Lorsque le constructeur allemand Niesmann+Bischoff convie la presse européenne pour une présentation officielle, c’est toujours un moment savoureux que l’on s’apprête à vivre. Une fois de plus, sur les rives du lac de Wolfgangsee, en Autriche, la surprise ne nous a pas déçus. Le teasing annonçait cette année que la firme germanique finalisait son offre avec “le clou” du spectacle. Une manière d’entrevoir le retour des prestigieux Clou qui ont forgé la réputation de Niesmann au point d’en faire l’un des grands spécialistes de Liner PL. Sauf que les Allemands ont su jouer de malice pour présenter un Liner certes, mais cette fois-ci en 3,5 t de PTAC. Une véritable bombe dans cet univers du luxe répondant au doux nom de iSmove.
Les profilés Smove avaient déjà défrayé la chronique par leur design et leur technicité. Le pendant en intégral ne peut se départir de ne pas être à la hauteur. Sur ce registre, soyons rassurés, les ingénieurs ont œuvré à la fois sur l’esthétique en empruntant ce look atypique des Arto et Flair, mais également en matière de fabrication pour répondre à cette problématique de poids pour rester sous la barre des 3,5 tonnes de PTAC. Les iSmove se déclinent en deux modèles de 6,99 m (6.9E) et 7,29 m (7.3F). Respectivement ils embarquent des lits jumeaux sur soute et un lit central pour le second (à retrouver en essai p. 224). Côté prix, ces Liner compacts sont commercialisés à 99 990 € pour le benjamin et 100 990 € pour le plus grand. Ces deux modèles reposent sur le châssis Fiat AL-KO AMC double-plancher. Si les iSmove ont clairement été mis en pleine lumière pour cette collection 2021, aucune autre modification n’a réellement été apportée au reste des modèles des autres gammes. Seules des évolutions sur l’Arto 76L (7,68 m/lit transversal) ont été annoncées pour le courant de l’année.
Ce qu’il faut retenir
>>Lancement d’une gamme de Liners de 3,5 t de PTAC : iSmove