Après avoir revu sa gamme de cellules l’an passé, CI s’attaque à son offre fourgons avec la volonté de simplifier son catalogue. On note, dans cette collection, l’apparition de nouvelles implantations, d’un côté comme de l’autre.
Discrète sur le marché français, la marque allemande Eura Mobil, du groupe Trigano, possède pourtant une bonne réputation dans l’Hexagone grâce à une gamme de véhicules richement équipés et construits avec une technologie de pointe.
Design, compact et habitable... Challenger innove en lançant une nouvelle ligne de produits baptisée Combo. Un camping-car "hybride" qui combine les atouts du fourgon à ceux d’un profilé classique. Explications…
Pour coller à la tendance du fourgon aménagé avec toit relevable, Adria y répond par le lancement prometteur de l'Adria 640 SGX dans une version Sports Edition.
Mobilvetta Design est assurément une marque à part sur le marché du camping-car. En effet, cette ancienne ébénisterie propose des véhicules différents, à la présentation particulièrement léchée et au design soigné. Il suffit de voir ses intégraux pour s’en convaincre.
Fort d’un riche catalogue, Font Vendôme a peaufiné ses gammes avec des ambiances intérieures plus flatteuses ainsi que des implantations modifiées ou radicalement revues… La proposition en porteurs s’est élargie avec le grand retour des Renault Master.
Nous avons pu tester en longue durée le dernier-né des camping-cars intégraux Chausson : le 6040. Un modèle à l'implantation unique inspirée du profilé 640, un des best-sellers à l'échelle européenne du constructeur ardéchois. Notre avis sur cette unité, en photos et en vidéo.
Benimar ne perd pas de vue ses ambitions de figurer en haut de l’affiche sur le marché français. Pour la première fois, la marque espagnole a franchi la barre des 1 000 ventes dans l’Hexagone, sur l’exercice précédent. De quoi donner le sourire, mais surtout, d'ouvrir davantage l’appétit du constructeur pour 2021…
Maniables sur route, relativement discrets, offrant une bonne habitabilité, une isolation performante et des implantations diversifiées, les compacts se posent en vrais challengers des fourgons. Voici notre top 5 des profilés ultra-compacts de moins de 6 m de long.
Notin célèbre ses 100 ans avec sa collection 2021. Pour l’occasion, un gros travail a été réalisé en matière de présentation intérieure, sur tous les modèles. Du plus modeste profilé à l’imposant liner.
Composée d'une capucine et de cinq profilés, la nouvelle gamme Hygge de Rimor est bridée exclusivement sur le châssis Renault Master dernière génération. Elle est accessible à partir de 41 990 €.
Randger a décidé de concentrer ses efforts sur une refonte totale des ambiances intérieures de ses fourgons aménagés, moins audacieuses que l’an passé, mais pour une séduction plus massive.
Autostar renoue avec le secteur du camping-car très haut de gamme en 2021. La marque bretonne lance en effet une gamme d’intégraux Prestige Design Edition. Le i790LC est le tout premier modèle à voir le jour dans cette luxueuse catégorie.
Pour répondre à la demande croissante de fourgons aménagés, le groupe Trigano vient d'ouvrir, en Italie, une deuxième unité de fabrication à proximité de la première. Objectif : produire 4 400 camping-cars supplémentaires au cours de l'année.
La marque bretonne affiche ses "Performance" avec deux profilés éponymes ultra-compacts. Nous vous dévoilons en exclusivité la première vidéo du P680LJ.