Jusqu’ici cantonné au simple Ford Custom dans son offre, l’aménageur espagnol Panama a décidé de surprendre le secteur pour la saison à venir avec une proposition inédite en ce qui le concerne. Le Renault Trafic fait en effet une apparition remarquée au catalogue puisqu’il s’agit de la première réalisation avec l’utilitaire de la marque au losange. Pour le lancement de ce qui pourrait apparaître comme une nouvelle gamme baptisée River, un seul modèle : le River 10. Panama n’a pas pris de risque puisque cette nouveauté s’inspire d’un best-seller de la marque, le P10+ sur Ford (représentant 92 % de ses ventes). À noter que ce dernier est décliné pour la saison à venir en deux versions suréquipées sous les appellations de Limited Edition et Sport Edition.
Mais revenons au sujet principal, le River 10. Avec le Renault, Panama ne cache pas ses ambitions de venir concurrencer des marques comme Hanroad ou Antilope Van, exclusivement liées à l’utilitaire français. Ce van aménagé affiche un gabarit de 5,08 m de longueur avec une hauteur de 2,05 m. Un petit bémol lorsque l’on sait l’importance qu’accordent certains usagers à disposer d’un véhicule sous la barre psychologique des 2 m. Pour autant, Panama tente de faire oublier ce désagrément par un prix agressif. Si les tarifs 2027 restent pour le moment inconnus, les premiers véhicules arrivés sur les parcs au printemps font état d’un modèle proposé à 54 900 € dans une version standard, soit 3 000 € de moins qu’un P10+ sur Ford, d'après les responsables.
De plus, ce véhicule affiche un bon niveau d’équipement avec une politique commerciale de zéro option. On retrouve entre autres le combiné multimédia Easy Link avec l’écran tactile de 8", la caméra de recul, le store extérieur, un panneau solaire de 185W, une douchette extérieure… Si aucune option n’est volontairement disponible, Panama a trouvé la parade en déclinant son River 10 dans une livrée Limited Edition. Au menu des réjouissances s’ajoute, en sus de la dotation précédente, la motorisation 150 ch avec boîte auto, des radars de stationnement à 360°, le régulateur adaptatif, les jantes 17", un second panneau solaire de 185W, une batterie Lithium, un surmatelas pour la banquette convertible, les déflecteurs d’air pour les vitres avant ou encore le pack living (avec un chauffage diesel 2500W, un convertisseur 12/230V, un WC portable).
Si certains éléments demeurent encore flou à commencer par le tarif "officiel" de 2027 pour la version standard mais aussi Limited Edition, Panama annonce clairement la couleur pour le prochain millésime et souhaite jouer les trouble-fêtes sur le secteur van premier prix.
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