En photos : 5 fourgons à toit relevable pour augmenter la capacité de couchage

Le toit relevable sur les grands fourgons n’est pas une nouveauté. Depuis 2008, Pössl, Globecar et Hymer le proposent (en option) sur certains de leurs camping-cars en Fiat Ducato, Citroën Jumper ou, plus récemment, Mercedes Sprinter.

Ils ont été rejoints, depuis deux ans, par d’autres aménageurs comme Pilote-Bavaria ou encore Westfalia. Cette solution héritée des petits vans –pour lesquels cet appendice est indispensable, ne serait-ce que pour permettre de se tenir debout à bord…– permet de doubler la capacité de couchage sans pour autant influer sur l’implantation au sol du véhicule “receveur”. Ce qui laisse une grande liberté de choix tant en ce qui concerne le couchage (transversal, lits jumeaux…) que la longueur totale, puisque le toit relevable peut aussi bien être installé sur une unité courte que longue.

Dreamer D43 Up Red Addict : un des rares fourgons équipés, de série, d'un toit relevable : 46 800 €

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Westfalia James Cook avec toit relevable : 80 771 € (de série)

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Bürstner Campeo : 40.990 € (toit relevable en option à partir de 3822 €)image
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Laïka Cosmo Van 6.0 : 40 390 € (sans l'option toit relevable)

 

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Bavaria K600 G : 45 900 € (toit relevable à 5000 €)

 

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