L’an dernier, Eura Mobil réintégrait le châssis Mercedes Sprinter à son catalogue. Un an après, la marque souhaite le pérenniser, comme pour cibler une clientèle premium. Ainsi, on le retrouve au sein de la gamme d’intégraux Integra Line GT.
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Eura Mobil met le paquet sur la sécurité
Les deux modèles, IL GT 726 EF (lits jumeaux) et IL 726 QF (lit central) sont produits à la norme GSR 2, imposant de nouvelles exigences en matière de sécurité. Ils sont équipés de technologies comme l'assistant de maintien de voie, la détection des piétons, l'assistant de freinage d'urgence… Les deux véhicules mesurent 7,60 m et embarquent trois zones de chargement, un double plancher, une batterie lithium… Ils sont commercialisés à 142 550 €. Les gammes d’intégraux Integra Line et Integra, sur porteur Fiat, n’évoluent pas. On retrouve également le Sprinter sur les profilés Profila T, Contura et X Tura, le fameux profilé 4x4 d’Eura Mobil qui reste au catalogue.
Une gamme Profilé "Freestyle"
La nouveauté de cette année siège aussi dans la gamme Profila « Freestyle », composée de deux implantations éprouvées, les 726 EF (lits jumeaux) et 726 QF (lit central). En plus de développer sa gamme de profilés haut de gamme, Eura Mobil s’axe sur une clientèle souhaitant voyager à deux ou à quatre avec un permis B. La particularité de ces véhicules siège ainsi dans la légèreté du châssis Sprinter, couplé au cadre AL-KO. Ils sont affichés à 109 400 €. Plus confidentielles mais toujours présentes au catalogue, les capucines Activa One demeurent inchangées. Même constat pour les trois fourgons de la gamme Van.
À retenir
- La marque opère une montée en gamme avec l’utilisation des châssis Mercedes Sprinter
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