Alors que les fêtes de la Nativité approchent désormais à grands pas, le temps est venu, pour certains d'entre nous, de préparer son camping-car à passer un bon hiver, ce qu'on appelle dans notre jargon "l'hivernage".
En vidéo : comment bien réussir son hivernage !
La rédaction de Camping-Car Magazine s'est attelé à cette tâche il y a déjà quelques semaines pour livrer tous les conseils et astuces pour le réussir du mieux possible. C'est parti pour le premier épisode de cette série, qui a pour thème l'extérieur du véhicule.mage
Soirée mousse
C’est l’une des grandes étapes avant l’hivernage : un lustrage en règle de la carrosserie. Mousse, savon, jets : le lavage doit être fait avec la plus grande application, les plus méticuleux n’hésitant pas à finir les derniers détails au chiffon. Surtout, n’oubliez pas le toit. Pour cela, plusieurs centres de lavage bénéficient d’une passerelle dédiée aux camping-cars.image
Glou-glou
Il est important de faire le plein de votre camping-car avant de l’hiverner. La raison ? Avoir un réservoir plein permet d’éviter, autant que possible, la formation de condensation, le gasoil et l’eau faisant rarement bon ménage. Même constat pour le réservoir d’Ad Blue, où on peut ajouter un additif pour éviter toute cristallisation. image
La guerre est déclarée !
L’hivernage se passe aussi sous le capot de votre porteur. Si les niveaux peuvent être effectués, et qu’ils devront obligatoirement être vérifiés au moment de la sortie de l’hivernage, le passage d’un spray repoussant les rongeurs relève toujours de la bonne idée. Avec le froid, ces nuisibles ont en effet tendance à venir s’y mettre à l’abri. De plus, la petite histoire dit que, pour un rongeur, les durites, ont le goût du caramel… Rassurez-vous : nous ne sommes pas allés vérifier !image
Le caoutchouc, matière vivante
Une immobilisation prolongée et du poids à soutenir, l’hivernage est un vrai supplice pour les pneumatiques. Pour les aider à respirer, il n’est pas inintéressant de s’armer d’un compresseur pour mettre quelques bars de pression supplémentaires par rapport à d’habitude. Une opération importante sous peine que la bande de roulement ne se déforme. Notre conseil : si possible, avancer ou reculer votre véhicule d’un ou deux mètres à plusieurs reprises pendant l’hiver. image
La déconnexion totale
S’il est évidemment préférable de débrancher la batterie cellule, et même de la prendre sous le bras pour la placer dans un endroit au sec, l’opération peut, selon les porteurs et les véhicules, parfois être délicate, puisqu’elle peut par exemple être difficile d’accès. image
Moulin Rouge
C’est sans doute l’opération la moins sexy de l’hivernage. S’il est inutile ici de dire que la vidange de la cassette est obligatoire, il est tout de même intéressant de dire qu’il faut s’attarder, encore plus que d’habitude, sur l’ajout de produits désinfectants pour une propreté impeccable. Les joints peuvent également être lubrifiés. image
L’eau, ça coule !
Qui dit hiver, dit parfois températures négatives. Pour se prémunir de toutes contraintes liés au gel et surtout pour préserver l’ensemble de l’installation, il est nécessaire de procéder à la vidange des eaux usées, des propres mais aussi, et c’est important car on a parfois tendance à l’oublier, du chauffe-eau. image
Ca gaz’ !
S’il n’est pas forcément nécessaire d’enlever les bouteilles de gaz du camping-car, le propane excluant de facto le risque de gel, il est tout de même primordial de dévisser la lyre. La raison ? Eviter que le joint ne colle et surtout ne s’abime lorsque vous essaierez de l’enlever. image
Tous aux abris !
S’il existe plusieurs solutions pour hiverner votre camping-car, à l’image d’une housse quand celui-ci est stationné en extérieur, ou encore d’un carport, le mieux est de trouver un bon vieux hangar agricole, qui permet aussi bien de protéger son véhicule des intempéries que de l’humidité. Plusieurs particuliers et agriculteurs proposent d’ailleurs des endroits à cet effet.
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