le Font Vendôme Auto Camper XL est un van se révélant être un compagnon de route idéal aussi bien pour aller chercher vos enfants à l'école que pour partir à l'aventure le temps d'un week-end ou pendant les vacances. Le tout dans un confort certain, puisqu'il bénéficie d'une véritable salle d'eau au niveau de sa partie arrière.
Et si les tarifs de certains fourgons aménagés retrouvaient des valeurs proches de ce que le marché connaissait avant la pandémie du Covid-19 ? C'est la question que Camping-Car Magazine a décidé de se poser au cours de cette article, en sélectionnant trois véhicules affichés sous la barre symbolique des 50 000 €. Une histoire où le compromis joue à plein. Explications !
Roller Team revendique depuis de nombreuses saisons un esprit généraliste. La marque italienne fabrique, en effet, toutes les familles de camping-cars et les commercialise à des prix raisonnables.
Les deux marques ardéchoises du groupe Trigano ont tapé du poing sur la table en proposant deux de ces fourgons aménagés sous la barre symbolique des 50 000 €. Le tout sans rien renier au niveau d'équipement...
Avec son inédit S614 First Line, le constructeur Chausson a décidé de commercialiser un profilé à un prix séduisant sans pour autant que cela porte atteinte à l'équipement. Fort de ce constat, nous avons décidé de le tester dans cette configuration d'entrée de gamme pour juger des prestations offertes par ce camping-car.
Challenger fait le choix de revenir sur le segment des premiers prix avec des véhicules plus en adéquation avec les attentes du marché. Les gammes Break Edition et Graphite Edition voient ainsi leur dotation revue à la baisse, mais restent plus attractives que l’an passé.
Du fourgon familial à celui à un usage plus sportif, comme le nouveau R635 et sa maxi-soute, Randger couvre tous les types d’utilisation. Le baroudeur R560 et sa transmission intégrale fait même son retour. Sans oublier d’élégantes décorations intérieures.
Le fourgon Mondea fait son grand retour chez Font Vendôme, à la surprise générale, avec une implantation fortement remaniée dans le but d'optimiser l'espace à bord.
Roller Team a profité des premiers jours du Salon des Véhicules de Loisirs, qui se déroule au Parc des Expositions du Bourget jusqu'au 5 octobre, pour dévoiler une toute nouvelle gamme. Baptisée Power Edition, sur la base des Zefiro 266 TL et 287 TL, elle fait la part belle à l'autonomie et à l'efficience énergétique. Revue de détail.
CI présente sa nouvelle collection où l’on constate que sa politique tarifaire a été revue et que la dotation d’origine de ses camping-cars a été enrichie, à l’image de l’intéressante série Horon qui s’étoffe d’ailleurs de deux implantations supplémentaires.
Mobilvetta dévoile sa collection 2026 avec un design modernisé et des équipements repensés. Les profilés et intégraux Kea gagnent en confort et autonomie. Les Krosser et K-Yacht évoluent aussi, tandis que les fourgons Admiral confirment leur positionnement premium.
Eura Mobil mise sur le Mercedes Sprinter avec ses intégraux premium Integra Line GT et ses profilés Profila Freestyle. La marque poursuit sa quête de positionnement Premium.
A quelques jours de l'ouverture du SVDL, Notin annonce l'arrivée d'une énième nouveauté pour sa collection 2026 : un camping-car de moins de 7 m de long avec lits jumeaux baptisé Lérida.
Pour lancer sa saison, Adria a présenté un fourgon au programme baroudeur assumé offrant un aménagement Premium sur la base du Mercedes Sprinter à transmission intégrale : le SuperTwin.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que McLouis a décidé de remettre de la lumière dans sa série 800. Profilés Fiat ou Ford, intégraux Fiat, refonte intégrale des ambiances intérieures, qualité de fabrication augmentée… McLouis frappe fort.
CI repense sa série de fourgons Kyros Go afin de la rendre plus attractive en terme de prix mais également en lui offrant des prestations supérieures à l'an passé.