L’histoire de Hobby est indissociable du destin de Harald Striewski le fondateur de la marque. Né en 1937, ce grand monsieur de l’univers du véhicule de loisirs a vécu l’exode en 1944 avant d’échapper, l’année suivante, au naufrage du Wilhelm Gustloff (la plus grande catastrophe maritime de tous les temps, surpassant le bilan du Titanic ou du Lusitania). Réfugié près de Rendsburg, Harald Striewski, en grandissant dans la précarité, se forge une forte détermination, allant jusqu’à suivre des études d'ingénieur en construction navale.
De la construction navale au secteur du tourisme
Mais c’est sur le secteur du véhicule de loisirs qu’il va s’épanouir. Très habile de ses mains, il fabrique ses premières caravanes après avoir contracté un prêt auprès de sa famille. Les commandes abondent, si bien qu’il se lance dans l’entreprenariat en fondant, en 1967, la société Hobby à Fockbek, dans la partie septentrionale de l’Allemagne, à une quarantaine de kilomètres des bords de la Baltique.
L'ascension de l’entreprise est rapide. Hobby devient même leader européen de la caravane en 1983 grâce à l’usage de plusieurs innovations majeures dans le secteur (comme les WC à cassette par exemple).
Succès du Hobby 600
Harald Striewski s’oriente, dès 1984, vers le secteur du camping-car. Il crée le Hobby 600, un profilé de 6,18 m sur Fiat Ducato ou Peugeot J5. Là encore, c’est le succès. Le premier profilé de la marque remporte le titre de « camping-car de l'année » décerné par les lecteurs du magazine allemand Promobil, douze années de rang.
Les progrès de Hobby n’ont jamais décru. L’entreprise de Harald Striewski est devenue un acteur majeur sur le marché européen du véhicule de loisirs, occupant régulièrement les plus hautes marches des podiums des ventes.
Sur le secteur du camping-car et du fourgon aménagé, Hobby se classe également parmi les leaders.
Le groupe a particulièrement renforcé sa position sur le segment des fourgons aménagés, présentant des produits sobres mais élégants et qui surtout, ont la particularité d’être très bien isolés pour être utilisés quelles que soient les températures qui règnent à l’extérieur. En effet, construits au nord de l’Allemagne, régions souvent frappée par des grands froids, les camping-cars Hobby profitent d’un immense savoir-faire en matière d’isolation.
Une marque d’avenir
En 2026, Hobby confirme sa position de leader avec des produits qui allient une esthétique moderne, d’inspirations scandinaves et maritimes, à des technologies de pointe axées sur le confort et la connectivité. Car Hobby a fait de la gestion intelligente du véhicule un de ses fers de lance.
Grâce au système HobbyConnect, de série sur de nombreux modèles, les utilisateurs peuvent piloter à distance le chauffage, contrôler la charge de la batterie, vérifier le niveau des réservoirs d’eau en intervenant via une application accessible sur n’importe quel smartphone Android ou Apple.
Hobby a aussi étendu la garantie étanchéité de ses modèles en la passant de 5 à… 12 ans. Cette prolongation de sept ans témoigne de la fiabilité des camping-cars de la marque.
Cette année, Hobby a aussi intégré un pack nommé « Safety », lequel répond à la norme GSR 2B qui inclut le freinage d'urgence automatique, la détection de fatigue et la reconnaissance des panneaux. Ces aides à la conduite améliorent nettement la sécurité active des véhicules.
Enfin, grâce au système Silwy®, les supports magnétiques intégrés dans les plans de travail et les étagères de plusieurs modèles, maintiennent la vaisselle en place durant les trajets.
Les camping-cars et fourgons Hobby
ONTOUR C : Ces profilés compacts de 2,23 m de large sont construits sur châssis Citroën Jumper.
- Le 680 GE est équipé de lits jumeaux
- Le 700 GQ reçoit un lit central
ONTOUR T : Cette gamme compte trois profilés de 2,40 m de large, bridés au châssis cabine Fiat Ducato.
- Le 700 F dispose d’un lit à la française ;
- Le 700 FH est équipé d’un lit à la française et d’un lit de pavillon ;
- Le 710 GE reçoit des lits jumeaux.
ONTOUR A : Capucine de 2,40 m de large sur châssis Fiat Ducato.
- Une seule capucine au catalogue, avec lit transversal sur soute.
MAXIA T : une gamme de trois profilés premium sur châssis Fiat Ducato, animé par le moteur 180 ch avec boîte automatique de série.
- Le 710 GE reçoit des lits jumeaux.
- Le 740 WE est doté de lits jumeaux et d'une salle d’eau transversale arrière.
- Le 740 WF dispose d’un lit à la française et d’une salle d’eau transversale arrière.
PRESTIGE T : Cette nouvelle gamme ne compte jusqu’à présent qu’un seul modèle de profilé disponible en version poids lourd (4,4 t)
- D’un design extérieur noir élégant et d’une ambiance intérieure inspirée des bateaux de plaisance, le 710 GE reçoit des lits jumeaux.
VANTANA (Fourgons aménagés) : La série des fourgons aménagés Hobby Vantana se déclinent en trois finitions.
- Ontour : Deux modèles sur Citroën Jumper ; le premier (600 FT) long de 5,99 m et le second (640 ET) atteignant les 6,36 m. Ce qui les distingue : les lits permanents, avec un couchage transversal dans le 600 et des lits jumeaux dans le 640.
- Toujours dans la série Ontour, le Vantana 600 FT peut désormais être équipé d'un toit relevable réalisé en fibre de verre renforcé et isolé par une couche d'Armacell et d'une enveloppe intérieur réalisé sous vide d'air. Ce toit ne pèse que 90 kg mais sa résistance aux intempéries est remarquable grâce, notamment, à son armature en aluminium et ses deux pantographes en acier inoxydable de haute qualité qui garantissent une manipulation aisée au moment de l'ouverture et de la fermeture. Equipé de ce toit, le Vantana prendra l'appellation 600 FTR (la lettre R signifiant "Roof", toit en anglais).
- Prestige Van : Un seul modèle sur Fiat Ducato : le 640 ET (6,36 m) avec des lits jumeaux de 1,82 et 1.87 x 2,01 m, réunissables pour créer un immense couchage
- Prestige Van First Edition : Là encore, un seul modèle qui séduit par la longue liste des équipements de série et une ambiance intérieure très stylée. Le porteur est le Fiat Ducato animé de série par le puissant bloc 180 ch associé à la boîte automatique à 8 rapports. Le véhicule reçoit aussi le pack « Lounge », un bloc optique à LED, le grand toit ouvrant panoramique « HOBBY TOP »…
Chez Hobby, vous avez donc toujours le choix. Mais il est une chose absolument certaine : quel que soit le véhicule qui aura votre préférence, la qualité sera toujours au rendez-vous. Et votre Hobby deviendra votre meilleur allié pour des voyages en toute sérénité.
