Le Volkswagen T7 Multivan entre en production

Les premières versions de série du nouveau Multivan 7e génération sortent de la ligne de production de Volkswagen Véhicules Utilitaires, à Hanovre. C’est la première fois qu’un modèle de ce type est équipé d’une motorisation hybride rechargeable, en Allemagne.

  • Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
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Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre © DR

Chaque nouvelle génération de Multivan suscite l’enthousiasme de ses fans. Ce T7, commercialisé en France à partir de la fin de l'année, ne fait pas exception à la règle. Bien plus qu’un van utilisable au quotidien, comme pour les loisirs, il correspond parfaitement aux besoins de différentes générations d'acheteurs.

Multifonctionnel, comme le suggère son nom, ce van a été entièrement repensé par les ingénieurs de Wolfsburg pour le rendre encore plus performant, tout en conservant sa praticité et sa polyvalence originelles.

Cette 7e génération embarque plus de vingt systèmes d’assistance visant à le rendre toujours plus sûr. Associés à la connectivité haut de gamme et à l’intégration d’Amazon Alexa3, le Multivan 2021 se classe parmi les modèles les plus à la pointe du moment, notamment grâce à sa motorisation hybride rechargeable ou encore son immense toit panoramique en verre apportant un maximum de lumière dans l'habitacle.

C'est surtout le premier Transporter basé sur la plateforme modulaire transversale (MQB) à entrer en production à Hanovre. Depuis deux ans, cette usine a été remise au goût du jour afin de répondre à la demande croissante dans ce secteur.

Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre
Le Volkswagen T7 Multivan entre en production à Hanovre© DR

La modernisation de ce site a porté avant tout sur l’automatisation et la mise en œuvre systématique d'une stratégie de digitalisation des opérations qui optimise toute la production. Ainsi, l’atelier carrosserie dont le degré d’automatisation est d’environ 77% dans le processus d'élaboration d'un T6.1, est passé à 93% pour le Multivan. Face aux souhaits des clients, 
un nouveau dispositif bicolore a même été installé pour que le Multivan puisse conserver sa célèbre finition de peinture biton (en option). Un système logistique automatisé pour les pièces vise également à accroître l’efficacité du processus d’assemblage. Des modules de transport autonomes circulent quotidiennement dans l’usine. Ils apportent les pièces nécessaires directement depuis les magasins jusqu’aux lignes d’assemblage.

À l’avenir, les Multivan comme les Transporter et les futurs ID. Buzz, ou l’ID. Buzz Cargo 100% électrique, seront tous produits sur ce site.

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