Après le vif succès rencontré avec sa série Trend, Dethleffs a décidé de lui offrir cette année une cure de jouvence. Et cela passe par une refonte totale de cette gamme composée de profilés et d’intégraux.
La gamme Sunlight 2024 subit de grands changements, tant au niveau des porteurs, avec l’arrivée du Ford Transit, que des aménagements intérieurs avec du nouveau mobilier et des ambiances inédites. Le T 690L Adventure Edition, profilé lit central sur le porteur américain, en est le meilleur représentant.
On associe volontiers l'adjectif « familial » aux capucines. Mais depuis quelques temps, certains profilés peuvent aussi être utilisés en famille. C’est notamment le cas du camping-car Horon Go 74 XT créé par CI. Présentation de ce modèle d’exception.
Rimor toujours et encore. L’italien lance une gamme complète et abordable de camping-cars sur Ford Transit, les Kilig. Parmi ces modèles, un véhicule long avec lit central baptisé Kilig 69 Plus.
En attendant la mise sur le marché du Tourer CUV (1er semestre 2023), Knaus fait monter en puissance le VW Crafter sur sa gamme de profilés, comme le VAN TI Plus 650 MEG. Il a belle allure, non ?
Voici le pendant du 68 LM, dans la version lits jumeaux et un gabarit plus court de 25 cm pour atteindre la longueur de 6,59 m, mais sans perdre en habitabilité.
Depuis son lancement, le Pilote P746 FC (7,45 m de long) n’a jamais perdu de son pouvoir de séduction, grâce à son implantation qui répond à beaucoup de critères.
Le profilé MC4 237 de la marque McLouis présente une structure spécifique, sans lit à l'arrière. On vous le présente en vidéo.
Le constructeur de camping-cars Chausson se montre inventif en créant le 660, le seul profilé (avec son cousin chez Challenger) à être équipé de deux portes de cellule. Découvrons ce camping-car...
Proposé comme entrée de gamme du constructeur slovène, l'Adria Matrix Axess 650 DC offre un tarif attractif, mais surtout une implantation unique sur une longueur de 7,29 m.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif entre deux véhicules : le Tessoro 440 Up et le Benivan 120 Up de la marque Benimar.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif entre deux véhicules de la marque Challenger : le S217 GA Start Edition et le V217 Start Edition.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif entre deux véhicules : le Compact Axess SP et le Twin Axess 600 SP de la marque Adria.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif de deux véhicules : le P626D Expression et le V633 M de la marque Pilote.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction que Camping-Car Magazine vous présente un comparatif de deux véhicules de la marque Carado : le V132 Edition 15 et le CV600 Edition 15.
Que choisir entre un profilé et un fourgon ? La rédaction de Camping-Car Magazine vous propose un comparatif de deux véhicules : le Globebus T1 et du Globetrail CV600 de la marque Dethleffs.
Parmi les nouveautés 2021 présentées par l’italien CI, le 66 XT fait figure de vedette en devenir avec son implantation très tendance, agrémentée d’une salle d’eau à vasque en pied de lit, qui en fait une exception sur le marché.
Weinsberg commercialise des produits intéressants, en particulier ses fourgons et ses profilés Edition [Pepper]. Pour cette collection, si les inédits se font rares, certaines nouveautés méritent le coup d’œil.
Pour cette collection 2021, l’italien Mobilvetta Design a décidé de revoir sa gamme Kea. Nous vous proposons de découvrir le P 90, un profilé de 7,47 m bien dans l’air du temps avec son salon face-face et son lit central
Parmi les nouveautés dévoilées par Roller Team, cette année, le 234 TL attise la curiosité. Ce camping-car de moins de 7 mètres peut en effet accueillir quatre dormeurs et ce, sans lit permanent.