Comment pouvait-il en être autrement ? Si le R560 et sa transmission intégrale ont fait couler beaucoup d’encre à leur sortie, en étant l’un des rares 4x4 alors développé sur la base du Transit, l’âme de baroudeur de ce véhicule à la bouille massive et sentant bon l’aventure a désormais le droit à sa déclinaison deux roues motrices.
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Un fourgon pour les chemins boueux ?
Il pourrait d’ailleurs rapidement faire son trou dans le catalogue, une bonne majorité des utilisateurs de fourgons n’allant pas forcément jouer dans les chemins boueux et autres sentiers grimpant aux arbres. Sérieux et d’une bonne habitabilité intérieure, notamment en hauteur, grâce à la construction même du Ford, le R560 deux roues motrices affiche un gabarit compact.
Une implantation pratique
Développé sur 5,98m, il dévoile une implantation reconnue mais pratique à l’usage, avec un lit transversal sur soute à l’arrière, et un salon face-route à l’avant, où une douche avec cloison modulable XL sert de jonction au milieu. Il est également équipé d’un combiné chauffe-eau-chauffage avec kit altitude, alors qu’un pack aventure, comprenant une batterie lithium 120 ah, un panneau solaire ou encore un auvent, peut être ajouté à un tarif de 3 000 €, au lieu de 5 800 €. Voilà ce qu’on appelle une intéressante déclinaison, surtout à un tarif de 54 490 €.
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