En s'inspirant d'un van à toit relevable, pour ses dimensions réduites, et d'un profilé, pour son confort et sa praticité à bord, le Knaus Tourer CUV tente de concilier au mieux les atouts de ces deux types de carrosserie. Il a aussi pour lui une hauteur réduite, en circulation, ne dépassant pas les 2,13 m. Une fois le toit rehaussé, elle passe à 2,75 m à l'étape. Après un gros travail de développement pour cette nouvelle gamme prometteuse, les techniciens du constructeur allemand semblent être parvenus à un compromis intéressant. Il se concrétise par la sortie de deux modèles inédits dans la collection 2023 de Knaus.
Basé sur un châssis cabine de Transporter, plus souvent utilisé en version fourgon sur les déclinaisons loisirs du Volkswagen, le Tourer CUV adopte une cellule arrière plus classique, mais étroite. Cela permet de conserver la même largeur qu'en partie avant, en n'excédant pas 1,90 m (hors rétroviseurs), pour une longueur de 5,88 m. Cette dernière se montre à peine supérieure à celle d'un van aménagé et proche de celle d'un petit fourgon. La construction postérieure "FoldXPand" fait gagner quelques centimètres habitables de plus.
Mais l'atout majeur de ce modèle réside dans son pavillon. Une fois le véhicule stationné, son toit se relève afin de dégager une hauteur intérieure de 2 m sous plafond. Son mécanisme de levage assisté et la toile qui l'entoure sont à l'image de certaines tentes repliables à fixer sur les toits. A son lancement, Knaus a prévu deux implantations différentes dénommées 500 MQ et 500 LT. Les cellules de vie bénéficieront toutes d'un design moderne et accueillant avec une ambiance du mobilier en bois clair, avec des accents stylés Samoa. Pas mal d'espaces ont été aménagés pour optimiser les rangements.
Ces deux implantations disposeront d’une cuisine spacieuse équipée d’un évier, d’un réchaud double feux, d’un réfrigérateur à compression Thetford (90 l). Cet équipement sera complété par un chauffage et un chauffe-eau alimentés par le carburant du porteur. Une mini-bonbonne de gaz (5 kg) assurera une réserve suffisante pour cuisiner. Pour voyager et dormir à quatre à bord, Knaus a prévu la possibilité d'installer un couchage coulissant au-dessus de la cabine, en option.
Le Tourer CUV 500 MQ possède la particularité d'embarquer une douche réglable en hauteur, qui peut être abaissée jusqu’à atteindre le niveau du lit arrière deux places adjacent lorsqu’elle n’est pas utilisée. En quelques manipulations, assistées d’un mécanisme à ressort pneumatique et d’une sangle, la salle d'eau s'adapte à vos besoins. Le matelas repose alors... sur le dessus de la douche. Un espace supplémentaire est ainsi créé lorsque la douche n’est pas utilisée. Une fois relevée, elle devient une cabine de douche à part entière avec une paroi rétractable et une hauteur sous plafond de 1,90 m. A noter que les WC restent accessibles à tous moments. Le 500 MQ se distingue aussi par sa soute arrière, d'un beau volume, accessible via un portillon à droite, et ses deux zones de couchage séparées (deux à l'avant et deux à l’arrière).
Le Tourer CUV 500 LT est identifiable, de l'extérieur, par sa porte d'entrée déplacée à l'arrière. Cela permet de libérer un salon plus généreux, au centre, avec deux banquettes en vis-à-vis. Elles se transforment en un grand lit, pour la nuit. Lors de sa commercialisation, en mars 2023, le Knaus Tourer CUV sera proposé dans une série spéciale dénommée Tourer CUVision. Annoncé sous les 80 000 €, ce modèle aura droit à un bouclier avant peint, quatre jantes alu de 17 pouces, des sièges cabine chauffants, un régulateur de vitesse adaptatif et un détecteur de fatigue, sans oublier un réservoir d’eaux usées isolé et chauffé.
Le grand public aura la possibilité de découvrir ce camping-car d'un nouveau genre, et d'autres surprises sur le stand Knaus, lors du prochain Caravan Salon de Düsseldorf (Allemagne). Il se déroulera du 27 août au 4 septembre 2022.
Infos : www.knaus.com
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